Dużo ciepła się marnuje w chłodnicy i spalinach, dzielnie walczymy z emisją CO2, amoniak nie szkodzi dziurze ozonowej ani globalnemu ociepleniu, na postoju i zanim silnik się nagrzeje źródłem ciepła może być palnik zasilany tym samym paliwem co silnik samochodu (mógłby też służyć do ogrzewania postojowego w zimie), brak części ruchomych i potrzeby uzupełniania czynnika. A jakie wady? Z jakiegoś powodu nie da się zrobić, czy może się da ale już ktoś to opatentował i schował do szuflady, by nadal sprzedawać coraz to nowsze "eko" czynniki chłodnicze?
piątek, 16 lipca 2021 o 15:22:16 UTC+2 M M napisał(a):
W odnalezionej niedawno części operetki " Opowieści Starych Skrzypiec" to o koncernie naftowym i akumulatorach i jeszcze wielu innych rzeczach jest napisane.
Użytkownik "M M" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych: snipped-for-privacy@googlegroups.com... piątek, 16 lipca 2021 o 14:52:26 UTC+2 Zenek Kapelinder napisał(a):
Deczko watpie, ale odszukaj nr patentu. Po co kiedys mialby koncern naftowy blokowac NiMH?
To co piszesz jest mozliwe (opantetowac i nie sprzedawac licencji), ale:
-ochrona patentowa trwa 17 lat, potem sie konczy,
-dopracowanie wynalazku czesto trwa dluzej.
-w trakcie dopracowywania mozna odkryc cos innego, co omija patent,
-na calym swiecie nie opatentujesz .. tzn owszem, niby mozna, w praktyce patentujesz w kilku krajach, w pozostalych nie ma ochrony. tych kilka/kilkanascie krajow to zazwyczaj bardzo duzo, ale tez ... jesli taki dobry wynalazek, to sie rozwinie w tych innych krajach.
-jesli wynalazek naprawde dobry ... pieprzyc patenty, prawnicy beda sie bic w sadach.
A jesli chodzi o temat:
-chlodziarka absorbcyjna opatentowana dawno temu - teraz nie ma ochrony,
-amoniak jeszcze lepiej dziala w chlodziarkach sprezarkowych,
-amoniak jest trujacy. Ryzyko w absorbcyjnych mniejsze niz sprezarkowych, ale ... wypadki chodza po samochodach. Z tej przyczyny unika sie tez palnych czynnikow w samochodach ... a amoniak jest tez palny.
-wsiadasz do samochodu ... i klima ma dzialac natychmiast. A zanim sie silnik rozgrzeje, to pare minut mija ..
sobota, 17 lipca 2021 o 10:10:47 UTC+2 WM napisał(a):
Jak nie ma jak jest odzysk przy hamowaniu. Ale trzeba mieć do tego przystosowany pojazd. W hulajnodze na nogę nie ma odzysku a w elektrycznej jest. W spalinowym trudno odzysk zrobić a w elektrycznym jest na pstryknięcie palcami. Gdzieś pisali że w teslach klocki i tarcze się nie zużywają. Nie dlatego że takie dobre a dlatego że się ich nie używa w sensie hamowania a jedynie zatrzymania z niewielkich prędkości. Tramwaje i lokomotywy elektryczne też hamują silnikami elektrycznymi i oddają prąd do sieci. Sposobow na ochładzanie jest kilka. Np takie urządzenie w którym wprowadza się powietrze w tych wirowy i rozdziela się ono na gorące i zimne. Stosowane jest to w obrabiarkach do wytworzenia zimnego powietrza do chłodzenia narzędzia. Sporo na minusie takie powietrze może mieć. Chłodnica powietrza w jakiś cudowny sposób zwilżania woda. W czasie jazdy cug odparowuje wodę i chłodzi przez ścianki powietrze. Oparty na odparowaniu system powszechnie jest stosowany do chłodzenia dużych hal, wieżowców. Pierwszy stworzony klimatyzator działal na tej zasadzie.
Użytkownik "Astralny Rębajło" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych: snipped-for-privacy@googlegroups.com... J.F. napisał(a):
Tu nie chodzi o atmosfere, tylko o ludzi w kabinie pojazdu.
W kuchni, w pokoju ... Einstein i Szilard wymyslil lodowke absorpcyjna jak w Berlinie rodzina zginela od amoniaku z lodowki.
