Ok... visto che va di moda il revival, chi si ricorda le proporzioni della miscela per diesel 2t? Muoio dalla voglia di rimettere in moto un G 20/15 diesel che mi era stato regalato quando avevo 10 anni (ora ne ho 47) ed è stato il mio primo motore a scoppio. Tra l'altro ha un accoppiamento ancora perfetto, non perde un filo di compressione... quanti ricordi...
Grazie
Ciao allora la standard era:
33% etere 33% petrolio (kerosene, da paura quello avio per gli elicotteri veri, alle brutte anche gasolio... ) 33% olio di ricino poi c'erano componenti stranissimi ma nell'ordine del 1-2%, ma credo che se possa anche fare a meno....la cosa complicata però è trovare l'etere....
Un paoi d'anni fa misi in moto un map3 (motore russo da 2,5cc) solo con kerosene da riscaldamento (quello celeste per le stufe) e olio di ricino, senza etere.... il motore è partito lo stesso e girava bene uguale :-O
Ciaooooo
"il Zott" ha scritto nel messaggio news:cjumi2$lkq$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it...
Si, etere solforico mi sembra
andrà bene anche il petrolio bianco?
mi sembra fosse nitrito di ammile.
io lo trovavo in farmacia, una boccetta da 33 cl a prezzi stratosferici
beh... si è sempre detto che i motori russi vanno con qualsiasi cosa...
Domani vado a cercare i componenti e provo: rigorosamente col dito fasciato con uno straccio e senza silenziatore...:-).
D'acordo per il silenziatore, ma con un Diesel e senza allenamento, magari una bella blindatura al dito con tubo in PVC...
La miscela 33-33-33 era tipicamente inglese, piuttosto scarsa nella resa.Basti pensare a 33 parti di lubrificante....insomma. Un motore come il G20/15 va molto meglio con : 45 petrolio bianco (lampante), 35 etere solforico ( o etilico), 18 olio di ricino, 2 nitrito di amile (o nitrato di amile) - questa è la ricetta originale di Jaures Garofali Funziona benissimo senza il nitrato di amile, che serve per migliorare la detonazione iniziale. Volendo oggi il nitrato di amile si trova solamente all'estero, in Italie le farmacie non lo vendono più a privati. Si può aggiungere per preservare il motore un poco di olio detergente (1 %) tipo Lubrizol e un % di nitrobenzene (ricarica accendini Zippo) per la resa a caldo. Motori diesel ad elevate prestazioni usano : 50 petrolio/30 etere/ 15 ricino / 5 olio sintetico / 2 D2 nitrato didisopropilico - Campioni di team racing russi usano : 53 kerosene avio/35 etere/10 olio sint e 2 D2 Ricordarsi di filtrare bene la miscela e di farne poca per volta, l'etere va che è un piacere.Usate contenitori metallici. Buon divertimento Alberto
Alberto, scusa se mi intrometto, ma potresti postare questa risposta che ritengo moolto interessante, anche sulla lista di yahoo control-line-it? Questo il link:
eri alla prova di Alessandria per caso? c'ero anch'io come spettatore con il bimbo a seguito.
ciao
"Alberto" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@posting.google.com...
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