Was ist ein "Digitaler Motor" bei Dyson wirklich?

Hallo
nerven, darum will ich's jetzt mal wissen.
Ein beliebiger Motor ist vom Wesen her rein Analog. Man kann ihn Digital
ansteuern, aber damit hat sich's auch schon. Das ist dann nur ein Externes Interface.
einen Schalter hat mit zwei Stellungen... AN und AUS. Der Motor bleib dennoch Analog!
Ist "DigitalMotor" also nur ein Buzzword, oder steckt doch mehr dahinter?
Kay
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Am 14.12.2016 um 22:31 schrieb kay:

Ja. Es handelt sich um einen BLDC.
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Am 14.12.2016 um 22:38 schrob Dieter Wiedmann:

Kay
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Am 14.12.2016 um 22:54 schrieb kay:



es buzzig.
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Am 14.12.2016 um 22:57 schrob Dieter Wiedmann:



Hier meinte ich nicht deine Antwort, falls du das so verstandest, sondern das Buzzword.


was meintest du doch oder?
Dabei ist den meisten heute "nur 100%" einfach noch zu wenig! :-/
"sauger-test-seite" die langatmig was von "AirWatt" schwafelt von denen der o.g. SuperSaug auch mehr haben sollte. AirWatt hab ich noch nie
Nonsens, Denglish oder nur verschwurbelter Formelsatz?
Ich mein: Wenn man will kann man "Horsepower" ja auch gern in Tausenden von Milliwatt messen. Macht zwar nur als Marketing-Nebelkerze Sinn, gibt
Kay
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Am 14.12.2016 um 23:35 schrieb kay:


Nein.



Beides. Da steckt der Gesamtwirkungsgrad dahinter, Elektromechanisch und Aerodynamisch.
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kay schrieb:



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mfg Rolf Bombach

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Am 15.12.2016 um 21:59 schrieb Rolf Bombach:

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Am 15.12.2016 um 23:17 schrieb Leo Baumann:



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Am 16.12.2016 um 05:35 schrob horst.d.winzler:




Nein, bestimmt nicht. Abstruse Idee.
Vielleicht liegt's ja auch an mir das ich; von klein auf; bis auf den
Und mit "DigitalMotor" ist es nebenbei das gleiche.
Kay
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Am 16.12.2016 um 19:24 schrieb kay:


Hoover Teppichklopfer.

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snipped-for-privacy@gmail.com wrote:

Wahrscheinlich geht es nur um die elektronische Kommutierung. Es
kommutiert. Also eigentlich alter Wein in neuem Werbesprech. Aus deinem Link: ----------------------------------------------------------------- Ohne mechanische Schleifkontakte
verzichtet der V6 auf mechanische Schleifkontakte und setzt auf elektronisch gesteuerte Wechselrichter als Stromwender. Sie sorgen
Weise das Drehmoment erzeugen. Die komplette Steuerung des V6 hat
Position des Magneten, wenn er rotiert und nimmt pro Sekunde 3.300 Anpassungen vor, um seine Geschwindigkeit zu kontrollieren.
--

www.erklaerung2018.de
https://jungefreiheit.de/debatte/kommentar/2018/das-grosse-ganze-und-die-gemeinsame-erklaerung-2018
  Click to see the full signature.
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snipped-for-privacy@gmail.com schrieb:

Man kann froh sein, dass nicht der Ausdruck schwanzloser Motor auftaucht.
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mfg Rolf Bombach

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Am 08.04.2018 um 10:55 schrieb snipped-for-privacy@gmail.com:

Ich hab mal ein wenig nach BLDC Motoren und Treibern gesucht. Da gibt es
hab ich noch nicht gefunden.
Ich denke da momentan an einen Motor mit 10-20W. Den kann man kriegen,
Was mir fehlt ist ein passender Controller. Ich denke da an ein Modul, dass ich von einem Microcontroller aus ansteuern kann, z.B. per SPI oder Uart.
Es gibt wohl Projekte mit AVR, da ist wohl der ADU etwas langsam, oder
mehreren 100W.
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Dieter Wiedmann schrieb:

Ich dachte um einen BSPD (*), wie es der hysterische Australier ;)
hat:
https://www.youtube.com/watch?v=MBEkP_zKKcg

(*) Big Steaming Pile of Dog turd
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On Wed, 14 Dec 2016 18:33:52 -0800 (PST), snipped-for-privacy@gmx.de wrote:



Landet voll in den Lungen der Hausfrauen.
w.
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Am 14.12.2016 um 22:31 schrieb kay:




die 2 bzw. 4 Spulen digital angesteuert werden.
imitieren macht es nicht analog.
Ulrich
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Am 15.12.2016 um 07:03 schrieb Ulrich:


Das war vor langer Zeit mal so...


Du darfst den Strom gerne mal messen.
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Am 15.12.2016 um 07:03 schrieb Ulrich:






kontaktlos oder durch einen Kollektor gesteuert wird, ist eigentlich wumpe. Und wenn das "Drehfeld" eines Schrittschaltwerkes (modern Schrittmotor) selbststeuernd ist, ist es eben ein Motor im traditionellem Sinn.
--
---hdw---

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