Vergasereinstellung

- R
- RenÃ© Ruppert
  
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vor 20 Jahren

Mon, Aug 25, 2003 9:45 PM

Salve nochmal,

noch ein Problem hier: mein Verbrenner (7.5ccm 2-Takt von Hype) läuft eigentlich sehr anständig. Allerdings nach einigen Minuten Flug nimmt er kein (Voll)Gas mehr an, sondern geht aus. Ich denke er ersäuft...woran kann das liegen? Wenn ich die Gemischschraube aber weiter reindrehe habe ich zu Beginn kein Vollgas und komme nicht weg - was soll man da machen? Ausserdem ist es so, dass ich vor jedem Flug die Leerlaufeinstellung ändern muss, da sie anscheinen sehr pinibel auf kalten oder warmen Motor reagiert. Wie löst man dieses Problem?

Grüße,

René

- S
- Stephan Menzel
  
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vor 20 Jahren

Tue, Aug 26, 2003 7:27 AM

Ich denke er wird zu warm, ist da eine haube oder so drüber? Ansonsten.. ...... siehe Antwort aus dem letzten Thread. Hype verkaufen unjd einen günstigen OS oder zumindest Magnum holen. OS können auch etwas älter sein, man bekommt immer noch ersatzteile und die laufen auch wenn sie älter sind noch recht gut.

Es lohnt nicht geld in Dämpfer usw. da hineinzustecken

- P
- Peter Brinkmann
  
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vor 20 Jahren

Tue, Aug 26, 2003 9:43 AM

Hi, Das hatte ich auch schon mal ... Und es hat mich letztendlich einen Flieger gekostet... nachdem ich dann den Vergaser zerlegt habe sah ich dann die Ursache, es war irgendein Fussel, fragt nicht wie der da rein kam.

Also schlage ich einfach mal vor : Nimm den Vergaser runter und schau Ihn Dir genau an innen wie aussen ..

Grüsse Peter

- B
- Bernd Laengerich
  
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vor 20 Jahren

Tue, Aug 26, 2003 9:57 AM

Verbrenner-FAQ gelesen?

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Anschliessend an meine Vorredner: Wenn der Motor noch nicht (vollständig) eingelaufen ist kann er auch die unmöglichsten Symptome zeigen. Dann zunächst einlaufen lassen (fett eingestellt).

Vollgas an der Düsennadel einstellen, Leerlauf bis etwa Halbgas an der Gemischregelschraube.

Einstellung immer bei betriebswarmem Motor, schliesslich ist Dir der Lauf wenn er kalt ist relativ egal, so fliegst Du ja nicht. Wenn er bei kaltem Motor nicht richtig läuft, eben ein wenig Gas geben.

Bernd

- G
- GÃ¼nther Grund
  
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vor 20 Jahren

Tue, Aug 26, 2003 9:42 PM

Hallo Peter,

"Peter Brinkmann" schrieb im Newsbeitrag ...

die kenn ich auch. Immer wenn meine Kurbelpumpe mehr Umdrehungen macht als gewohnt um den Tank zu füllen, schau ich nach dem Filter, eigentlich Sieb, am Ende des Saugschlauchs und entferne einen richtigen Fusselbatzen. Sehen alle so weiss und mikrig aus. Müssen wohl irgendwie von Natur aus im Sprit wachsen und gedeihen. Oder sah Dein Fussel anders aus? Blau, grün oder so. War dann wohl eher von Deinem Pullover. ;0)

Gruss,