Intermodellbau 2008 antik

Hallo Dietmar,

Dietmar Langenohl schrieb:

Hach, da geht mir ja das Herz auf...:-) Danke schoen fuer die schoenen Bilder.

Eine Sache fiel mir auf: Seite 1, Bild 6 (was ist das eigentlich fuer ein bildhuebscher Flieger?): Da sehe ich einen Schiebeschalter fuer die Empfaengerstromversorgung. Mit einem roten Punkt hinten. Wenn das die "Ein"-Stellung ist: ganz boese Falle! Ich habe als Bube mehrfach Bruch gebaut, weil ich beim Handstart den Schalter ganz dezent nach vorne gewischt habe... Kam ziemlich ungut bei nem Rasant mit 6.5er HP ;-)

Liebe Gruesse aus der Wesermarsch

Ralph

Ah, herrliche Bilder. Hast Du die mit einem Einbein fotografiert?

Bernd

Hallo Dietmar,

Dietmar Langenohl schrieb:

ich gehe mal davon aus, daß die Topsy mit dem Schlosser-Diesel die Deinige ist. Der Motor sieht ziemlich groß aus. Ist das ein

Ciao Klaus ... einen 0,5 PAW-Diesel gekauft habend, da Benno momentan (?) ... leider nicht liefern kann.

Dietmar Langenohl schrieb:

Einfach nur: schön!

Und sogar noch ein Sternchen dabei.

Gruß geko

Ralph Fischer schrieb:

Darüber streiten sich die Geister. Und was ist, wenn im Flug eine dicke Fliege gegen den Schalter prallt? (Die Argumente bei uns im Club, wenn ich mal wieder den Schalter auf "ein" vorne habe).

Gruß geko

Ralph Fischer schrieb am 18 Apr 2008:

Das kenne ich genau anders herum. Beim Handstart am Schalter hängen geblieben mit der Hand und "Klick" war Schicht im Schacht. Seit dem ist bei mir hinten _immer_ eingeschaltet. Oder man baut den Schalter gleich ganz wo anders hin, oder nimmt keine Schiebeschalter, oder nimmt einen Flieger, der mit eigener Kraft nach oben kommt und kein Spielzeug (TM). ;-)

-=( Rainer )=-

Hallo Rainer,

Rainer Wahl schrieb:

Auch wegen irgendwelcher Gestrüppe nach 'nem Touch and Go empfiehlt sich die Varianten mMn.

Gruß Martin

Wenn Gestrüppe im Spiel waren, gabs bei mir bisher immer Touch ohne Go. Vielleicht hätte ich sowas mit Sensenmotor und Wolframbewehrtem Prop machen sollen...

B, die Fragmente oben aufm Schrank bedauernd.

Bernd Stolle schrieb am 18 Apr 2008:

lol^2 :)

Das erinnert mich gerade an den Fall, wo bei einem Trainer 60 die Löthülse am Höhenruder abgerissen war. Ging so in ganz leichtem Sinkflug runter und krachte dann in einen Baum, welcher federnderweise sogar etwas nachgab. "Glück gehabt! Wenn der in den Boden wäre, wäre er jetzt ganz kaputt. So haben die Äste das etwas abgefedert.". Soweit die Theorie.

Am Absturzort angekommen sahen wir, das der Flügel total demoliert im Baum hing, der Rumpf wie ein Torpedo weiter geflogen sein mußte und am Boden zerschellt war, nicht bevor jedoch vorher Motor und Empfängerakku durch den Rumpf nach vorne heraus geflogen waren und unterwegs alles kurz und klein gehämmert hatten.

Mit anderen Worten, wieder ein neuer Komplettbausatz des Trainer 60 vorgefunden. Oder, "Touch and no go".

-=( Rainer )=-

Bernd Laengerich schrieb:

Mit dem Dreibein, insgesamt also mit 5 Beinen. :-)

Dietmar

Klaus Wensing schrieb:

Das ist der 0,5er. Leistungsmäßig ist er mehr als ausreichend.

Dietmar

Dietmar Langenohl schrieb:

Okay, Du warst dann mit Sicherheit da, als sonst alle arbeiten mussten. Das letzte Mal hier in HH haben sie mich sogar mit dem Einbein umgerannt.

Bernd

Hypsch, nette Bilderchen. Am besten gefällt mir die viermotorige, siehe

Achim Grabbe schrieb:

Das Modell ist schon etlichemale geflogen, ich muß mal ein paar Fotos davon ausgraben. Gesteuert wird es höhe/seite/quer, die vier Taifun Hobbys lassen sich natürlich nicht drosseln.

Dietmar

Mahlzeit Gemeinde

Nenene, aus "Radebrech Neutdeutsch" heisst das "TOUCH the Baum AND GO to the Modellbauladen", hehehe...

...oder auch "...to the Geldautomat", weil iss' ja teuer, das ;-)

Grinsender Gruß de Frank

Brruuuharhar!!!1elf

Jetzt ich muß Monitor putzen...