Wahrscheinlich geht es nur um die elektronische Kommutierung. Es
kommutiert. Also eigentlich alter Wein in neuem Werbesprech. Aus deinem Link:
----------------------------------------------------------------- Ohne mechanische Schleifkontakte
verzichtet der V6 auf mechanische Schleifkontakte und setzt auf elektronisch gesteuerte Wechselrichter als Stromwender. Sie sorgen
Weise das Drehmoment erzeugen. Die komplette Steuerung des V6 hat
Position des Magneten, wenn er rotiert und nimmt pro Sekunde 3.300 Anpassungen vor, um seine Geschwindigkeit zu kontrollieren.