notice futaba 7 cap/chp

Bonjour la foule, j'ai un petit soucis, j'ai perdu la notice de ma futaba 7 CAP/CHP, et j'en ai encore besoin (malheureusement). Quelqu'un aurait il la notice en format
pdf ou autre ou alors une Url. Où je peux trouver ça ?
merci
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buz avait écrit le 11/11/2005 :

http://www.futaba-rc.com/manuals/manual-7c.html
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J'avais déjà vu cette adresse mais le probleme est que le manuel est en anglais donc je vais pas pouvoir m'en servir. aurais tu la meme en français?

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buz a émis l'idée suivante :

non, j'ai pas, mais tu peux essayer de la demader sur les forums de modelisme.com, avec un peu de chance, qqun te l'enverra en privée, mais il faut savoir que l'imoortateur avio et tiger, les importateurs francais de futaba, font en sorte qu'aucune notice futaba ne circule sur le net... je ne sais pas pourquoi, mais le seul moyen d'obtenir le manuel c'est de demander a l'importateur... http://www.aviotiger.ils.fr/contacts.asp
a tchao
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Salut,
Tout simplement parce que des beaucoup de personnes achetent leur radio a l'étranger.

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regarde là tu as une adresse pour la demandé http://users.belgacom.net/TX2TX/manuals.html
L'égoïste, c'est une personne qui ne pense pas à moi NA http://home.scarlet.be/~pd048887 / http://www.pixagogo.com/pierre_dradin

en
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tu sais si il la font payer ou si il m'envoie gracieusement?

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Bonjour,
Non, il n'y a plus d'adresse pour télécharger la notice FR sur mon site TX2TX. Veuillez lire le sujet-ci dans le forum modelisme.com : Voir ici : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?idD641 et ici : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?idP720
Désolé pour vous.
Un quadrilingue, Olivier
--
http://users.belgacom.net/TX2TX : écolage double commande et problèmes de
compatibilité entre différentes marques d'émetteurs.
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'lut,
Sans doute, Mais si on est capable de commander à l'étranger, on a un minimum de connaissances en Anglais. Si c'est la seule raison, les importateurs Français ont une fois de plus passé le mur du "çon".
Philippe camus
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Oui d'autant plus que lorsque l'on voit les prix pratiqués en france et au états unis par exemple on se demande pourquoi payer un article 2 voir 3 fois plus cher ici qu'ailleur. et si en plus on est mal reçu en France...

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et en plus, on peut ajouter une couche apparemment....
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?idR777
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Ha oui, en plus traduction succinte...
Philippe camus
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C'est peut-être pour cela que l'importateur ne souhaite pas voir son "torchon" diffusé sur le net. doc.. en Fr : 24 pages doc.. en Anglais : 82 pages L'importateur n'aurait il pas fait tout le boulot ?! Un conseil : utilise la doc.. en Anglais et fait toi aider d'un traducteur gratuit : http://trans.voila.fr/ ou http://www.vocable.fr/traduction/TradDemo_Accueil.htm
@+ J.Michel

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traducteur
Bonjour,
Oui on paie le matos 2 à 3 fois plus cher et on a même pas une doc décente... Demandez de l'aide ici si vous ne vous en sortez pas avec les traducteurs auto... Donnez le numéro de la page qui vous embête, une trad vite fait est possible.
Philippe Camµs
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merci a tous pour cette aide precieuse, si jamais j'ai un probleme je sais ou m'adresser maintenant a+ merci

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Rebonjour,

Ne pas oublier que l'importateur français ne lutte pas à armes égales avec les offres disponibles sur le web. Avio et Tiger est obligé de fournir une notice en Français et cela coûte. Contrairement aux produits achetés sur le net, tout les produits importés par Avio et Tiger sont soumis à des taxes d'importation, sans oublier qu'il leur faut probablement faire certifier le matos avant commercialisation. C'est une bonne explication du prix plus élevé (mais en partie seulement...). Il est clair que pour le modelisme, le web signifie à terme la fermeture inévitable de magasins de modelisme, vu la concurrence à niveau non-(l)égale. Cela n'est en tout cas pas bon pour le modelisme en générale.
Olivier
--
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avec
une
le
le
générale.
Bonjour,
Certes. Je faisais faire des trads de doc pour du matériel électronique pro Japonais il y a quelques années. En gros le prix était de 50000 Frs pour une doc technique de 300 pages (impression de qualité comprise et travail soigné par un traducteur de métier). Certe c'est cher, mais en tant qu'importateur ce coût est prit en partie ou totalité par le fabricant sous différentes formes (cela dépend des accords passés). Ce qui se passe souvent c'est que l'importateur bénéficie des avantages négociés avec le fabricant et n'assume pas ou mal sa responsabilité. Les taxes d'importation ne justifient pas les différences de prix du simple au double.
Je suis plus optimiste que vous en ce qui concerne la pérénité des commerces traditionnels. J'ai mon petit magasin à 5mn de chez moi. Besoin d'un bout de balsa, d'un guignol, zou, je fais un saut en voiture. Je lui achète presque tout et je ne le regrette pas. J'ai par exemple un TT dont la chemise à décromé. Il me l'a prit sous garantie alors que celle-ci était dépassée. 8 jours après j'avais un moteur remis à neuf. En VPC je pouvais toujours m'accrocher. Du coup je lui ai acheté un OS 46AX. Je dors sur mes deux oreilles, je sais que si j'ai un prob je n'aurai pas à faire le paquet, aller à la poste, gueuler sur une hot line à xx cts d'euro la minute, attendre 3 mois etc... Pour ce confort j'ai accepté de payer mon moteur 25 euros plus cher qu'en VPC et je ne suis pas le seul à commencer à réfléchir de cette manière, tout le monde à eu des déboires avec les achats sur le web. Les importateurs sont eux aussi responsables des difficultées que rencontrent les revendeurs. Par exemple mon petit mago ne vend pas plusieurs marques très connues parceque l'importateur lui impose des commandes minimum trop élevées. J'entends beaucoup plus mon revendeur gueuler contre les importateurs qui l'assasinent plutôt que contre le web qui est l'arbre qui cache la forêt. Un magasin, bien placé qui fait son travail de conseil et qui a comprit que le service est sa force a encore toute ses chances. Enfin j'espère...
Philippe camus
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