Silniki elektryczne- uzwojenia

Użytkownik PhoenIX_rc napisał:

Witam Z tymi drutami to jest tak, ze jak polaczysz dwa rownolegle, to daja 2 razy mniejszy opor. Przez to zmniejszaja sie straty w uzwojeniu i mozesz bardziej obciazyc silnik bez nadmiernego przegrzewania. Nie znam dokladnie parametrow tych uzwojen, ale proawdopodobnie silnik z rownoleglymi uzwojeniami moze miec wieksza moc wyjsciowa (to impedancji uzwojenia). Podejzewam, ze rezystancja ma w tym przypadku niewielki udzial procentowy wiec zauwazalne bedzie tylko zwiekszenie mozliwosci obciazania silnika wiekszym smiglem bez przegrzewania. To tylko moja teoria (tyle pamietam ze studiow na ten temat) Pozdrawiam

Witam,

Jesli silniik tej samej firmy i konstrukcji to;

Pozdrowienia,

Marek

...ale z tą "wysoką częstotliwością" kluczowania to troche przesadziłeś. Na prądy powierzchniowe to to o parę rzędów wielkości za mało ;)

Użytkownik Piotr Konopka napisał:

Z tego co pamietam z elektrotechniki naskorkowosc wystepuje nie tyle przy duzej czestotliwosci, co przy duzej wartosci pradu plynacego danym przekrojem (przynajmniej w elektroenergetyce). Dzieki temu mozna zrobic kabel olejowy z kanalem w srodku zyly roboczej zachowujac ten sam przekroj (patrzac z perspektywy plynacego pradu" Pozdrawiam