Freunde, ist es vorstellbar, dass das BEC eines Jeti BL-Reglers, der Belastung durch vier Servos der fünfkommavier Gramm Klasse nicht gewachsen ist? Klartext: mein Rock, ausgestattet mit 3S1P und AXI 2212/34 ca.80cm Spw. und 280g, vier Jamara- Atom- Servos, hat nun schon mehrmals Abschwünge abgeliefert, die wegen Unsteuerbarkeit meist am Boden endeten. Bei der Bergung hat immer wieder ALLES klaglos funktioniert. Der Regler ist ein Advance 18-3P.
ciao, Fritz
Fritz Reschen schrieb im Newsbeitrag:
Hallo!
Ja.
3S ist nicht grade wenig Spannung. Diese muß der Regler auf 5V runterverheizen. Hinzu kommt, dass die kleinen Servos überproportional Strom ziehen im Vergleich zu großen Servos. Evtl. noch schlechte Kühlung oder/und ein schwaches BEC - Vola.RTFM bzgl. max. Verlustleistung. - Keine Ahnung was Deiner hat.
CU Stefan
servus fritz! :-)
Fritz Reschen schrieb:
[...]schliesse mich stefans meinung an.
cu/2,
rüdiger
Die üblicherweise eingebauten BECs sind reine Längsregler, d.h. ein Transistor verbindet die Flugspannung mit der 5V-Seite und wird als regelbarer Widerstand benutzt um in Deinem Fall mehr zu verheizen als die Leistung welche die vier Servos zusammen aufnehmen.
Eine passende BEC, die leider meines Wissens nur als separates Board und nicht integriert in Drehzahlsteller erhältlich ist, arbeitet wie ein Schaltnetzteil mit hohem Wirkungsgrad.
Gruß Gerd
Hallo ihr!
Ruediger Zoll schrieb:
Diese klingt ebenso plausibel, wie ernüchternd! Dass die klitzekleinen Servos eines
"Gerd Staudenmaier" schrieb
Verrätst du auch wie der heißt und wo es denn gibt?
Gruß Marco
servus fritz! ;-)
Fritz Reschen schrieb:
die jetis können an 3 lipos einen dauerstrom von 0,35amps ab, kurzzeitig 2 amps. in der tabelle steht "4 miniservos bei 2 lipos, ab 3 lipos 3 servos"
achso, der war auch noch im rumpf drin. da brauchste dich dann nicht zu wundern ;-)
cu/2,
rüdiger
Gerd Staudenmaier schrieb:
Die Wirkungsweise von BECs sind mir durchaus geläufig! Meine Zweifel gelten eigentlich dem Verdacht, dass einerseits die kleinen Servos dermaßen hohe Ströme ziehen sollen, andrerseits der Längsregler im 18A Regler womöglich schwächer ausgelegt ist, als in stärkeren Reglern, was ja auch Sinn entleert wäre ... Aber ja, die Umstände sprechen dafür und ich werde mir etwas einfallen lassen müssen! Ob ein Kondensator (ev. mit strombegrenzendem R ) nebst etwas Kühlung, Abhilfe schaffen könnte?
Ich hätte sogar ein älteres solches herumliegen, aber das erscheint mir doch als overkill, und noch dazu das Gewicht, mit Spule usw., vermutlich schwerer als mein ganzer Antrieb ;-)
ciao, Fritz
Hallo Marco!
Marco Marx schrieb:
?
Schweighofer (Katalog)
ciao, Fritz
Hallo Rüdiger!
Ruediger Zoll schrieb:
Aber wenn ich den Dauerstrom nicht ausnutze, hätte ich dann nicht ein Guthaben ;-)?
Diese u.ä. Angaben erinnern mich irgendwie an die Gebote der katholischen Kirche. Danach hätte auch kein Mensch Anrecht auf den Himmel ;-) Ich danke dir für die Nachschau! Wäre eigentlich meine Aufgabe gewesen :-}
Stell dir vor, es gibt auch E-Flieger, die keinen Silhouttenrumpf haben :-)
Bereits damit aufgehört!
ciao, Fritz
Fritz Reschen schrieb im Newsbeitrag:
[...] Ähm ... und was sollte dies aus mehr Gewicht bringen? Der Regler macht wegen übertemp dicht ... nicht wegen zu großen Strom. Da hilft nur mehr Kühlung.Und wieso ist Dein Rock so schwer?
