Ajoo2 - Depron - problem z wyważeniem

Aug 15, 2004 Last reply: 22 years ago 8 Replies
A

Witam,



Zrobiłem kopię (hm... prawie:) górnopłata/pchacza Ajoo2, Jakuba Witkowskiego

formatting link
, to fakt, ale... Typowy objaw to zadzieranie nosa przy wzroście prędkości (jakby chciał stanąc na śmigle), muszę to kontrować sterem wysokości inaczej robi się kalafior. Przy zdjęciu gazu, model idzie w miarę poziomo.



Zmiany co do oryginału: Sterowanie 2xHS-322HD standard. Napęd: Speed400, przekł 2,3-1.



Ze względu na duże serwo sterujące lotkami, wystaje ono z płata dość znacznie. Aby zwiększyć "lotność", zrobiłem szerszy płat skrzydła (17cm) i dałem szerokie lotki (5cm).



Próbowałem: przesuwać SC do przodu - efekt, walenie na pysk przy mniejszej prędkości (b.trudny start, częściowo pomaga) trymować ster wysokości w dół - efekt, jw.



Podejrzewam: Wystające serwo lotek + wysoka kolumna silnika, przy większej prędkości działają jak hamulec.



Proszę o radę.



Pozdrowienia,



Adam Wieczorek



Vote
Twitter Facebook LinkedIn
D

Sklon silnika jest za maly/duzy w gore/dol(nie wiem jak to jest w "pchajacych", moze niech tworca sie wypowie).

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

To też ćwiczyłem. Najpierw był całkiem płasko, teraz go pochyliłem śmigłem w dół (prąd powietrza idzie w dół, w ogon) ale nie zuważyłem różnicy, dalej zadziera dziób do góry przy większej prędkości. Dupa ze mnie, nie konstruktor :(

Adam

Użytkownik "Doman" snipped-for-privacy@MajlNaStronie.WWW napisał w wiadomości news:cfofo8$1c1$1@213.241.34.186...

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

Moge Ci pomoc tylko linkiem:

formatting link
Kowalski

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
J

Dnia 2004-08-15 18:56, Użytkownik Adam Wieczorek napisał:

Bez obejrzenia, to trodno coś powiedzieć. Czy aby SC nie za bardzo z przodu? Jak się zachowuje przy wyjściu z nurkowania (bez gazu)? Też zadziera, czy spokojnie, powoli wyrównuje? Polecam ustalenie SC do lotu szybowego w/g wskazówek Piotra:

formatting link
bardzo ważne, aby model po ustaleniu SC i wytrymowaniu lotu szybowego bez zadzierania, miał statecznik poziomy ustawiony poziomo lub nawet minimalnie w dół. Chodzi o to, że śmigo które dmucha na statecznik bezpośrednio z bliskiej odległości, przy daniu gazu "wzmacnia" każde wychylenie - ster robi się jakby znacznie skuteczniejszy. Gdyby np. ster wysokości był nieco w górę, to po dodaniu gazu zacznie mocno zadzierać. Może to jest twój problem? Radą na to jest zwiększenie kąta natarcia płata przy jednoczesnym lekkim opuszczeniu steru.

U mnie po kilku regulacjach model chodził niemal poziomo, nawet na pełnym gazie.

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

Thx, cus mi wyglada na to pierwsze. Bo to chyba jedyne czego jeszcze nie próbowalem :)

Adam

Uzytkownik "Andrzej Kowalski" <andy snipped-for-privacy@tenbit.pl napisal w wiadomosci news:BD45A4D5.EDE3%andy snipped-for-privacy@tenbit.pl...

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
-

Użytkownik "Adam Wieczorek" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cfohfe$it7$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Mnie się wydaje, że tu właśnie tkwi problem. W pchających, z tego co zauważyłem, skłon silnika jest w górę. Strumień zasilnikowy powinien iść w tym samym kierunku co przy silniku ciągnącym (a może się mylę). ??

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
M

Witam. Mnie także wydaje się, że skłon w silniku pchającym powinien być do góry; do tej pory latałem tylko z ciągnącymi napędami, ale już niedługo przetestuję napęd pchający... Pozdrawiam. Marek

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
D

Witam, Przyczyn takiego zachowania może być wiele:-) Zakładając, iż kąty zaklinowania płata i statecznika są poprawne, powinieneś przesunąć środek ciężkości bardziej do przodu. Jeżeli wyważenie jest ok. to pozostaje regulacja skłonu silnika. W tym wypadku do góry i pamiętaj ster wysokości musi być w neutrum.

Pozdrawiam, Darek

Vote
Twitter Facebook LinkedIn

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required