Super Stearman von Kyosho elektrisch fliegen?

Servus Paddy! :-)

Patrick Kuban schrieb:

Jooooo. Kasumi empfiehlt es, Dr. Topspeed und diverse andere Leutz, die wissen müssen, wie Flieger schnell werden. Die schreiben auch, dass alles auf 0 Grad auszurichten ist (naja, der Abwindwinkel dürfte bei 300 Sachen bestimmt auf 0,0076 Grad einzustellen sein. Sagt mein letztends um einige Formeln auf- gebohrtes Basic-Proggie. Haben will?).

Griiiins! Aber jetzt im Ernst, das 0008er NACA ist, so man konstante Höhe und Kurs hält, tatsächlich widerstandsärmer als alles andere. Anders sieht's aus, wenn man auch mal Ecken in die Luft fliegen möchte, da kommt man um ein MH nicht herum.

In der Disziplin Ecken in die Luft fliegen sind die MHs sogar so gut, dass ich damit jederzeit meinen MVVS beim harten Kurvenfliegen fast wegen Spritmangels auspusten kann, den Ekeltris dürfte es die Elektronen auf die andere Seite des Kabels wegdrücken.

cu/2,

Rüdiger

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Ruediger Zoll
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Servus Frank! ;-)

Frank Donauer schrieb:

[Speed-Eigenkonstruktion]

Ärks, das war ein Tiefschlag gegen die Verbrenners :-)

Klar geht das auch.

cu/2,

Rüdiger

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Ruediger Zoll

Ruediger Zoll schrieb:

Gerne, schick mal bitte rüber! Auf Deiner Webpräsenz hab ich es nicht gefunden

Herzlichst geko

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Gerd Kosbab

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