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Hi,
"Gasgriff" schlecht, eine Combjutersteuerung sinnvoll. Auch um im Leerlauf Sprit zu sparen.
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Hi,
"Gasgriff" schlecht, eine Combjutersteuerung sinnvoll. Auch um im Leerlauf Sprit zu sparen.
erfolgversprechend.
Getriebe bei solch hohen Drehzahlen sind nicht ganz einfach.
Frequenz zu akzeptieren. Gleichrichter und Wechselsrichter dazu. Klingt zwar kompliziert. Aber das sind alles statische Bauteile, die kaum Probleme machen sollten.
Als Bootsantrieb kann ich mir eine solche Turbine eigentlich nur als Hybrid sinnvoll vorstellen. Als solcher kann sie die Akkus mit
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Hi,
"energielos", also "kalt", auch.
In Schiffen ist das Gewicht nicht das zentrale Thema.
pneumatisches. Aber das bringt wieder ordentlich Verluste mit sich.
Christoph schrieb:
Kommt auf die Betrachtungsweise an. Thermodynamisch gesehen wird
mich aber interessieren.
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