Wybór elektroszybowca.

Witam!
Chciałbym prosić kolegów o pomoc w wyborze elektroszybowca do rekreacyjnego
latania.
Planuje kupić elektroszybowca o rozpiętości ok.2,5 m, pod silnik AXI
2820/10, waga modelu gotowego do lotu ok. 1,5 kg.
Skrzydełka konstrukcyjne kryte folią, z lotkami i klapami, usterzenie
klasyczne. Możliwie małe obciążenie powierzchni.
Co moglibyście polecić i ew, gdzie to można zobaczyć (internet) i kupić.
Pozdrawiam
Marek
GG:1299639
***
formatting link
***
Reply to
Marek - Yak
Loading thread data ...
Model do latania na płaskim terenie, termika.
Reply to
Marek - Yak
Marek - Yak napisał(a): ........
.........
...........
Ja bym rzucil okiem np. tu na
formatting link

kojot
Reply to
Krzysiek " kojot" Choroszko
Witam!
Strona jest mi znana, ale bardziej intreresowałyby mnie wasze doświadczenia.
Pozdrawiam Marek GG:1299639 ***
formatting link
***
Reply to
Marek - Yak
Użytkownik "Marek - Yak" snipped-for-privacy@post.onet.pl> napisał w wiadomości news:41f52597$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...
Zobacz tu:
formatting link
Planuje kupić elektroszybowca o rozpiętości ok.2,5 m, pod silnik AXI
A po co ci takie małe obciążenie powieszchni?
Reply to
Marcin Peszko
Witam!
Nie znam się za bardzo na szybowcach ... ale kolega mi klarował że im mniejsze obciążenie tym mniejsze prędkości lotu i tym dłużej można się utrzymać w powietrzu na termice ... Mam model Yak'a 54 ( wiem ... , to inna grupa modeli) ma on obciążenie około 105 g/dcm ... latający suporeks, do lądowania trudny w opanowaniu (uczę się)
Pooglądałem modele i ... nadal nie wiem co wybrać. W tej chwili zastanawiam się pomiędzy Prim'ą z RivaModel, a Elegant'em 700 z Pelikana. Ale najbardziej zależy mi na opinii osób które latają elektroszybowcami, oni najlepiej wiedzą jak który model się zachowuje, który jest Ok, a od których lepiej trzymać się z daleka.
Pozdrawiam Marek GG:1299639 ***
formatting link
***
Reply to
Marek - Yak
Jesli moge wtracic swoje 3 grosze to powiem tylko tyle - wspierajmy polskich producentow, a mamy ich paru.
Reply to
sector
Witam!
No ja bardzo chętnie .... tylko może jakieś namiary na nich ?
Pozdrawiam Marek GG:1299639 ***
formatting link
***
Reply to
Marek - Yak
Użytkownik "Marek - Yak" snipped-for-privacy@post.onet.pl> napisał w wiadomości news:41f54287$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...
Nie do konca - zwlaszcza gdy wieje- czyli praktycznie zawsze :) , lekkie modele maja problem z poruszaniem sie pod wiatr przez co znaczaco maleje mozliwosc przeszukiwania terenu w celu odnalezienia noszen, wiec nawet jesli bedzie terma - mozliwe ze nie dolecisz do niej lub jesli sie zabierzesz - beda klopoty z powrotem na lotnisko...
Wedlug mnie - na termike najlepsze sa srednio-ciezkie, duze (2,5-3,5metra) szybowce/motoszybowce i to najlepiej na jakims szybkim profilu pod klapy - np RG15 - wowczas mamy co prawda troche gorsze opadanie, ale za to o wiele wieksza predkosc i mozliwosc znajdywania noszen... a gdy juz znajdziemy -to zakladamy klapy-model momentalnie zwalnia i krazymy...Dodatkowo ciezsze modele sa z reguly mocniej i sztywniej zbudowane (styro+fornir lub calolaminaty) przez co nie musimy sie obawiac tak bardzo flatteru (w konsekwencji rozwalenia skrzydla) przy wiekszych predkosciach np. przy opuszczaniu noszenia...
Czyli gdy mamy "ciezki" model: latamy szybciej, mozemy odleciec daleko w poszukiwaniu noszen i co wazne wrocic ;-), nie ma obawy o uszkodzenie modelu w wyniku zbyt duzej predkosc, wszystko to kosztem niewiele wiekszego opadania. Bardzo lekkie szybowce maja sens tylko przy bezwietrznej pogodzie/slabym wietrze ( rzadko),wieczornej termice, lub jesli probujemy sie odkrecic z kilkunastu metrow (hlg,dlg) - choc mam filmik na ktorym Joe Wurts odkreca sie rasowym F3B/J po rzucie z reki !!!! :D
polecam poczytac:
formatting link

Reply to
KrzysiekP.
Mozna prosic o ten filmik? ;o)
Reply to
sector
Użytkownik "sector" snipped-for-privacy@WYWALosw.pl napisał w wiadomości news:ct3sd9$b42$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...
To chyba nowa metoda na skrocenie czasu holowania w F3J :o) Po prostu opad szczeki- uwierzylem oczom dopiero po 5 czy 6tym obejrzeniu :) Wniosek nasuwa sie jeden - trzeba duuuuzo wiecej trenowac :D
formatting link

Reply to
KrzysiekP.
Czesc Czy brałes pod uwage to, ze bardzo wolne latanie na termice jest zwyczajnie nudne ? Mialem taki model, przy dobrych warunkach trzymal sie w powietrzu dowolnie dlugo. Po wytrymowaniu kładlem nadajnik na ziemi a on sobie krazył.... Proba zrobienia petli grozila złozeniem skrzydeł... Na szczescie udalo mi sie go sprzedac :-) Teraz mam mniejszy (1,7 m), łatwiejszy w transporcie, szybszy, pozwala wykrecic pare fikolkow, a kosiak bez silnika na wysokosci 1 m z (prawie) gwizdem powietrza a pozniej gazuuu i w gore - to lepsze od rozladowywania aku na wysokosci paruset metrow.... Chyba ze chodzi o bicie rekordow :-) Pozdrawiam Krzysiek
Reply to
koleszcz
Witam!
Z odpowiedzi wynika że prawie nikt kto czyta newsy nie lata szybowcami !! Dlaczego nikt nie podzieli się swoimi uwagami na temat konkretnego modelu. Z odpowiedzi już mniej więcej klaruje mi się "kształt" elektroszybowca, ale może jednak ktoś podpowie mi konkretny model ? Wolę skorzystać z waszego doświadczenia niż samemu eksperymentować.
Pozdrawiam Marek GG:1299639 ***
formatting link
***
Reply to
Marek - Yak
Prosze bardzo. Ja polecam Firsta+ (wersja z lotkami i V) z firmy Blejzyk. Cena zestawu okolo 400zl. Jest jeszcze troche roboty. Trzeba wyciac lotki, zrobic zawiasy, wmontowac bagnet i klocki przy laczeniu polowek skrzydla, pokryc powierzchnei skrzydla.... Model lata swietnie. Jest szybki, ladnie lapie termike. Przy obciazeniu dodatkowym w kadlubie mzona polatac przy silnym wietrze. jeszcze nei udalo mi sie polatac na zboczu, ale z pewnoscia bedzie tez latal bardzo ladnie. Gotowy dolotu wazy okolo 800-1000g. Po obciazeniu 1300-1500. Wtedy jest naprawde szybki.
Tu masz link do strony z ciekawszymi modelami firmy Blejzyk.
formatting link
sama firma nei dorobila sie jeszcze zadnej strony internetowej!! WSTYD!!!
Popierajmy Polskie ;o)
Oczywiscie jest jeszcze (a moze glownie) Art-Hobby
formatting link

Reply to
sector
Caly trick polega na tym, aby zrobic to tez w mniej korzystnych warunkach, wtedy zabawa ma wiele wspolnego z polowaniem, do ktorego potrzeba sporej wiedzy i jej inteligentnego zastosowania, podczas gdy pare fikolkow potrafia robic juz 10 letni chlopcy :-)
Ale oczywsicie kazdemu swoje, najwazniejsza jest dobra zabawa!!
Pozdrawiam
Alex
Reply to
rcflight
metodach krazenia? Nie chodzi mi tu o takie podrecznikowe regulki, ale o praktyczne rady.
Reply to
sector
Witam!
sector wrote:
Sprobuj na
formatting link
w dziale Teoria|Technika lotow jest lopatologicznie opisane :o)
Reply to
Arcimek
Czesc,
Caly tamten sezon latalem Castorem 2.5 z Arthobby
formatting link

Z silnikiem Speed480Race + przekladnia planeta 3.8:1 i smiglem 11x8 leci prawie pod katem 45 stopni do gory, a co wazniejsze, gotowy do lotu z akku 7x700AR (750mah) wazy niecaly kilogram!
Ma profil ekstensywnie wykorzystywany przez AH (HN1033), ale jest to profil, ktory ma penetracje pocisku. Mimo, ze model wazy malutko jak na swoja rozpietosc (2.5m), nawet pod duzy wiatr idzie jakby go nie bylo.
Termike lapie sie dokladnie tak jak trzeba - nie bez patrzenia, ale i bez nerwow... ;-)
Polecam w 100%
Pozdrawiam, Marcin
Użytkownik "Marek - Yak" snipped-for-privacy@post.onet.pl> napisał w wiadomości news:41f52597$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...
Reply to
Marcin :: paradox
Witam, Można i tu:
formatting link
Darek
Reply to
DAREKRC
Jeszcze tutaj:
formatting link
Reply to
DAREKRC

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.