Quanto nitrometano?

il nitro non è indispensabile (io sono contro.... ) se i tuoi motori girano bene senza non lo devi mettere per forza, ma se magari in basso sputacchiano e non sono regolari un 5% aiuta a regolarizzare il motore, per avere più potenza >10% ma non oltre il 15%, non sono come i motori della auto che minimo vanno col 10% fino anche il 30%, ripeto se vanno bene il nitro non lo mettere.... il tuo motore ti ringrazierà... :-))))

ciao

"DreamFlyer" ha scritto nel messaggio news:hETad.26051$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Quei motori sono regolati per andare con poco o nulla nitrometano. In estate, se superi il 5%, rischi pure di avere spegnimenti indesiderati. In inverno un 5% lo metterei. Tieni presente che non e' assolutamente indispensabila a meno che non ci siano temperature estreme (sotto zero) Per aumentare le % di nitro oltre il 10% bisogna mettere spessori sotto la testa per decomprimere. Il tutto varia naturalmente da motori a motori e dalla loro taratura. Gli Yamada non vanno con meno del 15/20%...

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

Grazie per le vostre info,

sabato volando con il mio trainer che mota l'OS 46LA si è spento improvvisamente tre volte, la temperatura era di circa 23 ° e utilizzavo miscela con il 5% di nitrometano, mi hanno consigliato di aumentare la percentuale di nitro per evitare spegnimenti , forse è vero il contrario ? Che ne dite ?

Grazie

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:JwUad.37809$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

mah... la spenta di un motore non dipende solo dal nitro..... magari gira troppo magro, o troppo grasso... chi lo sà, magari prova a ricarburalo, dei piccoli aggiustamenti sono quasi sempre necessari, questi motori sono sensibili a molti fattori, temperatura, miscela, cose misteriose...... :-)

Ciao

Anzi ! un socio del club aveva sbagliato ad acquistare la miscela e ne aveva acquistata una al 25% di nitro ! A terra il motore girava come na sirena ma in aria si spegneva, appena l'ho saputo gli ho fatto un pieno col mio carburante max 5% di nitro sventata ed il motore e' diventato regolarissimo Morale un motore troppo tirato (magro) o troppo nitrato (se non appositamente spessorato) vive male e poco Natale

dovete sentire il mio ciopollino con il 23% di nitro e con la presa di pressione sul carter come gira!!!!! uno spettacolo!!!!

DreamFlyer ha scritto:

Io con un NS 40 ho avuto un problema simile, ho messo per errore la miscela nitrata al 7 dei "piccoli" 2,5 cc, il motore diventava scorbutico e continuava a piantare, probabilmente ha un alto rapporto di compressione e deve girare senza nitro, sui Magnum pari cilindrata ho sempre usato un

5% senza problemi, con questo ho dovuto rimettere la miscela senza nitro. Morale, la miscela dipende dal tipo di motore, sul libretto di istruzioni di solito è riportato cosa bisogna usare, comunque per esperienza ti confermo quello che hanno detto anche gli altri, sul 46 niente nitro, sul piccolo può servire un 5%, più a seguito di problemi di regolarità che per aumentare le prestazioni, se va bene senza non metterlo. ciao Danilo

"DreamFlyer" ha scritto nel messaggio news:PbVad.120270$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

E' molto probabile che togliendo il nitro non si spenga piu'. Naturalmente dando per scontato che la carburazione sia a posto...

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

hai messo una valvola di non ritorno tra carter e serbatoio ?

ciao italo

Veramente le istruzioni dei motori OS LA 40 e 46, dicono di usare il 5% di nitrometano per il rodaggio, ed il 15% dopo il rodaggio (con il 20% di olio e mai sotto il 18).

Personalmente uso gli LA da anni con il 10% di nitro senza un problema che sia uno: regolarità, facilità di carburazione e spegnimenti quasi a zero!

Ciao

no solo una semplice presa di pressione, almeno così la carburazione regge sia mettendo il modello in verticale, sia in volo rovescio, magari in rovescio un pò meno. "

Italo Driussi" ha scritto nel messaggio news:Lu8bd.29343$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

"ShapeShifter" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@uni-berlin.de...

Anche nei miei Fx c'e' scritto che e' preferibile usare miscele con il 5/20% di nitro(mi pare un po' troppo vago) ma in estate con 30° se superi il 7-8%, con carburazioni tirate, gli spegnimenti a caldo sono normali. Sinceramente non trovo grandi differenze fra niente e il 5%. In inverno invece c'e' differenza nell'avviamento e nella regolarita' al minimo.

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it