- posted
17 years ago
Sopwith Camel 1:9 - elektryk
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Robert 'Heyoan' Gadomski napisał(a):
Witam, Gratulacje - model niesamowity !!! Polecam wszystkim lekturę "relacji z budowy" - właśnie skończyłem - jestem pod dużym wrażeniem! Tak dobrej dokumentacji dawno nie czytałem, a i trochę "patentów" warto od Roberta zapożyczyć :) Pozdrawiam Sławek
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Sledzilem budowe, mniej wiecej od polowy bo wczesniej o niej nie wiedzialem, i co kilka dni sprawdzalem co nowego sie pojawilo;) Jak dla mnie super, poki nie zobaczylem, nie widzialem ze mozna budowac takie modele;)
Gratulacje!
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Robert 'Heyoan' Gadomski napisał(a):
...................
Pisz, że zegary działają, a z Vickersami jest kłopot, bo osoba indywidualna nie może dostać pozwolenia na broń maszynową. A ty nie chcesz robić kaszany z bronią powtarzalną ;-000000.
doradca ds. PR i wkrętacz
kojot
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Adam napisał(a): ...... i mniej "kojotowykretnie .."...;))))) .........
To wkręcanie jest od czegoś innego. Kto Roberta w ten model wpuścił :-0000???
kojot
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Nie znam tej metody wyznaczania SC, natomiast znając geometrię komory dwupłata mogę obliczeniowo wyznaczyć położenie środka aerodynamicznego, który jest punktem wzgledem którego aerodynamiczny moment pochylajacy ma stała wartośc. SC może spokojnie leżeć 5% cięciwy za tym punktem, czyli w jakieś 30% średniej cieciwy aerodynamicznej. Metoda sprawdzona w lotach dorosłego dwupłata DK-9 Pozdr. WJU