- posted
19 years ago
CNG w polsce - perspektywy ....
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Tylko powstaje chyba pytanie podstawowe: po co. Poki sie Rosja nie zbuntuje to nie bardzo widze sens ekonomiczno-techniczny...
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
J.F. <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:
No wlasnie poki... A jak sie zbuntuje to w 1 tydzien stworzysz zastepcza infrastrukture, podpiszesz na korzystnych warunkach kontrakty na dostawe itp? Do tego sklonnosc do tegop "buntu" jest odwrotnie proporcjonalna do dywersyfikacji dostawcow.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Ale tez .. bedzie infrastruktura .. i bedzie stala niewykorzystana. A te rurociagi to w koncu maja pompy dzialajace w jedna czy dwie strony ? Zreszta wydaje mi sie iz w warunkach bojowych rury zamienic da sie w 1 tydzien :-)
Moze zamiast w port zainwestowac w jakis wielki zbiornik - a projekty w bylych kopalniach wydawaly sie ciekawe i chyba niedrogie. A mogloby to zarabiac na wahaniach cenowych ..
A moze to zadanie dla chemikow - jak przerabiac gaz w rope i odwrotnie?
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
J.F. <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:
Magazynowanie gazu ziemnego w gorotworze jest wykorzystywane w PL: np. PMG Mogilno, nowe projety sa w trakcie.
Jest to mozliwe ale n arazie nie ma potrzeby.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Nie chce odsprzedawac, tylko odwrocic kierunek w rurze. Zamiast budowac terminal w Gdansku albo rure z Norwegii po Baltyku wykorzystajmy rury ktore juz w Europie sa - awaryjnie mozemy pociagnac gaz norweski przez Danie i Niemcy.
Ponoc Kwasniewski cos tam renegocjowal ..
Ale to bez zartow - jedno i drugie weglowodor, daje sie zamienic, moze ten nadmiar gazu zamieniac na rope i wykorzystac jako rezerwy ?
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
O ile pamietam jest maly problem - ciekly [metan] musi byc dosc zimny, cysterna musialaby byc dobrym termosem plus wszelkie ryzyka - ze korek na drodze, ze awaria, ze wypadek .. no ale ciekly azot sie wozi.
A propan-butan w butlach ? Za drogi ?
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Dnia 13 Mar 2005 17:24:31 GMT, Jaroslaw Berezowski napisał(a):
Tu mogę się nie zgodzić. O nowych projektach tylko się mówi, ale nikt (państwo) nie chce dać na nie kasy. Np. zawieszono realizację magazynu w Wierzchowicach :(
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Dnia Mon, 14 Mar 2005 08:36:22 +0100, Doc snipped-for-privacy@wp.pl.na.pohybel.spamerom> napisał:
To efekt prywatyzacyjnego zamieszania wokol PGNiG. Innymi projektami ktore trafilo sa np. LMG i odazotownia Grodzisk. Podobnoz ma to powiekszyc wartosc spolki przed debiutem gieldowym (?). Licze, ze po tym zamieszaniu rozsadek ekonomiczny wezmie gore.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago