Wybór elektroszybowca.

Model do latania na płaskim terenie, termika.

Marek - Yak napisał(a): ........

.........

...........

Ja bym rzucil okiem np. tu na

kojot

Witam!

Strona jest mi znana, ale bardziej intreresowałyby mnie wasze doświadczenia.

Pozdrawiam Marek GG:1299639

Użytkownik "Marek - Yak" snipped-for-privacy@post.onet.pl> napisał w wiadomości news:41f52597$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...

Zobacz tu:

A po co ci takie małe obciążenie powieszchni?

Witam!

Nie znam się za bardzo na szybowcach ... ale kolega mi klarował że im mniejsze obciążenie tym mniejsze prędkości lotu i tym dłużej można się utrzymać w powietrzu na termice ... Mam model Yak'a 54 ( wiem ... , to inna grupa modeli) ma on obciążenie około

Pooglądałem modele i ... nadal nie wiem co wybrać. W tej chwili zastanawiam się pomiędzy Prim'ą z RivaModel, a Elegant'em 700 z Pelikana. Ale najbardziej zależy mi na opinii osób które latają elektroszybowcami, oni najlepiej wiedzą jak który model się zachowuje, który jest Ok, a od których lepiej trzymać się z daleka.

Pozdrawiam Marek GG:1299639

Jesli moge wtracic swoje 3 grosze to powiem tylko tyle - wspierajmy polskich producentow, a mamy ich paru.

Witam!

No ja bardzo chętnie .... tylko może jakieś namiary na nich ?

Pozdrawiam Marek GG:1299639

Użytkownik "Marek - Yak" snipped-for-privacy@post.onet.pl> napisał w wiadomości news:41f54287$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...

Nie do konca - zwlaszcza gdy wieje- czyli praktycznie zawsze :) , lekkie modele maja problem z poruszaniem sie pod wiatr przez co znaczaco maleje mozliwosc przeszukiwania terenu w celu odnalezienia noszen, wiec nawet jesli bedzie terma - mozliwe ze nie dolecisz do niej lub jesli sie zabierzesz - beda klopoty z powrotem na lotnisko...

Wedlug mnie - na termike najlepsze sa srednio-ciezkie, duze (2,5-3,5metra) szybowce/motoszybowce i to najlepiej na jakims szybkim profilu pod klapy - np RG15 - wowczas mamy co prawda troche gorsze opadanie, ale za to o wiele wieksza predkosc i mozliwosc znajdywania noszen... a gdy juz znajdziemy -to zakladamy klapy-model momentalnie zwalnia i krazymy...Dodatkowo ciezsze modele sa z reguly mocniej i sztywniej zbudowane (styro+fornir lub calolaminaty) przez co nie musimy sie obawiac tak bardzo flatteru (w konsekwencji rozwalenia skrzydla) przy wiekszych predkosciach np. przy opuszczaniu noszenia...

Czyli gdy mamy "ciezki" model: latamy szybciej, mozemy odleciec daleko w poszukiwaniu noszen i co wazne wrocic ;-), nie ma obawy o uszkodzenie modelu w wyniku zbyt duzej predkosc, wszystko to kosztem niewiele wiekszego opadania. Bardzo lekkie szybowce maja sens tylko przy bezwietrznej pogodzie/slabym wietrze ( rzadko),wieczornej termice, lub jesli probujemy sie odkrecic z kilkunastu metrow (hlg,dlg) - choc mam filmik na ktorym Joe Wurts odkreca sie rasowym F3B/J po rzucie z reki !!!! :D

polecam poczytac:

Mozna prosic o ten filmik? ;o)

Użytkownik "sector" snipped-for-privacy@WYWALosw.pl napisał w wiadomości news:ct3sd9$b42$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

To chyba nowa metoda na skrocenie czasu holowania w F3J :o) Po prostu opad szczeki- uwierzylem oczom dopiero po 5 czy 6tym obejrzeniu :) Wniosek nasuwa sie jeden - trzeba duuuuzo wiecej trenowac :D

Czesc Czy brałes pod uwage to, ze bardzo wolne latanie na termice jest zwyczajnie nudne ? Mialem taki model, przy dobrych warunkach trzymal sie w powietrzu dowolnie dlugo. Po wytrymowaniu kładlem nadajnik na ziemi a on sobie krazył.... Proba zrobienia petli grozila złozeniem skrzydeł... Na szczescie udalo mi sie go sprzedac :-) Teraz mam mniejszy (1,7 m), łatwiejszy w transporcie, szybszy, pozwala wykrecic pare fikolkow, a kosiak bez silnika na wysokosci 1 m z (prawie) gwizdem powietrza a pozniej gazuuu i w gore - to lepsze od rozladowywania aku na wysokosci paruset metrow.... Chyba ze chodzi o bicie rekordow :-) Pozdrawiam Krzysiek

Witam!

Z odpowiedzi wynika że prawie nikt kto czyta newsy nie lata szybowcami !! Dlaczego nikt nie podzieli się swoimi uwagami na temat konkretnego modelu. Z odpowiedzi już mniej więcej klaruje mi się "kształt" elektroszybowca, ale może jednak ktoś podpowie mi konkretny model ? Wolę skorzystać z waszego doświadczenia niż samemu eksperymentować.

Pozdrawiam Marek GG:1299639

Prosze bardzo. Ja polecam Firsta+ (wersja z lotkami i V) z firmy Blejzyk. Cena zestawu okolo 400zl. Jest jeszcze troche roboty. Trzeba wyciac lotki, zrobic zawiasy, wmontowac bagnet i klocki przy laczeniu polowek skrzydla, pokryc powierzchnei skrzydla.... Model lata swietnie. Jest szybki, ladnie lapie termike. Przy obciazeniu dodatkowym w kadlubie mzona polatac przy silnym wietrze. jeszcze nei udalo mi sie polatac na zboczu, ale z pewnoscia bedzie tez latal bardzo ladnie. Gotowy dolotu wazy okolo 800-1000g. Po obciazeniu 1300-1500. Wtedy jest naprawde szybki.

Tu masz link do strony z ciekawszymi modelami firmy Blejzyk.

Popierajmy Polskie ;o)

Oczywiscie jest jeszcze (a moze glownie) Art-Hobby

Caly trick polega na tym, aby zrobic to tez w mniej korzystnych warunkach, wtedy zabawa ma wiele wspolnego z polowaniem, do ktorego potrzeba sporej wiedzy i jej inteligentnego zastosowania, podczas gdy pare fikolkow potrafia robic juz

Ale oczywsicie kazdemu swoje, najwazniejsza jest dobra zabawa!!

Pozdrawiam

Alex

metodach krazenia? Nie chodzi mi tu o takie podrecznikowe regulki, ale o praktyczne rady.

Sprobuj na

Czesc,

Caly tamten sezon latalem Castorem 2.5 z Arthobby

Z silnikiem Speed480Race + przekladnia planeta 3.8:1 i smiglem 11x8 leci prawie pod katem 45 stopni do gory, a co wazniejsze, gotowy do lotu z akku

Ma profil ekstensywnie wykorzystywany przez AH (HN1033), ale jest to profil, ktory ma penetracje pocisku. Mimo, ze model wazy malutko jak na swoja rozpietosc (2.5m), nawet pod duzy wiatr idzie jakby go nie bylo.

Termike lapie sie dokladnie tak jak trzeba - nie bez patrzenia, ale i bez nerwow... ;-)

Polecam w 100%

Pozdrawiam, Marcin

Użytkownik "Marek - Yak" snipped-for-privacy@post.onet.pl> napisał w wiadomości news:41f52597$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...

Witam, Można i tu:

Jeszcze tutaj: