Witam. Producent tego elektroszybowca zaleca śr.ciężkości 74 mm od kr.natarcia przy cięciwie skrzydła przy kadłubie 224mm.Natomiast programik do obliczania tegoż środka ciężk.(ze str.Piotra de) mówi ,że powinien sie zawierać między 98,7mm a
113,7.Skąd taka rozbieżność?I tu pytanie do użytkowników tego modelu.Jak to wychodzi w praktyce? Pozdrawiam Paweł S.a
Ja latam Fantazym z usterzeniem klasycznym. Nie wiem, o którą wersję pytasz i nie wiem, czy oba usterzenia są zaprojektowane tak, aby być "równoważne" jeśli chodzi o kwestię wyważenia (pewnie tak). U mnie SC leży gdzieś między 95 a 100 mm od krawędzi natarcia. To wydaje się być już dość blisko punktu neutralnego (łagodnie wychodzi z nurkowania na średniej prędkości - za krótko mam model abym próbował to robić na dużej prędkości). 74mm od natarcia to _dla mnie_ za dużo, ale to też zależy od przyzwyczajeń pilota!
Pozdrawiam, Radek
Witam. Model jest także z klasycznym usterzeniem.Przy tym wyposażeniu jakie jest obecnie w modelu musiałbym dociążyć przód modelu ok 50g aby osiągnąć śr. ciężkości 74 mm od natarcia.Dlatego te 95-100mm będzie dla mnie punktem wyjścia do oblatania modelu.Oblot w tym tygodniu oczywiście jak pogoda pozwoli. Pozdrawiam Paweł S.
Ja do pierwszych lotów miałem troszkę dociążony dziób - 2 akumulatorki Twicell
750mAh (nie pamiętam ile ważą). Później wyjąłem 1 ogniowo a na końcu obydwa. Ja zawsze stosuję zasadę, że zaczynam obloty z SC trochę bardziej z przodu niż ten, przy którym spodziewam się ostatecznie latać, a następnie stopniowo przesuwam SC do tyłu. To bezpieczniejsze.Pozdrawiam, Radek
Witam.
Wezmę to pod uwagę.Dzięki za odpowiedź.Dam znać jak poszły obloty. Pozdrawiam Paweł S.
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.