gaznik RC z regulacja skladu mieszanki

W samolocie nie musisz l±dowaæ do ka¿dego podregulowania mieszanki. A w ¶lizgu? Chyba "dokowaæ" :)))

Miksowanie? Super pomys³! Ostatnio mêczy³em siê z doregulowaniem SuperTigre, który na du¿ych obrotach pracowa³ ³adnie, to znowu na wolnych siê zalewa³. Jak przykrêci³em, to znowu na wolnych chodzi³ ³adnie, a na wysokich mia³ za ma³o.

Tak siê mêczy³em, dopóki uczynny kolega na lotnisku nie wskaza³ mi, ¿e istnieje w ga¼niku taka p... ¶rubka do regulacji mieszanki na ma³ych obrotach.

A tak, jakbym wpad³ na pomys³ miksowania, to bym se podpi±³ serwo do mieszanki i zmiksowa³ z gazem. I... nigdy bym siê nie dowiedzia³ o tej p... ¶rubce.

Tak se my¶lê, ¿e nied³ugo bedziem miksowaæ dwa silniki w dwusilnikowcach i nie bêdzie potrzebny ster kierunku. Zmiksujem lotki i nie bêdzie potrzebna wysoko¶æ. I klapy. I hamulce. Ciekawe coby tu jeszcze zmiksowaæ...

Fikołka :-)

Pozdrawiam Piotr

Witam! Dnia 2005-04-27 08:28, Użytkownik Darek_J napisał:

Z tego co mi się obiło o uszy to tego się nie miksuje. Ta regulacja jest po to aby ewentualnie skorygować mieszankę w czasie biegu. Zbiorniki w ślizgach są dużych rozmiarów i ze względu na to w miarę zużywania paliwa mogą zmienić się warunki zasilania silnika. Niemniej najbardziej pewną odpowiedź może udzielić ktoś kto pływał FSR-em. Pozdrawiam. Mariusz.

czyli regulacja wyprowadzona na wolny kanal i regulowana w czasie biegu "na sluch" ? Cos nie bardzo to sobie wyobrazam. Jesli gosc plywa np na czterokanalowym Flash-u (dosc czesto widzialem te aparatury na zdjeciach u wodniakow) i gaz ma na drazku z grzechotka, to regulacja skladu musi byc na drugim dragu ze sprezyna i musialby trzymac palcami ustalona pozycje jednoczesnie sterujac tym samym dragiem kierunkiem. Czy tak to sie robi?

Ta regulacja jest

A moze wiesz ile trwa taki bieg w FSRach? Mysle, ze zbiorniki w latajacych tez nie sa male dla takiego np 10 ccm, a dodatkowo dochodzi utrudnienie, bo zbiornik jest wywracany w kazdym kierunku podczas latania, a mimo to wystarczajace jest cisnienie z tlumika do stabilizacji pracy silnika. Ciekawe dlaczego w slizgach nie?

Niemniej najbardziej pewn±

Mam nadzieje, ze odezwie sie ktos z doswiadczeniem w tej materii. pozdr Darek_J

I zylbys dlugo i szczesliwie w blogiej nieswiadomosci i niczego by Ci do szczescia nie brakowalo, bo silnik chodzilby jak zloto :) czasami wazniejszy jest efekt koncowy, a nie to jak do niego doszlismy :) pozdr Darek_J

No, ale za to jestem l¿ejszy o serwo.

Na pokrêtle lub suwaku. Nie na dr±¿kach.