Re: gibts flieger die nicht zerbrechen?

Hallo Chris und Chris4, also soviel Geld muß das nun wirklich nicht kosten. Mein erster Flieger ist zwar inzwischen ausgeschlachtet aber immer noch ganz. Allerdings habe ich ihn zig-mal reparieren müssen.

Ich würde Dir (Chris4) einen gutmütigen, langsam und eigenstabil fliegenden Elektrosegler empfehlen. Am besten in Holzbauweise. Der geht zwar in der Regel zerbrechlicher als mancher Sturo- oder Depron-Bomber, läßt sich aber auch fast immer mit nachezu 0 Kosten reparieren. Und wenn man ihn selbst gebaut hat, weiß man auch, wie er im Ernstfall wieder zu flicken ist.

Wenn Du aber nicht basteln willst, mußt Du halt Geld ausgeben. Dann wäre vielleicht ein gutmütiger, langsam und eigenstabil fliegenden Elektrosegler aus Sturo das Richtige.

// Dirk

Hi Dirk!

D. Lübeck schrieb:

Der oben erwaehnte Alpha 21 ist solch ein Elektrosegler und das Woertchen "puerriert" war ernst gemeint. Da ist nix mit reparieren!

Ich finde soetwas anfaengeruntauglicher als einen MPX MicroJet, den ich noch besser unter Kontrolle habe. Der Alpha hat sein Leben ausgehaucht, weil er sich, mit seinem recht unwirksamen Seitenruder, bei leichtem Wind nicht mehr lenken liess. Das Problem bei solchen Seglern ist, dass die Seitenruder erst nach "einer halben Stunde"[tm] eine Wirkung zeigen - das finde ich nicht anfaengerfreundlich...

Das reparaturfreundlichste Anfaengerflugzeug, das mir bisher untergekommen ist, ist die MPX TwinStar. Das crasht und flickt man 30 Mal, dann kann man das Ding in jeder Situation fliegen.

Gruss Chris

Hallo Gert,

Am 24.06.03 schrieb Gert Doering:

Dem weiss ich einglich nix mehr zuzufuegen.

Dem auch nicht ;-)

servus, Patrick

Hallo Holger,

Am 24.06.03 schrieb Holger Rusch:

So richtig ab null?

Und ist letztlich preis-werter.

servus, Patrick

Hi Chris!

Chris Benndorf schrieb: ...

Wenn Du den genauso gelandet hast wie deinen MicroJet, wundert mich das nicht ;-))

Jo. Ab Null. Vorher "nur" ca. 10h Simulator. Wobei das "nur" mit Absicht in Anführungsstrichen steht, weil ich das Fliegen eigentlich am Simulator gelernt habe.

Inzwischen bin ich recht gut und wage sagen zu können das ich es mit der Eagle von Potensky noch leichter gehabt hätte.

Die Eagle is einfach ruhiger in der Luft.

Hallo Chris,

Chris Benndorf schrieb:

Das ist ja dann auch nicht mehr anfängertauglich. Aber der Cumulus mit Querrudern läßt sich schon sehr gut anfängertauglich fliegen. Und reparieren muß man den auch nicht, weil der nicht kaputt geht, solange man ihn nicht mit Vollgas mutwillig nachdrückt, bis die Flächen flattern.

Aber nicht reparieren zu müssen, ist mMn noch anfängerfreundlicher.

Gruß Martin

"t", bitte.

Was bei einem geeignet langsamen Modell (Pico-Cub & co.) primaer fuer Heiterkeit sorgt, aber nicht fuer Schaden...

Wenn man da hart genug drauffaellt, ist die eher kaputt, als ein Guenter Gummiprop fuer unter 'nem Euro...

Als Anfaenger? Herzlich gelacht. Ein Anfaenger faellt mit sowas runter, bevor er nur in die Naehe der Thermik kommt (hier neulich wieder von ein paar "gut beratenen" mit "Junior Sport" demonstriert worden).

Nenn' doch mal ein paar Modelle. Was hier so verkauft wird, ist die Graupner-Serie (Elektro-Uhu, Junior Sport, usw.) - und die machen das so.

"Im Prinzip" gute Segeleigenschaften (ich habe auch noch einen E-Uhu und mag ihn :) ), aber eben relativ kritisch auf Stroemungsabrisse beim Steigflug.

Der ist auch immer wieder gut, ja.

gert

Hi Stefan!

Stefan Gollwitz schrieb:

Du meinst den PicoJet... Neee, die Alpha ist mir im Steigflug leicht nach rechts weggekippt und hat sich dann aus 20m Hoehe senkrecht abwaerts beschleunigt.

Ausserdem, was war gegen die Landungen einzuwenden? Die erste beim DRMM schien ein wenig unkontrolliert, aber war doch absolut sauber und es war alles heil ;-)

Gruss Chris

chris4 schrieb:

dort gibts modelle die nicht total kaputt gehen

vielmehr - die gehen überhaupt nicht kaputt:

snipped-for-privacy@greenie.muc.de (Gert Doering) schrieb:

Auch wenn's langsam OT wird:

Wie sieht das mit dem "anfängertauglich" und "Überziehverhalten" denn bei HLGs wie z.B. Höllein's Libelle Competition aus? Gefällt mir irgendwie besser als ein Teddy.

Für die schwache Motorisierung ist man ja selbst verantwortlich bzw. dagegen kann man leicht etwas unternehmen, und ein guter Antrieb ist eine Investition, während ein langweiliger (?) Flieger irgendwann rumsteht.

Pemotec's EPP-CUB sieht so ähnlich aus, und gips auch mit Querruder. Oder macht bei _der_ Art von Modellen QR eh' keinen Sinn?

Bei den ganz einfachen Styro-Modellen befürchte ich halt, daß man schnell mit der Flugleistung nicht mehr zufrieden ist.

Servus

Oliver

Hallo wenn dir dein Händler als Einsteiger nen Tiefdecker verkauft, solltest du dir nicht nur nen neues Modell suchen sondern besser nen anderen Händler. Zumindest einen der Ahnung hat

MFG Uwe

Hi Oliver,

.....

Ja, genau diese Befürchtung habe ich eben auch. Mit einem "langweiligen" E-Segler kann man als fortgeschrittener Anfänger Thermikflüge versuchen. Und das kann recht aufregend werden.

(Zur Zeit, und bei diesem Wetter) rege ich mich jeden Nachmittag auf :-))

// Dirk

Hi Gerd,

Nun, ja. Irgendwann wird der Anfänger ja wohl hoffentlich Fortschritte machen. Und dann kann Thermik interessant werden (muß es aber nicht). :-)

Jetzt hast Du mich kalt erwischt. Ich kenne mich auf dem Markt wenig oder gar nicht aus, weil ich meine Flieger selbst konstruiere, baue, fliege und desintegriere. Man hört und liest, daß E-Segler vom Höllein gut sein sollen.

// Dirk

Mist! Wieder das t übersehen!

Tschuldigung GerT.

// Dirk

Hi Chris, da ich auch in Aachen fliege, kannst Du mich mal unter der Adresse snipped-for-privacy@spamfutschsfb.rwth-aachen.de anmailen. Habe hier Lehrer- / Schülerfernsteuerung, wir fliegen Nähe Klinikum wild, aber schön und versichert. Geeignete Flugmodelle (brave DHC3 Beaver mit Kreisel und

Styro kannste knicken, staucht viel zu viel, GFK ist deutlich besser, allerdings sind die Reparaturen komplizierter. Ansonsten empfehle ich auch ESegler und wenig Wind. Verbrenner sind für Anfänger viel zu kompliziert.

Bis denne Arnt