Witam Mam zamiar kupic jakis silnik elektryczny z górnej pó³ki ale nie dokonca rozumiem co powoduje uzrycie do uzwojenia podwójnegi lub potrójnego drutu??? np 19x1 i 19x3 jakie wartosci silnika rosna a jakie spadaj± i do czego sie powinno urzywac podwójnych i potrójnych uzwojen???
Z góry dzieki za odpowiedz (w archiwum podobnego pytania nie znalaz³em wiec chba nie by³o jeszcze zadawane)
Pozdrawiam Robert
Użytkownik PhoenIX_rc napisał:
Witam Z tymi drutami to jest tak, ze jak polaczysz dwa rownolegle, to daja 2 razy mniejszy opor. Przez to zmniejszaja sie straty w uzwojeniu i mozesz bardziej obciazyc silnik bez nadmiernego przegrzewania. Nie znam dokladnie parametrow tych uzwojen, ale proawdopodobnie silnik z rownoleglymi uzwojeniami moze miec wieksza moc wyjsciowa (to impedancji uzwojenia). Podejzewam, ze rezystancja ma w tym przypadku niewielki udzial procentowy wiec zauwazalne bedzie tylko zwiekszenie mozliwosci obciazania silnika wiekszym smiglem bez przegrzewania. To tylko moja teoria (tyle pamietam ze studiow na ten temat) Pozdrawiam
Witam,
Jesli silniik tej samej firmy i konstrukcji to;
19x3 bedzie mialo wieksza (nieznacznie) sprawnosc niz 19x1.Pozdrowienia,
Marek
...ale z tą "wysoką częstotliwością" kluczowania to troche przesadziłeś. Na prądy powierzchniowe to to o parę rzędów wielkości za mało ;)
Użytkownik Piotr Konopka napisał:
Z tego co pamietam z elektrotechniki naskorkowosc wystepuje nie tyle przy duzej czestotliwosci, co przy duzej wartosci pradu plynacego danym przekrojem (przynajmniej w elektroenergetyce). Dzieki temu mozna zrobic kabel olejowy z kanalem w srodku zyly roboczej zachowujac ten sam przekroj (patrzac z perspektywy plynacego pradu" Pozdrawiam
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required