F: Herr

Servus Fritz! :-)

Fritz Reschen schrieb:

Paddy hat, siehe DRMM2006:

cu/2,

Rüdiger

Ruediger Zoll schrieb:

Du warst schneller...

Das Bild können wir leider nicht mehr nachstellen...

Bernd

Hallo Fritz,

Ja. Kannste bei mir kaufen (nein, ich hab' sie nicht von Simon), Robert=20 Kr. aus Schr. bei D., gerade umgezogen auf's Dorf, hat eine Fokker D=20 VII, die mMn ganz erheblich und unn=F6tig schwer ist, aber trotzdem=20 fliegt. Nicht wie original, aber wie ein Jagdflugzeug ;-)

Man kann die nat=FCrlich auch in Seide oder gleich in Papier bauen, was=20 bei dem geringen Gewicht kein Nachteil mehr ist, eher umgekehrt=20 (genaueres auf Wunsch, aber jetzt lockt der Kaffee ;-). Die kleinen=20 Ekeltromotoren kauft man bei rc-kuban.de, wobei dessen 2.0 und=20

3.3g-Versionen doch noch etwas zu schw=E4chlich sein d=FCrften. Wobei .. = f=FCr=20 die kleinen Herrs mit nur guten 40cm SPW d=FCrfte der 3.3g-Mighty Midget =

durchaus reichen k=F6nnen.

servus, Patrick, jetzt zum Kaffee m=FCssend ...

Das bin wohl ich. Ich habe die Fokker mit normaler Oracover bespannt, mit ganz normalen Mikroservos, einem 650 mAh Lipo und einem selbstgewickelten Brushless- Motor ausger=FCstet. Es hat Spa=DF gemacht, sie zu bauen und sie fliegt bei Windstille gut. Allerdings ist es kein Modell f=FCr Leute mit 2 linken H=E4nden oder Grobmotoriker. Die filigranen Balsast=E4bchen des Rumpfes vertragen es nicht gut, wenn Kinder oder neugierige Menschen in ihre N=E4he kommen und dieses s=FCsse Spielzeug auch mal in die Hand nehmen wollen.

Servus, Robert

Hallo,

Kaffee is' runter ...

Ingrid Kuban schrieb:

Grad nachgschaut, es liegt da:

20.50 47.- VII, die mMn ganz erheblich und unn=F6tig schwer ist, aber trotzdem=20

Ich hab' ihn mal angetriggert

Dazu hatte ich letzte Woche eine Seite und einige Dateien f=FCr einen=20 anderen Interesssenten zusammengestellt, was ich aber nicht in der=20 =D6ffentlichkeit f=FCr die n=E4chsten hundert Jahre f=FCr unseren oberste= n=20 Datensch=FCtzer Sch=E4uble aufgreifbar verbreiten will.

servus, Patrick, der st=E4ndig damit hadert, da=DF sich sein Webshop bei Hajo ni= cht=20 von allein aufbaut ...

Hallo Rydi,

Zuviel Ehre. Das ist ein Hacker-Modell, deren Gummi- und=20 Sprudelmotor-Beaver mit dem 5.5g-Mighty Midget. Der mit einer Zelle und=20 einem popeligen 6x3 GWS (oder war's ein 5.3 ..? M=FC=DFt' ich erst wieder= =20 nachschauen) schon einen Wind macht, als ob das Dingens torquen wollte.

Hacker stellt diese Modelle nicht mehr her. Habbich auf deren Seite vor=20 rund drei Jahren gesehen, als sie sie abverkauft hatten. Inzwischen sind =

sie - wie Ph=F6nix aus der Asche - wieder aufgetaucht:=20

, dort als =D6sterreicher einloggen (Deutsche d=FCrf= en=20 nicht gucken) und nach "Beaver" suchen. Kost' dort 33.51 Euri. IIRC=20 hatte ich damals[TM] irgendwas "mit schon einer zwei vorne dran" in=20 M=E4rkern gezahlt.

servus, Patrick

'n Morgen Patrick!

Patrick Kuban schrieb:

Mich interessieren die Fokker und/oder die Stearman. Allenfalls die Schwimmer- Piper. Ist ein upgrade auf QR denkbar? Sind die Tragflächen abnehmbar? Welches Fluggewicht ist zu realisieren?

Das wär' ja eine interessante Option :-)!

Pichler?

Zahlen!

War die im Original nicht eh ein Jagdflugzeug ;-)?

Papier halte ich bei diesen Fliegern für verpflichtend!

s.o.

