Ciao a tutti, sono nuovo di questo ng e dell'argomento che tratta. Mi piacerebbe avvicinarmi al modellismo dinamico, esattamente verso un automodello 1/10 a scoppio, ma non so dove sbattere la testa... Marca, modello, radiocomando, prezzi e negozi online... per non andare poi nello specifico di motori, gomme e servi... sto rischiando i fare un "casino" mentale... Potete indicarmi dove leggere qualcosa dell'argomento? E magari anche dove fare dei buoni acquisti online a prezzi "avvicinabili"...
Questo tipo di domanda è piuttosto frequente ed è assolutamente comprensibile che, vista la vastità di quest'hobby, chi si avvicina per la prima volta rimanga sempre un po' "spaesato".
Detto questo, il mio consiglio è di prendere le Pagine Gialle, andare sotto la voce modellismo e recarti quindi nei vari negozi della tua zona, rompendo le scatole a tutti i negozianti. Almeno all'inizio affidati ad un negozio "reale" e non virtuale, in modo che in caso di problemi sai subito dove reperire aiuto.
In questo modo inizierai a farti un minimo d'esperienza, dopodichè esiste sempre questo NG dove chiedere aiuto :)
Comunque, per cominciare è meglio una elettrica. Questo perchè il motore a scoppio è più difficile da gestire (e più costoso) di un motore elettrico. Quando avrai fatto pratica con l'elettrica, allora puoi cambiare e passare alla categoria a scoppio.
"Ime" ha scritto nel messaggio news:VdBvc.394081$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
Ti ringrazio per il consiglio, ma la mia paura è acquistare un'elettrica e poi dover subito dopo acquistare una a scoppio... mi hanno parlato male della durata delle betterie delle elettriche... rischio di andare in pista e di dover tornare subito a casa... con quella a scoppio forse una paio d'ore riesco a perdermi via...
Ciao JuR|
"Taddei" ha scritto nel messaggio news:89Fvc.396343$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
evidentemente hai parlato con uno che ha un'auto a scoppio e che ha la memoria molto corta! si sarà di certo dimenticato di dirti di tutte le 100 volte in cui è andato in pista con l'automobilina da 500 mila lire (radio ed avviamento a strappo compreso) e che se n'è tornato a casa senza aver finito nemmeno un serbatoio.
io sono come avrai capito un elettricaro ma una cosa te la posso garantire: se hai delle cifre importanti (diciamo un 30% di più di uno scoppio entry level) da investire nessuno inanellerà più giri di te in mezza giornata con un elettrico! non c'è paragone! quanto all'andare in pista e tornare a mani vuote credimi se ti dico che passeranno mesi prima che tu riesca ad accendere la macchina a scoppio, salire sul palco e fare 3 dico 3 giri uno dietro l'altro senza che si spenga! c'è gente che ci mette 2 litri di miscela a capire come carburare e c'è gente che non fa a tempo a capirlo che si è già stufata.
Per il resto ti dò lo stesso consiglio che ti daranno tutti: fai le tue esperienze guardati in giro e segui i consigli di quelli che vanno in pista nei tuoi paraggi e se sono "spediti" su internet non faticherai ad acquistare attraverso loro dell'ottimo materiale via internet o meglio ancora usato. consiglio personale: in questa fase evita come la peste i negozianti! in campo "auto" non ne ho ancora mai incontrato uno che sia in grado di dare un consiglio disinteressato. quando avrai le idee chiare (anche riguardo ai prezzi ed ai modelli) allora potranno esserti utili ma fino ad allora nessuno è in grado di consigliarti su cosa sia meglio _per_te_ possono solo indirizzarti (giustamente) verso quello che è meglio _per_loro_.
io ho fatto gare off road elettriche un buon 15 anni fa e adesso mi sono dato al t-maxx (monster truck) a scoppio solo per divertimento...
le elettriche hanno meno problemi e fanno meno capricci. Se sono ben costruite la meccanica regge abbastanza bene perchè comunque i motori elettrici non sviluppano una potenza mostruosa. e sono silensiose..per cui le puoi usare anche ai giardinetti...evitando i luoghi affollati....
le scoppio partono dove arriva una elettrica...in termini di potenza...fanno casino e puzzano (dipende dalle opinioni...per noi profumano..per gli altri no). per quanto siano ben fatte il motore a scoppio eroga una potenza brutale tale da sollecitare sempre molto la meccanica. se sbagli a stringere il parastrappi rompi qualcosa di sicuro.... è vero...anche con un modello da 700 euro (io) puoi arrivare sul tuo bello spiazzo e trovarti fermo....ci sono più cose che vanno storte in una scoppio (alla parte elettrica che esiste sempre si aggiungono i capricci del motore). e ricordati che il motore scalda...mooolto + di una elettrica e richiede pause di raffreddamento a meno che tu non lo volgia cuocere (per cui non è che giochi per un ora intera..in un'ora di fai almeno un paio di pause da
7/8 minuti tra un serbatoio el'altro).
comunque...lo scoppio è mitico....
per le stradali so che sono mollto buone le kyoshoV one (a cinghia da competizione) e la corrispondente a cardani (forse più resistente ma meno performante) i rpezzi non so...io sono un truckista (si dirà così?)
beh, in parte è vero...comunque il negoziante ti consiglierà quello che ha in pronta consegna ....però considera questo: se i ricambi li comprerai lì (e ne comprerai tanti....basta un colpetto qua è là e di soldi ne vanno via - considera che anche la più fetente scoppiettara fila come un razzo)ti conviene scegliere un modello diffuso nella tua zona per evitare attese di mesi (non è bello perdersi delle domeniche perchè ha un pezetto di mezzo cm scassato!)
