[RADIO]

Salut,

- tout au sol et antenne rentrée (ou basse et horizontale), c'est à peu près la distance ou ça commence généralement à frétiller puis faire n'importe quoi.

- quelle motorisation (therm ou elec ?) en fonctionnement ou arrêtée ?

- T3 je connais pas mais sur les Futaba que je connais, la HF émission est interchangeable. T'as essayé ? (une fois changé la HF réception - déjà fait donc - et émission, je vois plus trop ce qui peut déconner côté radio. Reste les pb avion : métallisation, interférences commandes / antenne, faux contact, moteurs électriques,...) - de mémoire le SAV Futaba il me semble qu'il est ds le sud-est. Ils m'avaient réparé un récepteur (filtres céramiques) proprement il y a qq années... Pierre

"ZigZag" a écrit dans le message news: cbod8k$qgj$ snipped-for-privacy@s1.read.news.oleane.net...

--> pour adresses en Europe, tu peux essayer ça : Email us at snipped-for-privacy@futaba-rc.com.Pierre (trouvé sur le site Futaba :

Merci Pierre... mais c'est une voiture thermique et un emetteur FUTABA 3VC PCM.... pour le module HF j'y ai bien pensé mais c'est la seule chose que je n'ai pas en double....qd aux problème il se produit même moteur à l'arrêt !!!!

Pour l'adresse je l'ai trouvé hier (pour info) voici l'adresse du SAV Futaba-Robbe en france :

AVIO & TIGER S.A.V. B.P. 27

Il m'ont annoncé un délai de 10 jours environ.... à suivre

Encore merci

Pascal

C'est un problème pour les spécialistes de la voiture. Dans ce cas, l'antenne est courte, donc la portée est forcémment réduite et 50m me parait beaucoup. En avion on s'éloigne plus mais on utilise une antenne longue. Salutation.

effectivement j'ai une antenne courte sur le TX et sur le RX (d'origine).... pour les 50 m c'est peut être approximatif, mais je pense que sur des circuits de + de 300 m de developpé on ne doit pas en être très loin....mais peut importe car la n'est pas le problème.....

"Christian Laborde" a écrit dans le message de news:40e12d92$1 snipped-for-privacy@news.bluewin.ch...