Holowanie na RZEPA

Sorki, ale nie zrozumia³em intencji tego postu. O sso chozi?

Link nie dzia³a :(

Cześć,

tak, można też linkę przykleić do szybowca przezroczytą taśmą klejącą, także wykałczka w skośnie wywierconym w kadłubie otworku - to wszystko naprawdę działa (osobiście sprawdzałem). Tyle, że prawdziwy wyczep nie musi praktycznie nic kosztować (w wypasionej wersji trzeba dołożyć jedno serwo) ale w krytycznej sytuacji może uratować 2 modele! Wtedy najdroższe serwo, nowy większy odbiornik i nawet nadajnik (gdy brakuje kanału) może wyjść taniej! Ja wiem, że prowizorka to polska specjalność. Można i ją stosować, ale wtedy gdy zna się możliwe konsekwecje i je się świadomie zaakceptuje.

Najprostszy (prawie darmowy) ale bezpieczny sposób - to wyczep na zasadzie jak pokazałem w SZD-55 (artykuł u mnie na stronie) ale podłączony do serwa wysokości tak, by wyczepiał przy wysokości wychylonej na maxa w górę. Zawsze da się wtedy w razie niebezpiecznej sytuacji pewnie i szybko wyczepić.

Pozdrawiam Piotr

Mia³em przypadek, kiedy wyczepienie holu by³ pod³±czony z serwa wysoko¶ci - podczas

startu na wysoko¶ci oko³o 2 m. z powodu podmuch wiatru szybowiec przechyli³ siê o 90 stopni

pilot odruchowo wyczepi³ model i pó³ pêtl± wjecha³ w ziemiê.

Na pewno oddzielne serwo do wyczepu to jest to, ale w ma³ych modelach o dodatkowym

serwie niema mowy. Ten patêcik spe³nia swoje zadanie doskonale nawet sytuacjach

niebezpiecznych (a mia³em takich parê). Prawid³owe dzia³anie zale¿y od dobrania

wielko¶ci rzepa (misia) przyklejonego do kad³uba modelu.

Pozdrawiam Mirek

U¿ytkownik "Piotrp_de" <piotrp snipped-for-privacy@onet.eu napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

No tak, a jaką możliwość daje tu rzep? Też trzeba się "jakoś urwać". Pozatym nie należy zapommnieć, że "w razie draki" wyczepić może pilot holówki.

Nie wiem o jak małych modelach myślisz. Ale ja jakoś we wszystkich do tej pory serwo zmieściłem. Począwszy od 2 metrów rozpiętości.

Ten patęcik spełnia swoje zadanie doskonale nawet

Z pewnością jest to jakaś metoda. I wcale jej nie ganię - lepiej tak holować jak wcale. Chciałem tylko zwrócić uwagę na wady takich kompromisów czy nawet na sam fakt, że jest to kompromis.

Pozdrawiam Piotr

Piotrku, co¶ mi siê zdaje, ¿e Mirek ma na my¶li holowanie depron-depron. A ty zaczynasz od 2m. rozpiêto¶ci :) Sam widzisz, w jakim to wszystko idzie kierunku. Nied³ugo AP wprowadzi nowe konkurencje: F3A-depron, F4B-depron itd... Ja te¿ na pocz±tku nie zajarzy³em, ¿e nie chodzi o normalne modele... W czasopismach typu RC Technika... s± ju¿ powa¿ne artyku³y na temat holowania siê deproniaków :)))

Witam hehe modele dziel± siê na normalne i depronowe ? Marek S

To takie sobie subiektywne odczucie... :)

Widać, że terminologia z Pikników jeszcze nie do wszystkich dotarła. Według jednego z szacownych Kolegów jest "modelarski plankton" i są modele. I niech tak będzie - co racja, to racja :-)

Pozdrawiam Piotr

Jak widzę na

Pozdrawiam Piotr

Witam chyba siê zdenerwuje i zbuduje na przekor wszystkim depronowa spaline jakie¶

Nie ma co siê denerwowaæ bo depron znakomicie nadaje siê na przek³adkê i spokojnie mo¿na zbudowaæ wiêkszy model z jego u¿yciem .W Krakowie koledzy u¿yli depronu do budowy usterzenia oko³o 4 m szybowca z du¿ym sukcesem w kategorii "waga" Osobn± spraw± jest celowo¶c takiej techologii przy wiêkszych modelach skoro s± juz znane i sprawdzone metody budowy wiêkszych modeli (pracoch³onno¶æ ,ryzyko eksperymentu) U¿ytkownik "Marek S" snipped-for-privacy@op.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:ev5i2s$6ul$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...