Bilanciamento dell'aereo

May 19, 2008 1 Replies

Salve a tutti,



sul libretto delle istruzione di montaggio dell'Eurotrainer c'=E8 scritto che, per essere ben bilanciato, una volta messi i due sostegni sotto le ali l'aereo deve essere parallelo al terreno. Sabato invece sono andato con un mio amico a vedere come funziona un po' il tutto e lui mi ha detto che preferisce che sia leggermente picchiato, in modo che se becca qualche termica o perde un po' il controllo almeno evita che l'aereo se ne vada per fatti sui, evitando di dover andare a raccattarlo chiss=E0 dove... il modello in questione =E8 un MiniMag, che a quanto ho capito =E8 molto simile all'Eurotrainer.



A proposito: tra questi due - visto il prezzo abbastanza simile - quale sarebbe il migliore?


=2E..

Il discorso =E8 sensato. Il progettista ha definito un CG (Centro di gravit=E0, cio=E8 in parole povere il punto sulla corda dell'ala dove se tu ci piazzi un sostegno, l'aereo rimane parallelo al terreno). Il CG da progetto =E8 quello che ti indicano le istruzioni di montaggio. Per il collaudo, per=F2, pu=F2 essere conveniente tenere il CG un pelino pi=F9 avanti (pi=F9 peso in punta, modello pi=F9 picchiato) perch=E8, come t= i diceva l'amico, un modello picchiato lo porti sempre a casa, mentre quando =E8 cabrato diventa molto instabile, =E8 molto facile finire in vite e sfasciare tutto. Quindi, lo collaudi un po' picchiato, poi puoi provare gradualmente a togliere peso in punta trovando il bilanciamento ottimale. Ciao!

Matteo MrPink

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