Hallo,
ich habe gestern meinen ersten Viertakter - OS FS 70 Ultimate - in Betrieb genommen. Nach dem Einlaufen wollte ich ihn, wie auf etlichen Internetseiten empfohlen, trocken laufen lassen und mit After Run Oil gegen Rost schützen. Zu meiner Überraschung bleibt der Motor jedoch sofort stehen, sobald man die Spritzufuhr unterbricht und damit auch kein Druck aus dem Tank den Sprit mehr fördert. Die Pumpe saugt den im Spritzuführungsschlauch verbliebenen Sprit nicht mehr an. Da ich an den Vergaser und an die Glühkerze im Modell nicht mehr herankomme hatte ich eigentlich geplant, das After Run Oil über den Spritzuführungsschlauch in den Motor zu bringen, was aber aufgrund des vorher Geschilderten auch nicht möglich ist. Bleibt wirklich nur die Alternative, den Motor durch Unterbrechung der Spritzufuhr abzustellen, ihn dann mit dem Elektrostarter ein paar mal durchzudrehen um möglichst allen Sprit aus dem Motor zu bekommen und ansonsten nichts zu tun? Wie rostgefährdet ist ein Viertakter denn wirklich? Ich benutze Tornado Sprit mit 5% Nitro.
Für Eure Antworten Vielen Dank im Voraus.
Jochen