Grazie Davide e Luca per i preziosi consigli... approfitto ancora della vs pazienza (nel sopportarmi) e della vs esperienza... cercando in rete ho visto dei pacchetti chiamati RTR (Ready to race) della kyosho, della tamiya e della hpi racing. Come sono? Sono da evitare caldamente o per me alla prima esperienza possono andar bene? Mi attirava il fatto del premontaggio, non avendo mai montato un'auto (nemmeno statica) non vorei combinare dei guai e dover buttare tutto... In questi pacchetti è meglio un motore elettrico o a scoppio? Che ne pensate della Mantua Model? La loro sede è molto vicina a casa mia (sono di Mantova), e ho visto che anche loro fanno dei pacchetti preassemblati... gli amici nella zona me l'hanno però sconsigliata per problemi di carburazione. Ultima domanda per la mia sete di conoscenza... link con guide al modellismo dinamico?
io ho preso il t-maxx rtr e ti posso dire che era assemblato un gran bene...gli altri non so. beh se la mantua l'hai vicina vedi se puoi avere dei vantaggi di prezzo su modello e ricambi...magari vale la pena anche se il modello non è prorpio quello che vuoi tu... "JuR|" ha scritto nel messaggio news:BzUvc.401508$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
"JuR|" ha scritto nel messaggio news:BzUvc.401508$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
premontaggio,
lascia perdere i rtr!!!!!
come ti hanno detto tutti: vai in un negozio e compra un kit! se non la monti non la sai neppure smontare per manutenzione e riparazioni!
l'ultima mantua (a scoppio) l'ho avuta diversi anni fa e non ho un ottimo ricordo, per la tamiya invece dipende dal modello: puoi passare dal giocattolone alla macchina competitiva ma in entrambi i casi abbastanza cara. la hpi è quella che delle tre ha i kit mediamente migliori delle tre i montaggi sono piuttosto facili e costa qualcosa meno della tamiya.
l'elettrico non è la categoria entry level dello scoppio!
sono due cose ben distinte e diverse: manutenzione, accorgimenti, tipo di guida, assetti, erogazione e non ultimo tipo di gare!
specialmente le prime volte con lo scoppio rischi di stare fuori un pomeriggio per girare 10 minuti fra messa in moto, carburazione e regolazione dei servi. per girare un paio d'ore con lo scoppio bisogna avere una certa pratica e orecchio per gestire il motore. oltre che almeno 4 o 5 ore per ripulire tutto a casa......
con questo non voglio dire che con l'elettrico siano tutte rose e fiori ma per la mia esperienza personale ti posso garantire che i problemi dell'elettrico sono di più semplice gestione: se la macchina non va hai tre elementi (batterie, regolatore, spazzole-indotto del motore) contro molte variabili in più (miscela, candela, serbatoio, carburatore, carburazione, accoppiamento, scarico....)
cmq compra il tipo di auto che è più diffusa in zona, ho visto tanti che hanno smesso perchè gli unici scoppiettarti in un gruppo di elettricari o viceversa
ancora una volta: vai prima in un negozio! e se riesci parla con qualcuno che acquista da lui
david
"JuR|" ha scritto nel messaggio news:ahJvc.398551$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
Se la macchina la monti tu, impari anche a conoscerla (esperienza che ti sarà utile per la futura manutenzione). Tutto sommato non è così complesso montare una macchina (sempre che uno non si faccia prendere dalla voglia di vedere il modello correre il più presto possibile: tipico errore che porta a montaggi errati, ci vuole calma!!) D'altro canto gli rtr ti danno già il modello di solito ben assemblato (ho scritto di solito perche ad es la Uno Thunder Tiger in alcuni punti è priva di frenafiletti con il risultato che dopo un pò le viti si allentano...) per cui puoi girare subito. Stà un pò a te: se ti diverte anche l'aspetto del montaggio, ti consiglio il kit, altrimenti se vuoi subito girare ed il montaggio ti annoia, passa all'rtr (tenendo presente che i modelli cmq spesso vanno smontati per manutanzione..)
L'elettrico è (di solito) più semplice...
Mi sà che sono i tuoi amici che non le sanno carburare.. Anch'io con la prima ho avuto notevoli problemi (tanto che per anni è rimasta a prender polvere..), poi ho imparato qualcosina (e secondo me una parte delle mie difficoltà erano anche imputabili alla miscela mantua, molto scadente.. con la jets non ho più alcun problema) ed ora ne possiedo ben 5 e vanno tutte molto bene..
La mantua ha inoltre costi di gestione bassi (i ricambi costano abbastanza poco e le macchina sono molto robuste) ed ha il grande merito di fornire ricambi anche per i modelli più vecchi (in questo campo, per la mia esperienza, è la numero 1!!!!!)
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