Hallo zusammen,
Toyota ruft wegen eines Getriebeproblems den Lexus LS430 in die Werkstätten zurück. Der Grund: Im Automatikgetriebe kann ein Metallstück herausbrechen und die Parkstellung außer Kraft setzen.
Weiss zufällig jemand, um welches Teil es sich hierbei genau handelt??? Wüde mich brennend interessieren!!
Schönen Gruß
Infos zum Thema unter
Beim Toyota wird diese Blockiervorrichtung vermutlich zu schwach sein oder ähnliches, vermute ich mal.
HC
Am 12 Sep 2004 11:02:46 -0700 schrieb Bastian:
Zu schwache Sperrklinken sind eigentlich eher nichts aussergewöhnliches (hint: niemalsnienicht einen Automatikwagen am Hang in die Parkstellung "fallen2 lassen)
Die Vermutung, dass es sich hier um die Sperrklinke handelt, drängt sich natürlich auf. Allerdings sollten Sperrklinke und Parkrad auch für solche "Missbrauchsfälle" genügend dimensioniert werden. Und je nach konstruktiver Umsetzung würde sich eine gebrochene Sperrklinke sicher auch durch "mehr" bemerkbar machen als "lediglich" eine unwirksame Parkbetätigung. Es könnte ja auch eine gebrochene Feder am Sperrkegel oder an der Rastscheibe die Ursache sein.
Die Automatikwägen, die ich bisher fuhr[0] hatten alle eine Blockierung, die während Fahren/Rollen alles ausser Leerlauf und den Vorwärtsgängen blockierte.
HC
[0] Nissan, Pontiac, Oldsmobile, DodgeHave something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required