CO2-Motor

Am Mon, 12 Apr 2004 13:41:35 +0200, schrieb Sven Stoecker :

Wird wohl nix? :-/

Gib doch mal mehr Info. Was soll das sein?

Raketen am Band mit diesen Sahneschaumpatronen obendrauf kenne ich ja. Koennte man ja auch eine CO2-Schweisspulle irgendwo draufbinden und das Ding losjagen lassen.

Kann mir absolut nix drunter vorstellen, koennte mich aber, wenn es Krach macht, durchaus dafuer interessieren ;-)

Edg@r

Hallo Edgar,

Am 14.04.04 schrieb Edgar Warnecke:

Sprudelmotoren machen keinen Krach, bestenfalls wie ein Gummimotor.

servus, Patrick

Genau an "Sprudelmotoren" dachte ich dabei. Da gabs hier in der NG mal vor langer, langer Zeit einen der hatte einen 3 Zylinder Stern"Sprudel"motor mit

2,5ccm auf seiner HP, ist aber samt HP verschwunden.

Hier gibts die Arbeitsweise zu sehen.

Gruss Sven

Am Wed, 14 Apr 2004 23:21:10 +0200, schrieb Sven Stoecker :

Jooo,

nu weiss ich wie das funzt.

Bei der Gaerdauer von Wein und der CO2-Ausbeute kann ich meinen Kahn vermutlich auf der anderen Seite des Antlantik wieder abfischen ;-)

Wer kommt auf solche Ideen?

Edg@r

Hallo Sven,

Am 14.04.04 schrieb Sven Stoecker:

Sowas ist kaufbar von Gasparin.

servus, Patrick

Am Thu, 15 Apr 2004 12:54:36 +0200, schrieb Sven Stoecker :

Ach, hoer doch auf! Du brauchst Deinem Weib gegenueber bloss eine Begruendung warum Du einen Weinballon brauchst ;-)

Ich wuerde ja gerne, aber ich sehe keinen Sinn darin und weiss auch nicht wie.

Warum bauste keine Dampfmaschien? Habe ich im Praktikum auch gemacht. Meister sacht: Wird nix. Ich sach wird schon.

Im Probelauf sind mir die Steuerstengel weggeflogen, weil ich 8 bar Pressluft, anstatt der berechneten 3-4 bar Dampfdruck genommen habe. Die 15 Sekunden isse aba abgegangen wie Schmitzkatze. Naja, deadlines eben :-(

BTW: Das Ding war aus ST 57 [bohhh, hat das gegammelt. Nie wieder aber es war nix anderes da], Messing fuer'n Kessel und VA als Grundplatte. Eben alles, was ich fuer lau an Resten abstauben konnte. Die Bauzeichnung waren Bleistiftskizzen in meinem Notizbuch, auf den Seiten, auf denen ich nix eingetragen hatte. Was ist denn daran so schwer?

Nimm Dampfmaschien. Ersetze Kessel durch CO2-Quelle und faeddich ist der Lack.

Hach, mein Kessel..., Messing, gesickt, gewalzt, Rohre eingezogen, Spiritusbrenner, Thermometer, Barometer, Ueberdruckventil mit Pfeife,... [seufz]

Naeh! :-/ Zum Fliehkraftregler bin ich, siehe oben, nicht mehr gekommen.

Wo issas Ding einklich?

Edg@r

Am Thu, 15 Apr 2004 19:53:07 +0200, schrieb Sven Stoecker :

Oooops, [taetschel] is ja juut ;-)

Na, nicht doch!

Fangen wir mal langsam an:

1. Was schwebt Dir denn als CO2-Quelle vor? Mit dem Weinballon wird das wohl eher nix oder es wird seeehr schwierig.

1. Mit welchem realistischen Druck koennte man rechnen?

2. Was soll Dein Motor antreiben?

Wenn wir das wissen, dann setzen wir uns hin und konstruieren das Teil. Koennte Spass machen.

Edg@r

Hallo,

melde mich gehorsamst von Modellflugwochenende zureuck!

Revel-Treibgasflasche? Ich trink keinen Wein.

Der Motor soll nur gehen und schoen sein. Er kommt denn auf den Schreibtisch.

Den Aktenvernichter ?`:-)

Ich bin Hobby-Dreher und brauch eine loesbare Aufgabe. Die Konstruktion sollte also "schoen" sein.

Der 3 Zylinder Stern -Motor war wie folgt aufgebaut:

2 dreieckige Bleche ( MS?) in deren Mitte die Kurbelwelle sitzt verbindet die 3 Zylinder. Die Zylinder waren scheinbar aus einem Stueck AL gedreht. Oben war mit einer Verschraubung ( ueberwurfmutter) die "Gasleitung" angeschlossem.

Ich mach mal eine Skizze und mail die rueber.

Gruss Sven

Für den Bauplan? Ein Kollege hat das vor Jahren mal geschafft, er hatte irgendein Programm zum Löschen von Dateien mit bestimmten Merkmalen geschrieben, welches er dummerweise im eigenen Verzeichnis testete. Das Programm lief super und löschte als erstes seinen eigenen Quellcode :-) An dem Tag sind wir dann nicht mehr wirklich zum Arbeiten gekommen...

Bernd

Am Mon, 19 Apr 2004 14:23:28 +0200, schrieb Bernd Laengerich :

LOL Mit dem Norton-Commander bekam man das aber wenigstens noch halbwegs zurechtgebogen.

Edg@r

Was? Das Wiederherstellen gelöschter Dateien? Auf einem Netzlaufwerk? Ich glaube sogar, die sollten besonders sicher gelöscht werden und wurden daher erstmal überschrieben...

Bernd

Klaus Jörg Hammerschmidt ist ein richtiger CO2 Guru. Vieleicht findet sich ja was in seinem Buch

Auch hat er mehrere sehr gute Artikel in der Aero Revue zu dem Thema geschrieben.

Oder wie waere es mit einem Pressluftmotor wie sie die Flugmodell Pioniere verwendeten?

Gruss Peter

Jup! hab doch noch was fuer dich gefunden

Am Mon, 19 Apr 2004 17:27:58 +0200, schrieb Bernd Laengerich :

Okay,

Kopfschuss :-/

Edg@r

Am Mon, 19 Apr 2004 16:41:52 GMT, schrieb nyffeler :

Wie ich von Sven lernen durfte, als Schreibtisch-Standmodell zu klein.

Man will ja auch was sehen. ;-)

Edg@r

Nö, Flasche Sekt :-9 Macht lustig und lenkt vom Dilemma ab.

Bernd

Hallo Sven,

Am 12.04.04 schrieb Sven Stoecker:

Es gibt ein FMT-Sonderheft "Modelltechniberater": Alfred Klinck 'Alles ueber Saalflug' und von Klaus Joerg Hammerschmidt 'CO2-Motoren und ihr Einsatz' aus dem Neckarverlag.

servus, Patrick

Hallo Sven,

Am 15.04.04 schrieb Sven Stoecker:

Warum nicht sowas:

(64k)

Ach soo ... Sorry ;-)

servus, Patrick