Hallo zusammen!
Vor Jahren habe ich in mein Auto eine Innenlichtverzögerung eingebaut (ein Fertigmodul, vermutlich bestehend aus einer Schaltung mit Kondensatoren, welches sich bei offener Tür auflädt und dann die Innenleuchte, nachdem die Tür geschlossen wurde, noch eine Weile mit Strom versorgt). Tuts bis heute einwandfrei, einziger Schönheitsfehler: der Lichtwarnsummer, der normalerweise nur ertönt, wenn man die Zündung auf Null hat (Schlüssel abgezogen), Fahrzeuglicht noch an ist und die Tür offen ist, summte fortan auch noch weiter, wenn die Tür wieder geschlossen wurde, bis das Innenlicht wieder aus war. Also versorgte das Verzögerungsmodul als Stromversorger offenbar auch den Summer, d.h. Summer und Innenbeleuchtung sind offenbar parallel geschaltet (da das Innenlicht auch mit abgestecktem Summer läuft). Diesen Schönheitsfehler wollte ich nun mithilfe einer Diode (1N 4002) beseitigen. Der grobe Schaltplan sieht so aus, daß von den (durch die Befestigung an der Karosserie geerdeten) Türkontaktschaltern die Plusleitungen zusammenführen und parallel zu Innenleuchte und Summer weitergehen, die dann wieder jeweils geerdet sind. Die Plusleitung zur Innenleuchte habe ich nun durchtrennt und die Diode mit Richtung zur Innenleuchte eingelötet. Direkt an die Durchlass-Seite der Diode (d.h. zwischen Diode und Leuchte) habe ich dann die Plusleitung des Verzögerungsmoduls angeschlossen. Mein eigentliches Ziel ist damit erreicht: der Summer geht nun aus, sobald die Tür zu ist, und _sofern_ das Verzögerungsmodul aufgeladen wurde, wird trotzdem das Innenlicht verzögert ausgeschaltet. Und da ist auch der Haken: wenn ich eine der Vordertüren öffne (deren Kontaktschalter ja vor der Diode im Schaltplan sitzen), geht das Innenlicht zwar an, wenn die Tür auf ist, aber die Verzögerung funktioniert nicht richtig in dem Sinne, daß sie nach dem Schließen der Tür ein Mal funktioniert, danach aber nicht mehr. Erst wenn man die Tür öffnet, dann die Innenleuchte ausschaltet, nach 3 Sekunden wieder einschaltet und dann die Tür schließt, funktioniert die Verzögerung wieder, jedoch auch wieder nur ein Mal. Offenbar verhindert die Diode also irgendwie, daß sich das Verzögerungsmodul wieder auflädt, wenn die Innenleuchte an ist. Die hinteren Türkontaktschalter sind dagegen mit ihrer Plusleitung direkt an den Pluspol der Verzögerung angeschlossen, d.h. hinter der Diode (liegt daran, daß ich sie ebenfalls nachträglich installiert habe). Bei ihnen funktioniert die Verzögerung immer, dafür geht aber nun (natürlich) der Summer nicht mehr an, wenn Kfz-Beleuchtung an ist und Zündung auf Null. Deshalb kann ich nicht einfach die vorderen Kontaktschalter auch dort anschließen, weil dann der Summer gar nicht mehr laufen würde. Wenn ich übrigens die Veränderungen rückgängig mache, funktioniert alles wieder wie vorher, d.h. das Verzögerungsmodul ist nicht defekt. Was mache ich falsch? Habe ich die falsche Diode genommen? Über konstruktive Ratschläge, wie ich das in den Griff bekomme (oder wieso ich das vergessen kann), würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank im voraus!! Gruß
Meinhard