mio sito sull'ampmaster

ecco il sito è
formatting link
trovate errori nella sua costruzione avvertitemi prima di combinare
ulteriori danni---
e se vi servono foto di particolarei che non capite ditemelo---
grazie a tutti
Reply to
Antonios
Loading thread data ...
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:GXf_c.196114$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
la vernice che hai dato si scioglie con la miscela ;( Potresti ovviare al problema comprando l'antimiscela (che è trasparente tendente al giallino) in un negozio di modellismo.. oppure dare una mano di lucido (quella che si da sulle vernici metallizzate).
Reply to
[VaFfa]
ho messo della vernice (smalto) trasparente alla fine...solo che ho visto che si macchia facilmente...di olio credo... credo che acquisterò l'antimiscela...
Reply to
Antonios
NEWS
il mio sito
formatting link
quasi completamente ulitimato (l'aero ancora no...)
Reply to
Antonios
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:Okk_c.252762$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
Scusa, anzichè fare questo casino di rivestimento con carta da pacchi, vernici, antimiscela (appesantisci solo l'aereo), perchè non compri del termoretraibile e ti passa la paura? -Davide
Reply to
BF-109e
la paura di che...oramai c'è la carta pacchi...che secondo me è piu mododellabile e da anche ottima resistenza a trazione... (se tiri con le due mani un foglio di carta ce ne vuole per strapparlo...) e poi la carta...quanto perserà 40g? e la vernice? 10?
Reply to
Antonios
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:LVA_c.255977$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
strapparlo...)
Non è solo un fatto di peso... è anche il fatto che se comincia a fare qualche goccia di pioggia mentre sei in volo, credo che la carta possa inzupparsi con conseguenze non proprio felici.... e poi la finitura non è all'altezza del termoretraibile.... comunque non è che va male, la mia era solo un'impressione! ;-) Per quanto riguarda il modello, forse la scelta è stata errata... cominciare con un acrobatico è molto difficile... forse un trainer ad ala alta sarebbe andato meglio... comunque in bocca al lupo, facci sapere come continua la costruzione! ;-) -Davide
Reply to
BF-109e
certo che non è la stessa...ma passabile... volerò solo d'estate e quando non piove...e non c'è vento...
ma col trainer ala alta...senza alettoni etc etc non è lo stesso che non volare? meglio iniziare dal difficile...cosi poi tutto sembra + facile...
Reply to
Antonios
CUT
Mio caro Antonio, a questo punto dato che sei un po' sordo ai consigli.....perchè non inizi direttamente col pilotare uno shuttle? Almeno così poi il tuo acrobatico lo piloterai coi pollici dei piedi?
Reply to
Alex
è un'idea,,, ^__^
scusatemi tutti se sembro presuntuoso...ma sono uno che se non tocca il fuoco non ci crede che brucia... piuttosto...quello che esce dallo scarico e sporca la "carrozzeria" potrebbe prendere fuoco?
Reply to
Antonios
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:stE_c.201198$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
Quello che esce dallo scarico è olio... fai un pò tu... Per quanto riguarda il cominciare dal difficile: Se cominci guidando una Ferrari, muori. Se cominci guidando un aeromodello difficile, nella migliore delle ipotesi lo scassi... nella peggiore o fai male (o anche ammazzi) qualcuno, o fai male a te stesso... Beh, come inizio magari non c'è male... farai le tacche sulla fusoliera (o su quel che ne rimarrà)? Fidati, fidati di gente più esperta di noi che vola da anni e che sa cosa vuol dire pilotare un acrobatico: non è pane per i denti di noi neofiti.... poi se sei così ricco da buttare via i soldi di quel modellino, beh allora fà pure... pregheremo per te! Spero almeno che il motore non riceva troppi danni, sai a volte in un crash ti si può tranquillamente spaccare a metà.... io preferirei spendere 70 euro e comprare un ARTF, che con il tuo motore potrebbe anche andare.... mi pare che il tuo fosse un .35... magari al posto del trainer .40 che vende jonathan, vedi se trovi il jumper che porta il .35.... se può aiutarti è della Seagull Models.... Se poi sei sordo a tutto questo ti ripeto, in bocca allo spitfire perchè ne avrai da fare! Mi raccomando, compra un caricone di epoxy 10' perchè dovrai fare un pò di lavoro di puzzle dopo circa 5 secondi di volo :-) Ciao! -Davide
Reply to
BF-109e
e vabbè...metto l'antimiscela
col cavolo che muoio...si puo morire anche andando in bicicletta---con la ferrari se vai in uno spazio aperto senza ostacoli non muori...mica esplode da sola...
spero di no...ma...quale è la portata media di una radio? tiene 1km almeno? penso che gia a 500m st'aereo non si vede neppure...
per ogni persona abbattuta o per ogni persona che si salva..? (che battuta...)
io mi fido...ma sono di quelle persone poco malleabili..è una cosa brutta lo so... se non provo da me non credo...non è per spavalderia o altro ho il carattere cosi... la natura...io faro il massimo che posso...
speriamo di no... ma secondo te cade in picchiata? di lato? l'elica urta a terra e si sbiella?
lo prenderò in seria considerazione... non è che conosci qualcuno che vuole disfarsi di qualche modello che non usa piu e che potrebbe fare al caso mio? (con una spesa...inferiore ai 70 euro...)
