formatting link
Nie mam bladego pojêcia czy to ma sens, mo¿e by pomacaæ temat :P
Po g³êbokim namy¶le stwierdzi³em, ¿e zbudujê taki silnik :) ale z powa¿nymi modyfikacjami. Wiem sztuk± jest wymy¶liæ, udoskonalaæ ju¿ wielu potrafi...
- Trzeba przeci±æ na pó³ w osi wd³u¿nej wyporniki i od razu umie¶ciæ po³ówki w granicznych po³o¿eniach z tym, ¿e jedn± z nich obróciæ wokó³ jej by³ej osi o 180`.
- Zamiast uk³adów korbowych trzeba zastosowaæ po³±czenie ³añcuchem napêdowym obu osi pó³nurników, tak, ¿eby podczas obrotu raz jedna a raz druga po³ówka zakrywa³a (izolowa³a) swoj± ¶cianê.
- Nie zastosujê sp³aszczonej rury ze wzglêdu na zwarcie termiczne czê¶ci gor±cej z zimn± tymi p³askimi ¶cianami. Zastosujê przeciêt± na pó³ po d³ugo¶ci rurê (np fi 200) a po³ówki rozsunê "wspawuj±c" proste ¶ciany z materia³u izolacyjnego.
Resztê wykonam wg zamys³u autora :). Co Koledzy na to?