CU Stefan
Fritz Reschen schrieb:
Ich hab mal eine Messung gemacht: Beim schnellen Bewegen der Servos(ohne eine "Last" am Servohorn) fließen bei den 9g-Teilen gerne mal so eben
0,5 A pro Stück. Ich frag mich, wo die Dinger den Strom hinziehen, ...Gruß, Richard
Hallo Stefan!
Stefan Hundler schrieb:
Dass die erlaubten 2A nicht überschritten werden.
Angegeben wird aber keine max.Temperatur, sondern ein Strom ;-)
Mein Rock hat dzt, ohne Fahrwerk, ca. 270gr das resultiert neben dem Gewicht der Zelle aus vier Servos, einem Empfänger, dem Verlängerungskabel zu den Servos im Heck, dem Akku (3S 720)dem Motor AXI2812/34 mit Regler, Nabe und Prop. Die gelben Verzierungsstreifen auf den Flächen dürften sich gewichtsmäßig außerhalb des wahrnehmbaren Bereiches ansiedeln und ansonsten bin ich mir keiner Lässlichkeit bewusst! Mit zwei 350er- Zellen, dem kleineren Axi und drei Servos könnte man vielleicht auf 230 .. 220gr herunterkommen. Will ich aber nicht!
ciao, Fritz
Fritz Reschen schrieb im Newsbeitrag:
Hallo!
Nene ... wenn die 2A erreicht werden (wirklich nur 2A?) dann wird einfach die Spannung runtergeregelt und nicht gleich das ganze BEC still gelegt.
Wenn *Du* das Problem losen willst, so sorge für Kühlung - JETZT! Oder/und auch einen kleinen Kühlkörper auf den Regler babben.
Evtl. sitzt Du das Problem auch aus, bis in ein paar Tagen der Winter einbricht. :-(
[...]Du weißt wie dieses Modell dann fliegen würde?
CU Stefan
Hallo Stefan!
Stefan Hundler schrieb:
Ja, wird wohl nix anderes übrigbleiben. Soll ich den Schrumpfschlauch im Bereich des (neuen)Kühlkörpers entfernen?
Soo schnell wird's hoffentlich nicht gehen ...
Nein, aber ich weiß, dass es dzt beinahe /zu/ leicht für ein wenig Wind ist!
ciao, Fritz
Also mein Blade macht bei Windstärke 2 und seinen 192 Gramm plus 22 g oder 56 Gramm Lipo so richtig Spaß. ;-)
Versuch's doch mal.
Grüße Stefan
Windstärke 2 ist ja auch nix. Gestern war ich bei "Windstille" am Platz. Meßgerät herausgeholt: Och, doch schon zwei dauerhaft und manchmal drei.
Bernd
Hallo Stefan!
Stefan Schumacher schrieb:
Kenn' ich nicht
Kenn' ich. Soviel furzen schon Kleinkinder, noch bevor sie sprechen ;-)
Sind, wenn ich richtig rechne, dann eh annähernd 250g!?
Was genau?
20g abspecken ;-)?ciao, Fritz
... und bei Windstille (wie gestern) fliegt er auch super, das kann ich bestätigen. Danke Stefan!
Gruß Dominik
Hallo,
ich habe letztens mal folgende Messergebnisse erhalten:
2x Hitec HS 55 an relativ schwergängigen Endleistenquerrudern ergab einen Stromanstieg von ca. 0,35 A. Gemessen habe ich mittels selbsgebautem Adapterkabel zwischen einem Graupner 7-NiMH 1000 und einem Pico 25 Regler mit einem normalen DigiMultimeter.Allerdings bezeichnet die Firma Schulze diese Servos explizit als BEC geeignet.
mfg
Stefan
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