Blade CP Pro

Am Sat, 20 Aug 2011 11:25:55 +0200 schrieb Wolfgang Mahringer:

Dascha putzig! Aldiweil ich gerade das gleiche Problem mit einem Funcopter habe. Von daher hänge ich mich einfach einmal hier mit dran.

Das Ding flog anfangs tadellos und quasi so lange ich wollte hoch hinaus, bis der Akku nach ließ. Seit kurzem fliegt das Teil 1-2 Minuten etwas höher wenn ich will und kommt danach bei Knüppel in Vollgasstellung nicht mehr über 30cm Flughöhe hinaus. In der kann ich dann noch ewig herum krebsen, bis der Akku ganz leer ist.

Ich habe schon den Motor erneuert (auf FunCopter V2), den Regler ausgetauscht und einen neuen Akku verwendet. Immer das gleiche Spiel. :-( Den Hauptrotor habe ich auch schon auseinander genommen und nichts gefunden. Pitch hat der FC ja keine. Das einzige was mir auffiel ist, das die Blätter nicht 100% genau auf einer Drehebene sind. Einstellen kann ich da aber nichts und es sollte grundsätzlich ja auch so gehen.

Es sieht so aus als ob der Akku schwächelt und der Regler in Folge dann runter fährt. Bei einem Akku könnte das sein, aber nicht bei zweien wovon einer brandneu ist und das am Anfang eben wie gesagt so nicht war. Beim Nachladen werden so dann auch max. 1/3 Kapazität nachgeladen. Die Akkus sind also in der Tat alles andere als leer.

Ich bin mit meinem Latein erst einmal am Ende - und jetzt kommt ihr!

Hi Rainer,

Am 20.08.2011 16:31, schrieb Rainer Wahl:

Das klingt ja genauso, dass das V2-Update dagegen helfen sollt ....

... ach den hast Du schon. Na dann ... ;-(

Schon mal mit 4s-Lipos versucht? Wenn ich mich recht erinnere, kann man den FC mit 4s fliegen. Dann müssten genügend Volts für ordentlich Drehzahl vorhanden sein.

Gruß

Torsten

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'n Abend, Wolfgang!

Irgendwie hatte ich stets den Eindruck, diese Frage könnte _ich_ an _dich_ richten ;-)

Aus meinem geringfügigen Erfahrungsschatz heraus, würde ich meinen, für den kleinen Hubi sind 1400/min deutlich zuwenig. Imho würden 1800/min so die Untergrenze markieren.

Hier würde ich, autoditaktisch geprägt, 15 ... 20° vorschlagen. Plus freilich, denn wer Minus benötigt, weiss eh mehr darüber, als ich ;-)

Ingrid Reschen schrieb:

Wollt' noch anfügen: ein sterbender Bürsti kann latürnich die Ursache sein!

Hallo Rainer!

Ja. Selbst bei Verwendung von zwei Blattgriffen mit unterschiedlichen Einstellwinkeln.

Beide i.A.? (im Arsch?)

An dieser Stelle muss ich /dir/ die Umrüstung auf Verbrenner anraten ;-P!

Am Sat, 20 Aug 2011 20:02:25 +0200 schrieb Fritz Reschen:

Von heute auf morgen beide gleichzeitig? Davon einer gebraucht und einer brandneu? Ne, das glaube ich nicht.

Da bin ich prinzipiel sofort bei dir, nur ist der FC schön Rookieproofed im Sinne von, kann man so oft hinschmeißen wie man will und er fliegt immer noch - und sei es nur 30cm über dem Boden...

So wie ich den schon in den Dreck geschmissen hatte, wäre jeder andere Hubi komplett im Arsch gewesen.

Am Sat, 20 Aug 2011 18:33:18 +0200 schrieb Torsten Vogt:

Zuerst schob ich es auch auf den V1 Motor und habe das Problem nicht weiter ernst genommen. Das V2 Upgrade hatte gerade, wieder einmal typisch MPX, Lieferschwierigkeiten, so daß ich erst diese Woche das Upgrade bekam und einbauen konnte. Mit erstaunen stellte ich dann fest, daß sich mit dem V2 Motor nichts wesentliches an der Problematik geändert hatte.

Mit dem neuen Regler ginge das. Mit dem originalen nicht. Aber guter Tipp! Evtl. kann ich mir einmal testweise einen 4s von einem Kollegen leihen zum Testen.

Rainer Wahl schrieb:

Das mußt Du nicht glauben, das kann man messen ;) Akku mal mit ungefähr 20A belasten (im Heli nicht so leicht, vielleicht hast Du ja ein paar Auto-Birndl oder sowas rumliegen?) und schauen, was die Spannung vom Akku macht. Der FC hat ja glaub' ich Direktantrieb, oder? Kann also kaum was durchrutschen oder so? Trotzdem, sitzt die Glocke noch wirklich fest auf der Welle?

- Oliver

Wolfgang Mahringer schrieb:

CP pro... wie groß ist der denn? (...Google..)

Ah, 520mm Rotordurchmesser.