Klar! Ich trink Kaffee auch nur vor 16h00. Später würd' er mit'm Rotwein kollidieren ;-)

Aus diesbezüglicher Zurückhaltung möchte ich keine Tugend machen wollen! Nach meiner Formel können ~10% des Fluggewichtes auf den Motor fallen. Also dürfte der 15g PIKKO aus'm reichhaltigen Sortiment von RC-Kuban zu den Favoriten zählen. (Auch wenn er mit Prop-Nabe und Motorträger eh an den 19g des kleinen AXIs streifen wird, ist er doch nur halb so teuer!)

Hallo Fritz,

Und da eh eine Bestellung bei Kavan dringend ansteht, werd' ich mir eh=20 noch en paar hertun.

Ich wei=DF ned, ob man das bei der Modellgr=F6=DFe noch will. Ned, da=DF = QR=20 ungeeignet seien, ganz und gar nicht, aber diese kleinen Huddeln=20 reagieren eh so schnell, da=DF die Verz=F6gerung, die bei einem Amigo ode= r=20 auch schon bei einem Filou sp=FCrbar bis l=E4stig sind, bei denen nicht m= ehr=20 so ins Gewicht f=E4llt. Drum denk' ich, da=DF es den Aufwand nur lohnt, w= enn=20 man sich ausspielen will.

Weiterhin gilt, da=DF deren Profile "althergebracht" sind. Das ist ein=20 Euphemismus, der verdecken soll, da=DF sie f=FCr die kleinen Re-Zahlen eh= er=20 ziemlich ungeeignet sind. Wenn man Gewicht in herk=F6mmlicher Weise=20 reinpackt (Flyware Microrex 220/12 an zwei 700er LI-Zellen, einen=20 leichten Schulze 8K mit 9gr und die =FCblichen 8gr-Servos mit=20 Schubstangels und Ruderh=F6rnern), werden die Dinger so flott, da=DF das = mit=20 der Re-Zahl schon eher hinhaut. Bei der Mustang w=E4re das nat=FCrlich /d= ie/=20 Option, ebenso bei der Beechcraft. Aber die Fokker war im Original halt=20 ned wirklich schnell.

Bei Roberts Fokker wohl. Man mu=DF ja auch mal an den original=20 vorgesehenen Gummi rankommen k=F6nnen oder den Sprudeltank ausbauen und=20 wieder dichtl=F6ten.

Etwaige Unterkante:

RX + 2x Aktuator + 3A-BL-Controller 5g

5.5g-Mighty Midget 5.5g alternativ 5g-Pichler 5.5g 1 Li-Zelle ca 150 um die 5g Stromverhau mit CuL-Verdrahtung und geeigneten Steckers: 3-5g

Die Aktuatoren baut man wenigstens an die Ruder, man kann sie aber auch=20 /in/ sie setzen.

Bah! "Optimiert f=FCr IE ab Version 5". Die Seite ist ja noch l=E4nger to= t=20 als meine ... Aba "Rostsch=FCssel" gef=E4llt mir wiederum guut .. ;-)

I bin mit den oberbayrischen Lokalit=E4ten ned soo vertraut ...

OK, Robert zahlt! ;-)

Joh.

Aber da hatten wir noch ein' Kaiser. Und die Fokkers lernten da grad mal =

fliegen, kaum da=DF sie zwei Jahre zuvor =FCberhaupt erst laufen gelernt =

hatten. Und meine H=FChner sind auch J=E4ger. Die jagen Regenw=FCrmer und= =20 Schnecken. Eines hatten wir sogar mal, da=DF konnte auf den 2m hohen Zaun= =20 fliegen und dann auf der anderen Seite runter. Abends wieder retour.=20 Irnkwie auch'n Jagdflieger.

Papier ist halt noch /etwas/ leichter, weil es weniger Spannlack=20 aufnimmt als Seide. Mein zw=F6lfgrammiges ist nach drei Anstrichen dicht,= =20 was 22g-Seide nach sechsen noch nicht schafft. Allerdings sollte man das =

nicht =FCberbewerten, SPL besteht gr=F6=DFtenteils aus L=F6sungsmittel. W= enn das=20 dann weg ist, bleibt nur noch leichtes Zelluloid =FCbrig, was gg=FC. dem =

Bespannmaterial nur marginal wiegt, /solange da kein Farbpigment drin=20 ist/. Also wird das Papier bunt gekauft oder die Seide gef=E4rbt. Die kan= n=20 man zwar auch gleich in bunt kaufen, aber mit einer Packung Simplicol zu =

zweifuffzig kann man 600g Stoff f=E4rben. Das reicht bei 22g-Seide f=FCr =

27qm, also wahrscheinlich f=FCr 30..40 Mustangs im 1/2A-Format. Die=20 22g-Seide wird - je nach Farbe - dann zwischen 22.5g/qm und 25g/qm=20 schwanken. Auch in Mustang-Silber ;-) Fertig gef=E4rbte Seide hingegen=20 kommt locker auf den doppelten Preis der naturwei=DFen (was schon ziemlic= h=20 wei=DF ist).