Benzyna jest z tylu w baku. Ale lepiej w Pinto (moglem pomylic) nie siedziec jak ktos w bagaznik wjedzie. Za to teraz trzeba robic wstrzasowy wylacznik pompy paliwa.
Bo jak przywalisz w cos przodem, to spora szansa, ze pod maska cos popeka. Rurka z benzyna, gazem, czy od klimy. A na samym przodzie jest chlodnica klimy, z cienkiej blaszki.
Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych: snipped-for-privacy@googlegroups.com... sobota, 17 lipca 2021 o 10:10:47 UTC+2 WM napisał(a):
Chyba, ze hybryda.
Nie oddaja. Czy moze - bardzo nieliczne.
Gdzies pisali o takich pomyslach - tramwaje sa na DC, napiecie niskie, wiec odcinki krotkie - jak nie ma drugiego jadacego tramwaju, to trzeba dorobic falownik to prostownika. A to za drogo kosztuje.
Wiec oddaja cieplo do atmosfery przez rezystory.
Pociagi chyba ciagle podobnie.
Jest to istotnie ciekawe ... ale chyba jednak autoklima lepsza, skoro ciagle stosowana :-)
Moze kiedys opracujemy jakies dobre elektroniczne, bo te Peltiera to na razie kiepskie sa.
No i elektrowni :-) Tylko trzeba wody dolewac, demineralizowanej. Srednio to wygodne w samochodzie, choc gdyby tak wystarczylo co tankowanie ...
No i mowisz "przez scianki", a mozna bezposrednio mgłą wodną. Sa takie urzadzenia pokojowe, zwane klimatorami. Tylko ... czy za duzo wilgoci nie powoduja i grzyba ?
Użytkownik "WM" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:60f29085$0$552$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 2021-07-17 o 00:18, J.F. pisze:
[...]
Sa tez i malutkie, ale ... malutkiej mocy. A do samochodu potrzebna duza moc. Sprawnosc ... no, mialaby cieplem odpadowym byc napedzana, wiec sprawnosc bardzo wysoka :-)
Nie wiem jak dlugo, ale pierwsze grzanie mozna zrobic palnikiem benzynowym. Tylko czy to sie bedzie nadal oplacac :-)
A to tez, obok oszczednej klimy.
Ale ... kiedys wpadlem na pomysl automatu wlaczajacego klime przy hamowaniu silnikiem. Tylko nie zrealizowalem, a szkoda ... ciekawe czy wiecej bym oszczedzil na paliwie, czy wydal na nowe sprzeglo :-)
Dokładniej, to rurkom wirowym jest potrzebne powietrze pod ciśnieniem. Niektóre pojazdy mają taką instalację np. do układów wspomagania, lub pompowania kół (wojskowe), więc czasem jest. Dodatkowo rurki wirowe pracują w obiegu otwartym, więc bez filtrów mogą się zapychać.
Stirling ma dobrą sprawność, co ma coraz ważniejsze znaczenie.
Widzę szansę na samoczynne schładzanie auta na postoju. Można wykorzystywać ciepło z rozgrzanego auta do zamiany na pracę :). Dopiero po schłodzeniu wnętrza auta do temperatury otoczenia przestanie działać beznapędowo jak generator. ;)
W chłodziarkach silniki są wewnątrz okładu, więc nie ma którędy uciekać czynnik.
Użytkownik "WM" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:60f2c25d$0$559$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 2021-07-17 o 12:49, J.F. pisze:
[...]
Troche watpie.
Teoretycznie, bo w praktyce to kiepsko widze :-)
Ale do chlodzenia na postoju wystarczaja wiatraki zasilane z ogniwa slonecznego, albo nawet automat do szyb, ktory je zamknie w razie deszczu czy jak ktos wsadzi reke :-)
Ale ja mam zwykly, napedzany paskiem przez silnik.
sobota, 17 lipca 2021 o 15:43:21 UTC+2 WM napisał(a):
Z pięć lat temu o tym w jakimś popularnonaukowym programie w tv było. Zachwalali i co? Gówno. Jak by miało wejść do użycia to dzisiaj mógłbyś to kupić w sklepie na rogu. Podobnie z tymi kitami do robienia prądu. Mamy ale nie sprzedamy. To niech spierdalaja bo chińczyk się odgraża że w grudniu będzie miał w sprzedaży.
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.