Vergasereinstellung Moki

Aug 11, 2005 5 Replies
R

Hallo NG,



ich hab vor einiger Zeit gebraucht ein 2,5m Modell mit einem 90ccm Moki Boxer gekauft. Jetzt hab ich folgende Frage: mein Heimatort und zu gleich auch Flugplatz liegt auf ca. 1.000m Seehöhe - der Motor wurde aber an einer viel niedrigen Höhe eingestellt. dh. ich glaub der könnte besser laufen. Muss der Motor jetzt magerer oder fetter gestellt werden (ich tippe ja auf magerer -> weniger Sauerstoff = weniger Sprit?).



Dass das jetzt nicht unbedingt auf die "richtige" Einstellung passen muss ist mir schon klar - mir gehts eher um die Grundsätzliche Frage


Leider hab ich noch nicht sehr viel Erfahrung mit Benzinern - hat jemand von euch vielleicht eine Art Vergasereinstellanleitung für diese Motoren? auf der Mokiseite ist nicht mal mein Motor zu finden...


vielen Dank, René


Vote
Twitter Facebook LinkedIn
G

"Rene Paulweber" schrieb ...

Deine Gleichung versteh ich nicht, aber grundsätzlich müsstest du den Vergaser mit der Flachlandeinstellung über die Luftklappe oder die Spritzufuhr einstellen. Deinen Ausführungen nach wird er jetzt zu fett eingestellt sein. Mit mehr Luft bekommst du ihn zum Laufen und mit weniger Sprit auch.

Wenn am Motor ein Walbro-Vergaser ist, dann versuch mal in die Richtung zu recherschieren.

Gruß Günther

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
G

"Rene Paulweber" schrieb ...

Falls du einen Walbro hast, hier steht was auf Seite 6. Vielleicht kannste damit etwas anfangen.

formatting link
Gruß Günther

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
R

servus rené! ;-)

Rene Paulweber schrieb:

sehr gut nachgedacht - so isses. weniger luftdruck -> schlechtere zylinderfüllung -> magereres gemisch, stichwort stöchiometrisches verhältnis.

cu/2,

rüdiger

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
B

Na, das sollte doch klar sein, um das gleiche Mischungsverhältnis O2 zu Benzpeng zu halten, muß bei weniger O2 auch weniger benzpeng. Die Leistung sinkt natürlich.

Bernd

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
R

Danke Rüdiger für die Bestätigung meiner Vermutung :-)

Danke auch an Günther - ich werd den Link mal verfolgen und schauen ob das "mein" Vergaser ist ...

cu, René

Vote
Twitter Facebook LinkedIn

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required