Question sur les lignes EDF

Bonjour, Une question que je me suis posé sur les lignes haute tension EDF : Quel est l'avantage des câbles de lignes à haute-tension composés de trois
brins en triangle au lieu d'un seul d'un diamètre supérieur ? Prix, "effet de peau" donnant un câble virtuel de section supérieur à la somme de celles des trois ?, autre ?
Merci d'avance.
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SINGLAS Yves a écrit :

l'effet de peau en effet, il doit être de l'ordre du cm à 50Hz.
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trois
+ courants de foucault plus faibles
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Bonjour

l'épaisseur de peau à 50 Hz pour le cuivre est de 9,54 mm
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Cordialement
David CROCHET
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Beaucoup moins d'effet couronne, donc moins de pertes, moins d'échauffements, donc moins de dilatation.
Philippe RAI
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"effet de peau"
== === Fabrication - facilité de mise en oeuvre ....et réparation ( diamètre des tourets, rayon de courbure , manchons, acces sur zone , dimensionnement des accessoires de mise en oeuvre ( treuils.... ) .... ) cout de fabrication
certainement un cout économique global en fonction des sections max en alu et rendement mais je ne dispose pas d'infos
Mise en oeuvre -difficulté de formation du manchon de neige car les cables ( le système solidarisé triangulé ) ne tournent pas d'où meilleure résistance mécanique globale
sur un cable unipolaire la formation du manchon de neige givrée croit tres rapidement par accumulation latérale entrainant une torsion générale d'où des ruptures par exces de poids allongement de la chainette mais surtout vrillage inverse de la ligne... non montée sur butées libres
- moindre balancement latéral au vent et réduction des oscillations mecaniques conduites dues à l'action du vent
..- effet de proximité, densité max sur les faces positionnées vers le centre de la triangulation ( réduction ECa ? .<==> .moins de bruit ) ........
hugh victor

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SINGLAS Yves a écrit:

La répartition des lignes de champs autour des lignes. Cela occassionne des pertes faibles en BTA et BTB qui deviennent importantes en HTA , Pour ex on voit souvent des croissements de phases sur les réseaux HTA euh ! pour le passager des moto ou auto mobiles !
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