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schwanzloser als Ersatz eines Speed 600/Venti 600

Hallo,
In meinem E Segler, 2.5m Spannweite, 1.8 kg hat sich der bislang
verwendete Venti 600 verabschiedet. Ich würde nun gerne einen brushless
AL einbauen, hat jemand eine Empfehlung für mich ?
Bisher:
Venti 600/1:2.8 Getriebe/ 11x6 Luftschraube an 8 Zellen 1700 Sanyo/SCR.
PS: Ich will nicht senkrecht steigen, 3-4m/s sind vollständig ausreichend.
Udo
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Udo Toedter
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Hallo Udo,
ich habe einen ganz ähnlichen Segler (2.68m, 1,8kg, alt), und darin folgenden Antrieb:
AXI 2820/10 (bin mir nicht ganz sicher, aber glaube der wars) Jeti Advance 40 Plus BEC und 3 Zellen Kokam 2000 HD
damit fliegt der ganz gut, und steigt vielleicht sogar etwas schneller als Du geschrieben hast. (Momentan ist er allerdings kaputt, und steigt gar nicht)
Grüße Ralf
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Ralf Rosenkranz
Hi Udo!
Udo Toedter wrote:
Wenn's ohne großen Umbauaufwand sein soll, dürfte der Flyware MAX650-F5 eine geeignete und preiswerte Wahl sein. Gibt's auch von Graupner und heißt dann Inline 500 8,4 V
Tobias
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Tobias Schlegl
Udo Toedter schrieb:
Hallo Udo,
Eine andere Alternative mit wenig Umbauarbeit wäre der Mega ACn22/30/4.
Laut Geck braucht er mit einer Aeronaut CAM Carbon Klapplatte 12,5x6,5 21,7 Ampere, macht 6780 Umdrehungen Standschub 12,2N Motorlaufzeit 04m:08s Steigen 5,0 m/s
Viele Grüße,
Jochen
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Jochen Hammer
Hallo Udo,
Ralf Rosenkranz schrieb:
An den dachte ich auch, aber mein etwas leichterer Arcus steigt damit ...
.. zu heftig, das auch schon an nur 10 Ni-Zellen, die eine geringere Spannungslage als drei LIs haben. Drum wäre der 2814 sicher hinreichend ;-)
servus, Patrick, der gerade einen Mega ACn 22/20/3 mit Kruse 1:2.4 neben sich liegen hat, der in den XModels Bow rein soll, 1.50 SPW
Reply to
Patrick Kuban
Ich denke, das mit dem AXI 2820/10 sollte klappen, an 8 Zellen wird bei einer 11x6 ein Strom von 26 Amp. ausgewiesen. Das sollte machbar sein.
Werde mir nochmal den 2814 angucken.
Danke an die Newsgruppe für die Empfehlungen.
PS: Ja es ist der Segler, der das DRMM 2006 so verlärmt hat.
Udo
Reply to
Udo Toedter

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