Classe motori elettrici

"Sax" ha scritto nel messaggio news:bqf98m$7sb$ snipped-for-privacy@grillo.cs.interbusiness.it...

Mi collego al ragionamento visto che oggi sono andato recuperare un mio vecchio modello di auto-rc elettrica 1/10 della Tamiya. Insoddisfatto delle prestazioni del motore di "cassetta" avevo acquistato un Mabuchi 540 sd Black Motor che era una scheggia. Qualcuno lo conosce? Potrei utilizzarlo in un aeromodello? Oltretutto mi pare che l'asse abbia i cuscinetti e cio' non sarebbe male...

-- Ciao da Marco m&m.

Mentre era fermo al semaforo, Sax prese il suo portatile e scrisse:

Ah, quindi quel numero è semplicemente la dimensione??? Non immaginavo proprio. Ma è in mm o in pollici?

in mm!

altrimenti uno speed 400 sarebbe grande come una tele 16:9!!! ;-))))

Mentre era fermo al semaforo, Sax prese il suo portatile e scrisse:

Scusa, ma non mi trovo. 400mm=40cm! Non può essere! Dove sta la virgola? :)

"KaOne" ha scritto nel messaggio news:bqfrl5$1v93uu$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...

Ok, ok, dovrebbe essere in decimi di millimetro:

400*0,1=40 mm

Mentre era fermo al semaforo, Villa Alessandro prese il suo portatile e scrisse:

Ecco, ora mi ci trovo ;-)

Quindi per capire di che classe è un motore elettrico basta misurarne la lunghezza, ho capito bravo?

"KaOne" ha scritto nel messaggio news:bqhj75$1uncs6$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...

Sì, comunque non ho di questi problemi perché gli elettrici li vedo "ad occhio"...

Mentre era fermo al semaforo, Villa Alessandro prese il suo portatile e scrisse:

E va beh, Alessa', tu li vedi ad occhio, ma io sono un povero mortale e c'ho bisogno del metro! ;-))))

Il 03 Dic 2003, 09:31, "KaOne" ha scritto:

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Dopo aver letto questa frase la prima cosa che mi è venuta in mente è stata:"NO, non è possibile.. stanno scherzando!" Poi, siccome, la cosa mi sembrava proprio assurda ho preso un pò di motori (si, "un pò", ne ho a sufficienza...) ed ho cominciato a misurare gli assi per non vederli "ad occhio". Beh, ce ne fosse stato uno che corrispondeva a

400(40), 500(50), ecc millimetri. Sono arrivato a questa conclusione: o non riesco a capire quello che leggo o non so più tenere in mano un calibro!?! Dimenticavo, c'è un'ultima possibilità: Stavano scherzando!! Ciao, Marco

ANR The "Club" in Italy for Fast Electrics

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Mentre era fermo al semaforo, marco.rc prese il suo portatile e scrisse:

Ue', e io ora da profondo ignorante dell'argomento cosa devo fare? A chi credere????

The Truth Is Out There! ;-D

beh vedi tu, non che in generale prenda per vero una cosa solo perche' e' scritta in giro, ma io l'ho sempre sentita dire e basta che con google fai una ricerca minima appaiono troppi siti di cui uno a caso:

Sax Mulder

mi sa che the truth... is trop luntan da here!

ciao mi sa che ha proprio ragione Marco, nella mia piccola esperienza con gli elettrici ho visto che esistono 4-5 tipi di motori classe 280, sono lunghi tutti uguale, ma vanno da 16'000 a più di 30'000 rpm, quindi mi sa che la lunghezza non conta molto......... ciaoooo

il discorso era su come riconoscere la classe, dalla lunghezza sai che e' uno speed400 e non un 500 ma poi che 400 e' lo saprai solo vedendo l'etichetta o lo statore.

in generale poi dalla resistenza magnetica che oppone la rotazione a manina dell'albero si riesce ad avere un'idea di quanto e' incazzato...

Mentre era fermo al semaforo, Sax prese il suo portatile e scrisse:

Ok, quindi mi sembra di aver capito che dovrebbe essere così (ovvero la il numero esprime la lunghezza in mm) ma ci sono alcune eccezioni in cui il motore è leggermente più lungo o più corto di quanto la classe prevederebbe. Quindi è un pò come le auto.... si dice 1.4 ma poi alla fine il motore è un

1.380 o simili.

ROTFL!!!! ;-DDDD

l

esatto, hai centrato i fatto, e' solo un blando concetto di pezzatura, in fondo neppure la rc211v e' un 1000 preciso ma dicendo 1000 la riconosci da quella di biaggi che monta uno speed400... ;-PPPPPPPPP