Krawędź natarcia - problem

Witam. Mam pewien problem. Buduję model, w którym skrzydło ma obrys eliptyczny. Krawędź natarcia wykonana jest z belki o przekroju 12x6. Ponieważ obrys jest dość mocno wygięty mam problem z odpowiednio mocnym wygięciem belki przeznaczonej na krawędź natarcia. W związku z tym mam pytanie czy jest jakiś sposób aby trochę uelastycznić tą balsową belkę? Może lepiej wykonać ten element z dwóch kawałków balsy 12x3?

Pozdrawiam Zbyszek

Reply to
zbigniew.[spam]janusz
Loading thread data ...

Cześć, spróbuj ją zwilżyć dosyć mocno wodą, wygnij i jakoś przymocuj aby pozostała wygięta aż do wyschnięcia.

Pozdrawiam Vex

Użytkownik "zbigniew.[spam]janusz" <"zbigniew.[spam]janusz"@neostrada.pl>

napisał w wiadomości news:cm615g$hrj$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Reply to
...::: Vex :::...

Najlepiej 3 x 2x12 Sklej klejem typu UHU Hart po ułozeniu na żebrach . Klejenie UHU ma ten sens ,że następny etap -obróbka wychodzi idealnie na takiej spoinie-zdecydowanie lepiej niz na klejach wikolowatoponaloworakollowych. Sklejenie jakakolwiek żywicą lub CA spowoduje za duże przeskoki w twardości poszczególnych warstw listwy.

Reply to
Roman B

Dawniej stosowano tzw "lamelowanie" polegające na rozcinaniu na kilka pasemek wzdłużnych i powolnym wyginaniu i sklejaniu. I dodam jest to jedyna metoda nie powodująca powstawania niekorzystnych na natarciu zwichrzeń. Widze że koledzy zapomnieli o tej metodzie

Reply to
Jerzy

...

Proponowany przeze mnie sposób jest oczywiście pochodną lamelowania. Lamelowanie jest o tyle trudniejsze ,ze wymaga bardzo dokładnego rozcięcia listew tak by przy wyginaniu przesunięte wzgledem siebie poszczególne warstwy rozciętej listwy pasowały do siebie.Najlepiej zrobić to na mikro pile tarczowej (Proxon).Oczywiście piłka włosowawe wprawnych rękach całkowicie wystarcza do tej czynności także .

Reply to
Roman B

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.