...ma si sfracellerà come se fosse di cristallo????????
Reply to
Antonios
io ho rotto nell'impatto del mio trainer
Oltre al modello
motore.. e ricevente ;( (devo controllare i servi ) cmq visto che sei testardo.. fatti uno stampo di quel modello in vtr almeno poi li puoi realizzare senza problemi ;))
Reply to
[VaFfa]
"[VaFfa]" ha scritto nel messaggio news:chfnvf$o7u$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it...
ma mi prendi in giro?...almeno mi restano le foto... cmq ho visto foto in cui fanno volare un asta di ferro con le ali plastica...praticamente tutto vola... ripeto sto considerando di prendere / costruire un modello piu facile...(magari + lento...)
Reply to
Antonios
bravo ;O) cosi ci piaci... costruisci un modello lento che ti dia il tempo di pensare ai movimenti.. una volta che andrai ad intuito e non pensando potrai con un po' di pratica pensare all'acrobatico.. ti dico un trucco: quando hai l'aereo di fronte devi dare di alettoni dove l'ala pende per riaddrizzarlo ;))
Reply to
[VaFfa]
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:0iJ_c.202473$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
Infatti, questo è il problema minore...
Era una metafora, per farti capire che le cose si fanno per gradi!! Te ne faccio un'altra: se un medico appena laureato (questa cosa mi appartiene come metafora :-)) opera una persona, nel 99% dei casi la ammazza..
Il problema è che quando sei principiante, già a 40 metri non capisci l'assetto del modello..... fidati, 'sti cosi schizzano..
Per ogni 50 euro di danni che farai :-)
Carattere...
Ma per quanto vuoi essere testardo, non sfociare nella stupidaggine.... il confine diventa sottile ad un certo punto: non oltrepassarlo, ci rimarresti male perdendoci soldi, tempo e probabilmente la passione che hai...
Ad un mio amico il california ha piegato su un lato, cadendo rovinosamente a terra... motore intatto x fortuna, servocomandi idem. Ha sfasciato la fiancata e un'estremità alare.... è voluto andare da solo, gli è durato 14 secondi (un suo amico che non sa volare, e l'aveva accompagnato ha misurato il tempo di volo)..
Conosco un tipo che non ci ha mai volato, ma vende tutto a 250 euro... aereo (il jumper), motore, radiocomando, accessori... tutto insomma! A quanto pare non è quello che cerchi tu.... Senti un consiglio: xkè non ti vendi l'Ampmaster a qualcuno, ti tieni motore e tutto, e compri un trainerino?
Mmmmm no... in genere i pezzi si riescono ad identificare... poi dipende da come cade, dalla velocità, dall'angolatura con cui impatta... ma dimmi: preferisci dedicarti a studi balistici? Non è meglio volare e non pensare al crash? Pensa piuttosto ad evitarlo, il crash: fatti seguire... Ciao e good luck!! -Davide
Reply to
BF-109e
ma dai...che c 'entra...non è lo stesso...
lo avevo supposto...ma che velocità possono raggiungere? gia a 36km/h fanno 10 m in un secondo...direi veloci!
e ddai...andrò in un posto sperduto...almeno per un raggio di 2km tranne la casa dei miei nonni e i polli... solo che...ci sono non alti alberi ...
non sono stupido...almeno credo----!
macchè...se ho resistito 3 anni...
interessante...io sicuramente farò filmare il tutto... ^__^
e tu te lo compri? vuoi fare un cambio? (solo per la parte strutturale ovviamente...)
Reply to
Antonios
Cosa compro, l'AMP MASTER? Potrei pure considerare l'idea, il problema è che sono di Caserta... -Davide
Reply to
BF-109e
Lasciando perdere i Jet e cose simili, pensa che facendo il Dynamic Soaring (cerca su internet se vuoi, ci sono anche filmati) con un aliante (quindi senza motore) sono arrivati a 400Km/h. Questi sono casi limite ma rendono l'idea di quanto può andare veloce un coso per aria.....
Reply to
Giorgio
scusa ma è proprio un mostro questo ampmaster...?? sono proprio andato a "scartarlo"...
sei di caserta...io di reggio...bè...te lo mando x posta .... aerea!
Reply to
Antonios

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.