Nie bardzo sobie wyobrazam jak to podnosic jednym cylindrem, a potem wstawiac nowa sekcje, a wiec awaria hydrauliki na pewno prowadzi do asymetrii :-)
KBWL jakos poprzestala na wstepnym badaniu i nie wiemy czy blad byl po stronie pilota, czy po stronie autora instrukcji. Pewny jestem ze pilot sie kontaktowal z baza i serwisem, wiec ciekawe
- wszyscy lecieli procedurami i nikt nie wpadl zeby bezpieczniki sprawdzic, czy cos sie zablokowalo i oblokowalo dopiero po ladowaniu. W kazdym badz razie nie napisali ze bezpiecznik wyskakiwal po probie otwarcia podwozia, wiec zakladam ze nikt na niego nie wpadl. Ech te procedury :-)
J.