Devo vendere una Kyosho Lazer ZX. Senza motore ne' servi ne' radio ne' regolatore. Solo il modello, in discrete condizioni.
Mi conviene venderla intera (visto quanto vale) oppure venderne i ricambi, pezzo per pezzo? Cosa dite?
"Emanuele" ha scritto nel messaggio news:duh8jq$md$ snipped-for-privacy@carabinieri.cs.interbusiness.it...
Per cosa si distinguono, visto che dalle foto sembrano tutte uguali? Grazie
Questa è la versione giocattolone, tutta plastica (ammortizzatori compresi), ma quella veramente trista. Differenziali ad ingranaggi, niente cuscinetti.
Versione pseudo da gara con il telaio in plastica, ammortizzatori in metallo.
Versione con il telaio in composito, cuscinettata, differenziali a sfere, ammortizzatori in metallo, frizione.
Top di gamma. Telaio in carbonio, cuscinettata, differenziali a sfere, ammortizzatori in metallo, frizione, scatto libero, etc.(insomma tutto).
Recente versione giapponese da gara (full oprional) non venduta in italia. Prodotta fino ad un paio di anni fa.
Questa l'aggiungo io. Kyosho Lazer ZX-5 Nuova nata, erede delle vecchie Lazer. Gran bella macchina. Per chi vuole approfondire
Ciao Ema
"Emanuele" ha scritto nel messaggio news:duhede$i2$ snipped-for-privacy@balena.cs.interbusiness.it...
Caspita, non potevi essere piu' esauriente. Ciao
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