Ich seh schon, ich mu=DF meine Motorwaage wieder neu aufbauen. Die hatte =

mir mal ein leicht unwuchtiger Prop an einem schon arg gro=DFen Motor=20 zerrissen. Ich wollte sie eigentlich in versch=E4rft neu errichten, aber =

wie das halt so ist, kann man das "auch noch sp=E4ter" machen ...=20 Pragmatischer ist es, ich nehm' die Fr=E4sdatei f=FCr das zerrissene Teil= =20 nochmal her, das dauert dann eine Viertelstunde mit Einspannen der=20 Platte bis zum Kantenrundschleifen des Teils.

Das, was ich im von Rydi benannten Bild in der Hand halte, ist die=20 Hacker-Beaver in sehr =E4hnlicher Gr=F6=DFe, nur das Material ist nicht s= o=20 fein ausgesucht, gelasert schon gleich gar nix. Die hat den 5.5g-MM, der =

macht mit einer Zelle und dem 5x3-CF-Prop einen Wind, der an einen=20

45=B0-Steigflug (mit Schwimmern) denken l=E4sst.

Und ich erwarte bei dem 15g-Pichler Schubwerte, die einer Stearman oder=20 der Schwimmer-Piper gut zu Gesicht stehen, denn erstere mu=DF ja ihr dann= =20 schweres Equipment schnell durch die tragen, die zweite ihre Schwimmer=20 auf Stufe bringen k=F6nnen.

Den Rest machama vielleicht besser per Mail, is' ja kein Marktplatz hier.=

servus, Patrick

Patrick Kuban schrieb:

Ich hätte Interesse an einer Forführung der Diskussion als Anregung hier. Und ich seh schon, ich muß zum drmm2009 wieder genug Geld mitnehmen :)

Bernd

Moin zusammen!

Bernd Laengerich schrieb:

Me too. Patricks Hingabe an den Kunden ist klasse. Ganz im Gegensatz zu einem Händler, bei dem ich dieser Tage Hornet Ersatzteile bestellen wollte und diese Anwort bekam:

Hallo Herr Zoll

Vielen Dank für Ihren Auftrag !

Leider habe ich jedoch nicht mehr alle gewünschten Artikel am Lager, da mein Lieferant die Firma MS Composit nicht mehr vertreibt kann ich diese auch nicht mehr nachbestellen.

Der Artikel 1ME136 ist ausverkauft, von den Artikeln 1ME018 und 1ME419 habe ich jeweils nur noch 1 Stück am Lager.

Natürlich war ich neugierig und habe bei MS Composit direkt nachgefragt und diese Anwort bekommen:

Dear Mr. Zoll, we will carry the spares for Hornet, of course. The x-fp will be discontinued due to low sales, but the spares will remain available.

Best Regards/Mit freundlichen Grüssen

Marcela Hametova

Bei jenem anderen Händler stehen die "ausverkauften" Teile in dessen Webshop immer noch auf grün....

cu/2,

Rüdiger

Patrick Kuban schrieb:

Ich will :-)

[ Fluggewicht ]

Ich denk da mehr an:

3(4) 4g Servos 1 RX mit Den Rest machama vielleicht besser per Mail, is' ja kein Marktplatz hier.

Nixda! Hier gefragt, hier geantwortet :-)! Siehe Bernd's und Rüdiger's Post. Gib Bescheid, wennst die Fokker liefern kannst!

Bernd Laengerich schrieb:

du hast aktuell noch 196 Tage zum Sparen und um die "SpeicherS leer zu basteln :)

Grüße,

Andreas

Nabend Fritz,

Fritz Reschen schrieb: > Hat hier jemand Erfahrung mit diesen Bausätzen und deren > Adaption auf RC u. E-Antrieb?

Ne, noch nicht. Ich hab 3 von den kleinen SIGs/Herrs hier liegen fuer den Winter.

Guck mal bei rcgroups.com und such dort nach "Conversion". Da findest Du endlose Threads zu dem Thema (z.B. unter "Scale Electric Planes").

Liebe Gruesse aus der Wesermarsch

Ralph

Da ich gerade erst mit dem Umzug begonnen habe und nat=FCrlich zuerst die wichtigen Sachen umziehen, ist die Fokker derzeit gut verpackt in meinem neuen Bastelkeller. Meine Waage und ich sind noch in meinem alten Bastelkeller. Zwischen Weihnachten und Neujahr folge ich und mein B=FCro dann ins neue Domizil. Dann kommen irgendwann Frau, Kinder und das ganze unn=F6tige Zeugs aus Wohnzimmer, K=FCche, usw. nach.

