Kinderkram. Triplet mit 3 kraeftigen Maennern. DANN wirds spannend!
Oder die Gabel ist als "Sollbruchstelle" spezifiziert. So bei mir, als ein Autoist uns die Vorfahrt auf dem Tandem nahm. Die Gabel war nach hinten abgeknickt, Der Rahmen hatte nichts abgekriegt.
Ulli Horlacher schrieb:
Normalerweise nicht absichtlich. Und wenn doch, dann sollte das weiter unten im Gabelscheidenbereich sein (geringere Sturzhöhe).
Was zufällig daran lag, dass der Steuerkopf besonders steif war. Wiederhole das mal mit einem deiner Single-Bikes und du wirst sehen ... Naja, vielleicht doch besser nicht ;o)
Rainer
Deshalb die "Anfuehrungszeichen". Dass das so geplant war vom Konstrukteur glaube ich auch nicht. Ich war jeden Falls froh drum. Die kaputte Gabel liess sich austauschen. Bei Rahmenbruch waers Totalschaden gewesen.
Ich habe keinen Bedarf fuer Erweiterung der Versuchsreihe :-)
In den vergangenen 2 Stunden habe ich schmunzelnd Eure Kommentare verfolgt. Es ist d= urchaus spannend, wie sich Gelehrte unterneinander verhalten. Als Kleingeist und= Unwissender habe ich dennoch eine Frage und m=C3=B6chte damit keinen Krieg ausl=C3= =B6sen. Auch wenn der Thread schon Monate zur=C3=BCckliegt, hoffe ich, dass irgend= wer auf die folgende Frage st=C3=B6=C3=9Ft und sie evtl. beantworten kann.
Um beim Thema Diamantrahmen zu bleiben m=C3=B6chte ich das Pferd von hinten aufsatt= eln. D.h. meine Frage bezieht sich auf die Versteifung der Kettenstreben. Kann es sein, dass wenn keine Versteifung der beiden Streben vorhanden ist, eine Ver= windung selbiger bei Kurvenfahrten entstehen kann? Meistens sitzt diese ca. 5 cm hi= nter dem Tretlagergeh=C3=A4use. Sind noch andere Belastungskriterien zu beachte= n?
LG Mi.Ke
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