question servo

Salut

Monter les servos tête bêche dans l'aile.

A+

FS

Comme te l'a dit Eul'Fred, il n'y a qu'en mettant les servos t=EAte b=EAche que =E7a marchera. Un c=E2ble en Y ne change rien au signal, il ne fait que le d=E9doubler. Sinon, tu peux mettre un inverseur de course de servo sur l'UN des servos.

Par contre, tu me fais peur. Tu n'as tout de m=EAme pas invers=E9 les polarit=E9s d'un des servos en croyant que =E7a changerait son sens de fonctionnement j'esp=E8re ???? (C'est ton sch=E9ma qui me met un doute)

Pascal

Salut,

Suivant la marque des servos, ils peuvent fonctionner en sens inverse. J'ai vu ca entre Graupner et Multiplex.

Mais le plus simple est en effet d'en retourner 1.

Sinon, c'est un mixage sur ta radio qu'il faut. MLD

Le 29-09-2005, Sylvain a écrit :

[snip]

pourquoi vouloir absolument modifier le cablage d'origine dans tes

2 essais (il me semble) ? petit rappel, une symetrie axiale dans le plan de l'aile suffit normalement a garantir le sens de rotation des ailerons, celui des servos etant le meme pour les deux. C'est la position de la tringlerie, inversée dans la symetrie, qui va egalement inverser le sens de rotation des surfaces, rien de mieux qu'un petit dessins, les fleches representant le sens de rotation des servos (a observer avec une fonte a chasse fixe) :

Le 29-09-2005, Xavier Gachon a écrit : [snip]

oups, je me rend compte que j'ai totalement fait abstraction des montages de servos a plat que je n'ai plus eu a faire depuis des années, désolé :)

xavier.

ayé merci g resolu mon pb ; mécaniquement... (sinon, j'avais fait des tests ac un vieux servo pété, ms ouai, j'mété dit si j'inverse le + et le -, ça pourrait tourner ds l'autre sens... l'autre !) bah je vous tiendrai au courant une une prochaine aventure. a+

Si tu est prêt à en ouvrir un, il suffit d'inverser les 2 fils moteurs, et les 2 fils extérieur du potentiomètre...

Claude