Der braucht so ewta 2500 UPM würde ich schätzen. Pitch generell so zwischen 10° und 12°, viel mehr macht nur noch viel Widerstand aber keinen effektiven Auftrieb. Im zweifelsfall, gerade bei Bürste, lieber mehr Drehzahl und weniger Pitch.

Ich gehe davon aus, Dein Akku ist hin.

Bei meinem Blade mCX haben die zwei mitgelieferten Akkus jeweil 3 Flüge gehalten. Ganz anderes Modell natürlich, aber wenn sie da so grottenschlechte Akkus mitliefern, wieso sollten sie es bei anderen anders machen.

- Oliver

Am 21.08.2011 14:17, schrieb Oliver Varoß:

Sehe ich auch so. Meine Erfahrungen mit diversen Akkus dieses Herstellers sind ähnlich:

- 1800er 3s-Lipo aus Blade 400 Set: sofort defekt, Originaltauschakku nach wenigen Flügen defekt. Und das waren damals "Anfängerhüpfübungen", also nix, was den Akku fordern sollte.

- 120er 1s-Lipo aus dem Blade mSR Set haben im Vergleich zu rockamp 150er keinen Dampf und gehen zu früh kaputt.

- 150er 1s-Lipo aus dem Blade mCPX Set: einer nach wenigen Flügen komplett am A....

Ich kauf auch keine Lipos von den denen mehr nach, wenn die aus dem Set kaputt sind nehm ich andere.

Gruß

Torsten

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Oliver Varoß schrieb:

Danke für's Erwähnen. Hätte ich des anderen Posters 15° bis 20° angemäkelt, wär ich wieder als fremdenfeindlich erwähnt worden.

cu/2,

Rüdiger

Hallo Torsten!

Torsten Vogt schrieb:

Ich hatte schlechte Erfahrung mit dem Originalakku zum 120SR. Wurde anstandslos ersetzt! (Schweigerl)

Ruediger Zoll schrieb:

Och, was hat Dich so frustriert? Glaube nicht, das da was passiert wäre. Der "andere Poster" hat ja selbst eingeräumt, nicht unbedingt die erste Anlaufstelle für solche Fragen zu sein ;)

So wie er es gesagt hat war es absolut ok denke ich, da klar war, dass er sich selbst nicht so sicher war. Nur unwidersprochen stehen lassen wäre nicht so gut gewesen ;)

- Oliver

Hi Oliver,

Am 21.08.2011 14:17, schrieb Oliver Varoß:

Genau der. Sorry, das hätte ich dazuschreiben können.

/Das/ erklärt, warum der nicht abhebt. Diese Drehzahl erreicht der nicht mal annähernd bei 0° Pitvh.

Die Originalen Akkus waren tot. 300mOhm Innenwiderstand. Aber auch 2 neue Wellpowers machens nur unwesentlich besser.

Sicher, das ist auch meine Erfahrung mit dem Winz-Zeux.

vg, Wolfgang

Hi Oliver,

Am 21.08.2011 14:12, schrieb Oliver Varoß:

Hey, ich habe ein Graupner Ultra Duo 50...das misst /alles/ :-) An den neuen Akkus liegts definitiv nicht.

Nein, Getriebe.

Glocke? Da ist n Bürsti drin...

vg, Wolfgang

Wolfgang Mahringer schrieb:

...

Ich bezog mich auf den FunCopter (=FC) der hat BL und DIrektantrieb glaube ich.

Sorry für die Verwirrung ;)

Gruß,

- Oliver

Am 21.08.2011 17:40, schrieb Wolfgang Mahringer:

Hossa, da geht aber schwer was durcheinander. Ich schätze Wolfgang meint den Blade und Oliver den Fun Copter. FC hat Direktantrieb und Brushless.

Torsten

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Hallo Fritz,

Am 21.08.2011 15:40, schrieb Fritz Reschen:

Na, die werden Dir aber kaum einen Lipo einer Marke mit ordentlicher Reputation in diesem Segment geschickt haben. Der 1800er-Lipo vom Blade 400 wurde auch anstandslos einmal getauscht. Nur was hatte ich davon, da ich wieder so einen bekommen habe? Mir wäre es sowieso lieber, die würden aus ihren Sets die Lipos und das Lader-Gedöns weg lassen. Dafür ein paar Euro runter mit dem Preis. Weder der Blade 400, noch der neue 450er sind ohne den Zukauf von mindestens einem Netzteil sinnvoll für einen Anfänger einsetzbar. Klar, man kann an der Autobatterie laden, aber will das der durchschnittliche Heli-Anfänger? Wenn ich also sowieso meine Kunden zum Zukauf "zwinge", das Set also sowieso nicht vollständig ist, was spielt es dann noch für eine Rolle, wenn Lipos und - was sowieso sinnvoll ist - auch ein Lader zugekauft werden muss?

Gruß

Torsten

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'n Abend, Torsten!

Torsten Vogt schrieb:

Nein, ich hatte zwei Stück nachgekauft, davon war einer im Bottich. Dafür gab's die Knete zurück. Was ich sagen will: auch auf LiPos gibt's Gewährleistung, man soll darauf bestehen.