Hi zusammen!
Nun ist der neue Flieger für 2004 fast fertig und es stellt sich die Frage welche Zellen verwenden.
Wenn ich einen Akkupack verwende, dann kommen die 1300er 1/2 SubC oder die
1700er 4/5 SubC in Frage. Als ich aber gestern abend den Regler angeschlossen habe und dann die Laufrichtung mit Hilfe eine vorhandenen Packs 1050er KAN überprüft habe, kam mir doch die wohl eher abwegige Idee zwei von diesen Packs parallel geschaltet zu verwenden. Ich weiß prinzipiell Bescheid über die Unwegsamkeiten bei Verwendung paralleler Packs einerseits und deren Benutzung getrennt voneinander andererseits. Der Platz im Flieger für 32 KAN`s ist da. Der Strom, den ich über die zuwählende Luftschraube variieren möchte, soll zwischen 25 und 35 A liegen, ja nach Außentemperatur und Lust auf Steigwinkel.Nun meine sicher sehr laienhafte Überlegung. Wenn ich 2 parallele Akkupacks verwende müßte sich doch die Belastung der Zellen halbieren. Bei den 1050er KAN`s sind es wohl 20C, die durchaus machbar sind. Oder lieg ich hier voll neben der Rolle und sollte lieber still sein und die
1700er verwenden?Gruss Thomas