Du suchst Rohrverbinder für Drachen. Jener Shop ist der meines Vertrauens, wenn es um Leinen für meine Fesselflugis, Stoff für Windsäcke und Segel, günstige GfK-Rohre sowie die von Dir benötigten Verbinder geht:
Kohlerohre münden in drei, aus Platinen- GFK- Material bestehenden Scharnierteilen, wovon eines symmetrisch und zwei spiegelverkehrt unsymmetrisch sind. Der mittige Kreis hat etwa 15mm Durchmesser, die ca. 20 mm lange Verklebung mit den Kohlrohren erfolgte mit UHUplus Endfest300. Das Schräubchen ist M3! Die Herstellung der Scharnierteile aus GFK Platinenmaterial dauert ca. 15 min!
"Zusammenklappbar" ist vorteilhaft, das kann ich schon vor dem Erstflug überzeugt behaupten ;-)
Sowas in der Art schwebte mir vor fuer die Spitze, nur hatte ich noch keine Idee, wie genau.
Bei dem Platinenmaterial haette ich etwas Bedenken, weil das recht sproede ist. Ich bin neugierig, ob das bei Dir haelt.
Na ja, ich habe halt einen Hang zu gusseisernen Loesungen. Leider meist auch tonnenschwer...
Aber Du bringst mich auf eine Idee: Messingroehrchen, am Ende plattgedrueckt, die in einem am Ende gabelfoermigen Metallteil gelagert sind. Hm...
Besser ist das. Die Levin'sche Loesung ist allerdings Kappes. Ein Mords-Hantier mit den M2-Gedoens. Am Ende lagen meist ein paar M2-Muttern im Gras, und dann fing die Roedelei mit Draht und Leukoplast an (was die Werkzeug-Tasche am Moped so hergab).
Fein sieht das aus! Dann erzaehl mal bei Gelegenheit, ob und wie das Ding fliegt.
Nö, läuft voll durch. Ich verrate dir was zu sehen war. Wunderschöne Flüge ohne Probleme. Aber dann ... der Absturz. Warum? Der Mast mit dem Luftsack war im Weg. :-(
Mit Mozilla hatte ich auch keine Probleme! Nur mit meinem Schnecken mässigem web- Zugang :-( Naja, irgendwann werd ich mein Heimnetzwerk auch wieder eingerichtet ham ...
Jo, so hat's ausgesehen :-) In Wahrheit hat Grisu elend nach links gezogen, dafür rechts sehr zurückhaltend reagiert. Oft war nur mit Gas- Schubsern überhaupt eine Reaktion zu erreichen. Dazu ist(war) der Motorsturz zu gering, sodass der Flieger zu steil wegstieg. Zwar problemlos, aber wenn ich das Gas abrupt herausnahm, ist er in Pumpen übergegangen.
Daran waren wohl mehrere Umstände beteiligt, wie zB: Schlechte SR Steuerbarkeit des Fliegers fehlendes Höhenruder Windeinfluss Leichtsinn + getrübtes Wahrnehmungsvermögen des Piloten ein heimtückischer Mast
Mir wurde schon empfohlen Lotto zu spielen, bei /dem/ Glück :-\
Net wirklich! Einerseits ist kaum was kaputt und andrerseits waren die Modifikationen schon geplant ;-)
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