[RC] Odrzutowiec...

...ze styropianu - czyli Scorpion z MM ;) - odgrzebałem filmik z tej lepszej pory roku kiedy jeszcze świeciło słońce...

formatting link
-> Modele -> Scorpion -> Oficjalny oblot

Reply to
Piotr Konopka
Loading thread data ...

Piotrze, ważyłeś może swojego Skorpiona?

Reply to
PiotrP

Bez pakietu 500g. Latałem z trzema różnymi pakietami:

8 x650 KAN - zdecydowanie Park Flyer (GWS 9x7) 10x1050 KAN - chyba najprzyjemniej (GWS 9x7) 8 x1200NiCd - też nieźle (FSK 10x7)
Reply to
Piotr Konopka

Na proponowanym przez MM silniku 480? Nie spalił się?

Mam Skorpiona, ale... jakos kurka wodna nie mogę się do niego przekonać

- wydaje mi się za toporny na ten napęd. Twój filmik mnie troche podrajcował :)

Reply to
PiotrP

Nie! Tak naprawdę parametrem istotnym dla trwałości silnika nie jest napięcie (w rozsądnych granicach oczywiście) tylko natężenie prądu, które jest pochodną napięcia i obciążenia silnika. Otóż z przekładnią 3,5:1 i śmigłem GWS 9x7 przy pakiecie 9.6V prąd to ok. 6A a z pakietem 12V to ok. 10A, co jak widać spokojnie mieści się w normach dla tego silnika (15A)

Ha ha - na pewno pierwsze dwa ujęcia ;)

A tak na poważnie - przy większej prędkości (a jak założę większe śmigło to Scorpion na 10 celach LECI szybciej) zaczynają się ujawniać różne zjawiska wynikające z "depronowości" płatowca - jęki oraz różne inne dźwięki, flatter cienkich stateczników i sterolotek, duże siły na popychaczach powodują "wyłażenie" serw itd. itp.

Ale do "nieekstremalnego" polatania Scorpion jest bardzo przyjemny i do tego w powietrzu dość atrakcyjnie wygląda jak na swoje pochodzenie.

Reply to
Piotr Konopka

Witam.

Nie próbowałes zakładać mniejszych śmigiełek bezpośrednio? Na filmie lata jakoś strasznie powoli. Moje skrzydełko przy masie startowej 550g. na 8xNiMh i Permax-ie 400 6V ze smigem 5x4,3 lata zdecydowanie szybciej. A może to tylko "spłaszczenie" wrażeń przez film...

Sebastian

Reply to
artmedia2WYTNIJTO

Nie zakładałem, ale z teoretycznych obliczeń wynika, że sprawność napędu z przekładnią jest dla tego modelu dość istotnie lepsza niż przy śmigle bezpośrednim. Poza tym, miałem zamiar uzyskać charakterystykę lotu bardziej Park Flyera niż hotlinera ;). Myślałem, że uda mi się mimo wszystko namówić na spróbowanie latania tego kolegę, który sprezentował mi model. Na razie nie dał się namówić - może to i dobrze, bo Scorpion mimo iż lata nie za szybko, to jednak zdecydowanie wymaga "trzymania" lotkami -

- nie jest "samopowrotny".

Na filmie Scorpion lata akurat z najlżejszym i najsłabszym pakietem. Zapewniam Cię, że z 10 ogniwami robi się ZDECYDOWANIE żwawszy. Jak uda nam się znowu spotkać z Jarkiem, to zrobimy film z trochę ostrzejszym polataniem.

Reply to
Piotr Konopka

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.