Es k=F6nnte also noch ein wenig dauern, bis ich Zahlen liefern kann. Zumindestens zur Fokker relevante Zahlen. Bis dahin k=F6nnte ich ersatzweise die Spannweite oder das Gewicht eines Topsy oder Kapit=E4ns oder eines rohbaufertigen Kadetten nennen.

Servus, Robert

Hallo Fritz,

Kann ich irnkwie verstehn ...

[..]

.. ein Jagdflugzeug ;-)

Meine Faltratte bezieht sich leider ned auf austriakische Cellphones, insofern ist mir das schon recht.

Da der Motor ja nun reichlich dimensioniert ist, wirst Du wohl viel gedrosselt fliegen (m=FCssen). Da andererseits die Original-Fokker IIRC eine zentnerschwere Damppfmaschinn (ok, warn Sechszylinder Mercedes ... ;-) vorn und zum Ausgleich nur umbackene Luft hinten hatte, kann Dir das Gleiche widerfahren, wie mir mit der Avionette, der ich d=E4mlicherweise auch eine AXI-Chipsledde mit einem Li-Zweizeller eingebaut hatte. Ist ja soo leistungsstark und leicht. Stimmt. Man gleicht diesen Fehler sp=E4ter=

mit knapp 80g formgegossenen Bleis aus, da=DF man dann trickreich in die aus d=FCnnem Sperrholz gewickelte Motorhalterung einf=E4delt und dort mit=

PU-Kleber festlegt. Sagte ich schon, da=DF der kleine AXI erheblich kleiner als der eigentlich vorgesehene 280er oder 300er Mabuchi mit dem angeflanschten 1:4-Potensky-Getriebe ist? Au=DFerdem schwerer. Allerdings=

immer noch leichter als der AXI mit Blei. Aber die Verwendung von einem KAN 950 oder Sanyo-AR500-Siebenzeller hilft dagegen ...

Ich hab' das Spiel noch weiter getrieben: EL-Schn=FCre angebaut und ins Fenster geh=E4ngt. Jetzt ist der Schwerpunkt v=F6llig am Arsc^h^H=F6henleitwerk:

Das Bild liegt da auch in der Version "-dunkel", dann leuchtet es besser ;-)

Also bau alles nach vorn, wie Du nur kannst. Und es w=E4re vermutlich auc= h=20 langsam der Zeitpunkt gekommen, =FCber Vlies oder Seide statt Papier=20 nachzudenken. Eventuell noch das Plyspan, das es vor Jahren mal bei=20 Johannes aus Kirchheim gab. Eine aktuelle Bezugsquelle von sowas wei=DF=20 ich aber nicht, ich hab' nur immer auf M=E4rkten alles aufgekauft, was ic= h=20 davon kriegen konnte. Einige Antikflieger bespannen mit Seide und Papier =

noch dr=FCber. Was mir widersinnig erscheint, drum hab' ich das noch nie =

gemacht. "Irgendwann" werd ich das vielleicht auch mal tun. Und vorher=20 kommt noch flei=DFig Simplicol in meine Seide

Vielleicht kann ich mit diesen vielen Worten Robert zur Darlegung seines Erreichens des SWPs antriggern. Robb=E4=E4hrt! Ich hab' auch schwarzes= =20 Simplicol! (Insiderwitz)

Nix f=FCr ungut ;-)

servus, Patrick

Hallo Bernd,

Die Deperdussin ist noch immer nicht fertig?

servus, Patrick, seinen 1980 gekauften Zauni-Baukasten schomma von innen angeguckt habend ;-)

Hallo Rydi,

Die ham (zumindest in Sinsheim und in Friedrichshafen) immer einen Stand auf den Messen gehabt und fliegen ihre Hubis auch regelm=E4=DFig im Netz vor, oft auch ihre Hallen-EPP-Tapeten ("EhPePeten"? ;-). Da=DF Du die Sachen auch sicher kriegst, kannst Du vorher Roman Popelka darob anschreiben. Und seine Mailaddi kannst Du Dir jetzt herbasteln.

Eine Kundennummer h=E4tte ich dort auch, nur keine Hubis und Teile derer lagernd.

Dann nimm den ;-)

servus, Patrick

Hallo Ingrid,

ich schrieb:

^

Reicht es, wenn ich f=FCr dieses lashfe Wort auf Knien zu meim=20 Kompressorzimmer durch ca. 20cm hohen Schnee krieche? Oder /mu=DF/ ich i= n=20 Zukunft 2.5m-Extras mit einem 150er 3W-Boxer fliegen?

servus, Patrick, schlimmes bef=FCrchtend

Servus Paddy! ;-)

Patrick Kuban schrieb:

Ja, das reicht, wenn Du [x] send Pics dabei durchführst.

Gönnerhaft,

Rüdiger