Jan Bruns schrieb:
Hallo,
nur geht es bei den Turbinenrotoren nicht darum das sie ohne Belastung noch ihre Form behalten sondern sie müssen die ganz erheblichen Fliehkräfte bei Nenndrehzahl aushalten. Dazu darf der Werkstoff bei 700 °C noch nicht erheblich an Zugfestigkeit verlieren. Du überschätzt Dein Gefühl doch wesentlich, eine geeignete Prüfmaschine kann es nicht ersetzen.
Bye
Hallo,
nur geht es bei den Turbinenrotoren nicht darum das sie ohne Belastung noch ihre Form behalten sondern sie müssen die ganz erheblichen Fliehkräfte bei Nenndrehzahl aushalten. Dazu darf der Werkstoff bei 700 °C noch nicht erheblich an Zugfestigkeit verlieren. Du überschätzt Dein Gefühl doch wesentlich, eine geeignete Prüfmaschine kann es nicht ersetzen.
Bye