silnik elektryczny - odklucanie

Przede wszystkim musisz daæ dwa (po 100nF) ³±cz±c ka¿dy biegun z obudow± silnika, a ewentualnie mozesz dodaæ trzeci miêdzy bieguny. Pozdrawiam, Robert

Tak przy okazji teoretycznie... Jak to dziala, skoro obudowa nie jest uziemiona i nie jest polaczona z zadnym biegunem zasilania (jak np. w samochodach) ? Czy to nie jest to samo, co 50 nF miedzy biegunami (2 x 100 szeregowo) ? Pzdr Krzysiek

Niestety nie wiem jak to dok³adnie dzia³a teoretycznie. Mo¿e kto¶ inny wie, to sam chêtnie pos³ucham. Poda³em warto¶æ i uk³ad kondensatorów jakie stosuje GWS na swoich silnikach 350 i 400 (2x100nF). Z kolei z regulatorami czasem dostarczane s± 3 kondensatory (np. Ripmax daje w komplecie z reglem). Ten trzeci: mniejszy jest miêdzy bieguny (pewnie w³a¶nie 50nF - nie mam w tej chwili pod rêk±). Z pewno¶ci± nie jest to to samo, bo nie stosowanoby uk³adu potrójnego. We¼ pod uwagê ze w uk³adzie 2x100 to nie jest proste po³±czenie szeregowe. Po drodze jest do¶æ masywna obudowa, która w trakcie pracy silnika znajduje siê w zmiennym polu magnetycznym. Mo¿e na niej co¶ siê indukuje co równie¿ warto zebraæ? Pozdrawiam, Robert

To nie jest to samo! wbrew pozorom... Obudowa nie musi byc uziemiona, a takie polaczenie dwoch zamiast 1 kondorka daje to ze calosc odkloca sygnaly wzgledem obudowy i wzgledem siebie (+/-), a przy jednym C odklocalbys tylko to drugie. Generalnie wszytsko co ma przewodnosc mogloby generowac pole e/m. wiec i wszystko oplaca sie odlkocic...