Latające skrzydło - czy korygować położenie silnika ?

Użytkownik "PeKlesyk" snipped-for-privacy@interia.pl napisał w wiadomości news:df3oah$dcn$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

chyba lekko "b" ale generalnie latam na wprost i bez jakichś widocznych skutków ubocznych

Jak mi sie ostro przekręcił jak "a" to był ciężki do opanowania

buwi777

Z mojego doświadczenia wynika, że silnik powinien być pochylony o kilka stopni w górę (czyli śmigło wyżej). Przechylanie w bok nie jest wymagane. Pzdr. Andrzej

Mam skrzydło zakupione w Modelmaking i oryginalną instrukcję i silnik nie jest odchylony na boki jedynie jest w płaszczyżnie górnej powierzchni skrzydła jak chcesz to napisz to wyslę Ci scan tej instrukcji

Andrzeju..Czy aby napewno? ;-) Przy napedzie pchajacym sklon silnika rowniez w dol. Czyli z regoly stycznie do gornej plaszczyzny profilu.

No nie wiem. W moim skrzydle silnik jest ewidentnie pochylony względem górnej płaszczyzny i równoległy raczej do cięciwy. I przy takim pochyleniu lot jest poprawny z włączonym i wyłączonym silnikiem. Andrzej

Mam dwa skrzydełka i w obu kąt pochylenia silnika jest ustawiony inaczej. Zależy on po prostu od wielu czynników - profil, SC, wysokość mocowania silnika... Zrób tak - umocuj silnik na swoim miejscu mniej więcej "prosto", czyli równolegle do cieciwy. Wyreguluj SC i lotki tak by model dobrze latał w locie szybowy - silnik będzie w tym momencie tylko masą. Kiedy juz lot szybowy bedzie OK, to włącz silnik. Jeśli po dodaniu gazu model zadziera pochyl silnik (sroczka spuszcza ogon), jeśli będzie nurkował unieś. Powodzenia!

Zgodnie z doświadczeniami Buwi-ego lekko skręciłem silnik w lewo

aktualnie leży na górnym poszyciu - zobaczę jak będzie wyglądał lot szybowcowy a potem będę korygował lot silnikowy

dzięki za uwagi

PMK

Ojej, przepraszam, nie zajrzałem do linków i myslałeś, że pytasz o skłon, nie wykłon. Jeśli chodzi o wykłon - nie spotkałem się jeszcze ze skrzydełkiem, w którym by był on stosowany. Ja również mam ustawiony silnik "prosto".