pomóżcie w budowie silnika

Wszystkie układy trójfazowe pracuja na tranzystorach które są na napięcie kilkudziesięciu wolt to jak Ty sobie wyobrażasz zrobienie silnika o mocy 7 KW z wzoru ogolnego przyblizonego wynika że P=UxI czyli I=P/U czyli 7000 W podzielone przez np 20 V to wiesz jaki wyjdzie prąd są to obliczenia pobieżne ale obrazujące problem.

Użytkownik Marian napisał:

wyjdzie jakies 3500 A , dużo ale nie aż tak strasznie , patrz na to :

Użytkownik "Marian" snipped-for-privacy@tlen.pl napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

Wiesiek

Wyjdzie 350A, to nie jest jakiś kosmiczny prąd, a poza tym kto broni Ci pójść w napięcia rzędu 100V ? Już z 350A robi się 70A A to nie jest żaden wyczyn jeśli chodzi o regulatory. Może ciutkę gorzej z tym napięciem ale też nie powinno być tragicznie. Jedyny problem to ogniwa o dobrej realcji masa/energia i dużej wydajności prądowej.

Witam. Troszkę nie na temat tej listy -tu dyskutujemy o modelarstwie... -a nie o pojazdach -dlatego nie bedę się tu rozwodził... pisz na priv -poradzę co do budowy silnika... i jeszcze jedno -technicznie da się zrobić -ale nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z ceny... sam silnik bedzie kosztował około tysiaca zł -i może być to wersja optymistyczna... regulatora do bezszczoty czy trójfazowca raczej samemu się nie zrobi -cena fabrycznego wyjdzie jedszcze wyższa... technicznie wygodniej zrobić 2-4 silniki bezszczotkowe o mniejszej mocy -i do kazdego z nich oddzielny regulator -lub nieco cięższy silnik trójfazowy - przekładnie i falownik. cena akumulatorow o wystarczajacej mocy i pojemności -a przy tym dość lekkich - to jeszcze inna bajka...prawie horror. pozdrawiam. Witek

Witam,

To z pewnoscia nie bedzie latwe ani tanie, ale bardzo ambitne i calkiem mozliwe:

Powodzenia!

Robert

Troche malej wyliczanki

silnik 7 KW zaden klopot regulacja zaden klopot

ale akumulator !!!!!

Zakladajac ze chcesz sie pobawic 1 godzine przy mocy 6kW i 30V( aby latwo sie liczylo ) potrzebujesz akumulatora 6000W /30V = 200 A w ciagu godziny daje 200 Ah dalej idac aby wykozystac 200 Ah potrzeba zabudowac akumulator

Andrzej

Użytkownik "Andrzej Kostkiewicz" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:di8m59$n2p$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Wiesiek

Taki silnik zrobić to żaden kłopot 7 KW OK.ale Ty załatw do niego regulator trójfazowy 300 A bądz znajdz gościa ,który taki regler zrobi.Będzie to silnik zwarty i mały w konstrukcji i rzecz jasna pokryjesz całe koszta konstruowania.Mówisz i masz w myśl zasady.

Użytkownik Marian napisał:

a post Ron'a widziales ? :)

Proponuję zakończenie tej dyskusji bo to gadanie dla gadania i nic z tego nie wyniknie założyciel tego posta coś wymyślił ,ale nie do końca zdaje sobie sprawę z wagi problemu ,biorąc się do dyskusji nad tematem maszyn elektrycznych .Temat ten należy do bardzo jak nie najbardziej skomplikowanych zagadnień z zakresu elektryczności.Dla niego 7 KW to nic tylko nasuwa się pytanie czy widział kiedykolwiek na własne oczy silnik prądu zmiennego lub stałego o mocy 7 KW podejrzewam ,że nie.

A jak to lata! Ha...

Użytkownik Doman napisał:

ciekawi mnie temperatura silniczka po locie :)

Ja mowie pakiecie do zastosowan trakcyjnych :) jakiej trwalosci sie spodziewasz ?? :)) o i zapytaj w/w dostawce o wydajnosc pradowa ogniwa :)

Andrzej

sądząc po tym, że nawet stator ma wycięte otwory do chłodzenia to na pewno nie jest bardzo ciepły ;)

PMK

Wiesiek

męczą...nie ma sprawy....koniec dyskusji..

pozdrawiam

Wiesiek

obraził sie :((

Andrzej

Użytkownik Andrzej Kostkiewicz napisał:

troche mu sie nie dziwie, na pl.misc.elektronika dostal konkretniejsze informacje i powazniej zainteresowano sie jego pomyslem