Foto trasformazione Easy Fly

Mentre era fermo al semaforo, §imone prese il suo portatile e scrisse:

Uh? Non capisco, che intendi? Perchè la giudichi una stronzata quello che ho fatto? :'''-)

P.S. E poi non l'ho messo su di un sito, l'ho messo nel mio album di Yahoo Foto.

Lascia perdere.

Piuttosto... Vola o no?

Mentre era fermo al semaforo, Piero 'Giops' Giorgi prese il suo portatile e scrisse:

Forse non capito il senso del discorso, per questo ho chiesto "lumi" ;-)

Mi dispiace deluderti(vi) Giops, ma purtroppo questo fine settimana non ho potuto collaudarlo. Cmq ieri pomeriggio gli ho dato il tocco finale, ho sistemato i rinvii che mancavano e ho rifinito bene il termoretraibile del timone. Questa sera mi dedico al bilanciamento (che sarà stato come minimo stravolto) e poi sarà davvero pronto per volare....

Ho solo un piccolo timore. Gli alettoni sono venuti un pò troppo duri e il microservo che ho messo lo vedo troppo sotto sforzo, temo che non reggerà molto e che si potrebbe sgranare. Purtroppo ho fatto l'errore di mettere gli alettoni troppo aderenti all'ala senza lasciare neanche un pò di spazio nel punto di giunzione.

Tu che sei esperto, mi sai dire se posso fare qualcosa per correggere questo errore senza stare a togliere tutto il nastro adesivo delle giunzioni? Magari riscaldando col phon e tirando posso ottenere di "alleggerirli" un pò? :-(

Col phon li indurisci di più!

Stacca i rinvii, muovi gli alettoni a manina per almeno 6154 volte fino a fondo corsa e vedrai che diventano più teneri.

Mentre era fermo al semaforo, Piero 'Giops' Giorgi prese il suo portatile e scrisse:

Azz :-)

ROTFL ! :-))))) Ok, ci provo... magari solo per 6150 volte, non vorrei stancarmi troppo! ;-)

"Piero 'Giops' Giorgi" ha scritto

Mi attacco qui. Caro Piero ho fatto 6154 foto dello slops, mancante unicamente della tiranteria degli alettoni [ho sudato per due gg nel giubbino da moto per trovare del dannato acciaio armonico da 2 mm, quello da 1 e 1,5 manca]. Mi pare di aver letto [forse qui] che cercavi delle foto di Slops, potrei mandartele.

Rimangono un paio di piccoli problemi che ti illustro, per il primo ho in mente la soluzione, per il secondo no, non essendo neanche minimamente competente in elettronica:

2- AUTONOMIA :-( ho utilizzato il pacco batterie dell'Easy Fly per testare motore, servi etc. NB: pacco nuovo, scaricato completamente e ricaricato, autonomia su Easy Fly circa 9 minuti a pieno regime e 3 rallentando, autonomia su Slops circa 5-6 minuti a pieno regime e poi elica ferma [rimane energia residua per i servi]

Il pacco batterie e' un 7 celle 8,4 V 600 mah

Ora mi chiedo, il motore dell'Easy e' un 380 in presa diretta con elichetta leggera e striminzita, sullo Slops ho messo un 280 ridotto 1/5 con elica 11 x 4.7 [leggo sulla conf.], ho scelto quest'elica perche' leggermente piu' piccola di quella consigliata dal negoziante. E' possibile questa differenza di autonomia? Visto che non posso fare nulla per ridurre gli attriti, ed un'elica piu' piccola non sarebbe adatta, pensavo di cambiare il pacco batterie [e qui ho una grossa confusione in testa riguardo ai tipi].

Il modello e' gia' pesantuccio [colpa mia, esagerato con la colla e maggiorato le misure di 1/5 in modo un po' scriteriato].. per volare 15-20 minuti devo per forza acquistare quelle costosissime batterie piatte [sono le lipo :?] e relativo caricabatterie oppure esiste qualcosa che, mantenendosi sul peso del pacco attuale mi dia qualche minuto in piu'?

Grazie in anticipo..

Saluti

Manda, manda... su snipped-for-privacy@email.it

...Problema risolto...

Io faccio girare il 280 a 7.4 Volts (Circa 6 celle, non 7) non faccio fatica a pensare che alimentandolo a 8.4 Volt l'assorbimento cresca notevolmente. Prova con 6 celle. (O due Li-Ion) Il mio 280 con riduttore 4.5:1 e elica 10x7 APC Slow-Fly assorbe 920 mAh al massimo regime, fermo al banco. In volo dovrebbe andare sotto i 900 mAh. Questo mi permette di volare per un'ora a mezza con celle Li-Ion da 1850mAh. Ripeto che io carico le batterie ogni tre volte che vado a volare, non tre volte ogni volta che vado a volare.

Non occorrono Li-Poly per gli Slow-Flyer.

-- Piero "Giops" Giorgi

"KaOne" ha scritto

non ho guardato le foto in questione, perchè in fondo non mi interessa l'argomento. Quello che mi piacerebbe trovare in internet però sarebbe ben altro, qualcosa da ammirare dal basso e che sia stimolante, di alto livello insomma. Invece su internet trovare qualcosa di interessante in mezzo a tanto garbage è un'impresa. E' una constatazione generale, nulla contro il tuo operato specifico.

:-((((

-- Simone

Ci sarà pure quello, ma vuoi contestare la comodità di poter far vedere le foto riguardanti n discorso aperto senza dover andare dal fotografo, imbustare e spedire posta a mezza Italia? Se poi non ti interessa, basta non guardarle, no?

Mentre era fermo al semaforo, §imone prese il suo portatile e scrisse:

Beh, però è al mio post che ti sei collegato, potevi farne uno nuoo, no? :)

Internet è una porzione ridotta del mondo, lo schifo che trovi nel mondo lo trovi anche in internet, il bello che trovi nel mondo lo trovi anche in internet. Devi solo saperlo cercare.

Se specifichi meglio cosa vorresti trovare, potrei darti una mano, ma se resti nel metafisico, non posso aiutarti ;-)

"Piero 'Giops' Giorgi" ha scritto

Si si, certo, detta così non posso che darti ragione. Il mio punto di vista comunque è chiaro...

ciao

-- Simone

"KaOne" ha scritto

'varda, Kaone ;-)))) non fare il furbetto che mi ricordo come hai martirizzato il tuo trainer, lo stabilizzatore, il castello motore.... nessuno ti ha mai tolto la parola quindi porta pazienza quando qualcun'altro si permette di dire la sua. Comunque volevo restare apposta sul "metafisico" ;-)))))) BTW, su quello che sto cercando ultimamente dubito che tu possa aiutarmi più di Google, purtroppo....

-- Simone

...Cioè? Chettecerchi?

Mentre era fermo al semaforo, §imone prese il suo portatile e scrisse:

Ma figurati, non ti sto dicendo niente, solo che davvero, credimi, ma ancora non riesco a capire.... sarò tonto?.... sono tonto, ok! ;-)))))

Volare o non volare, questo è il problema! ;)))))

Stai cercando modelli in balsa kit ma trovi solo ARF? ;-DDDDDD

Piero 'Giops' Giorgi ha scritto:

Generalmente non metto in piazza i miei lavori, perlomeno finchè non sono conclusi o quasi, ma vista l'insistenza..... Al momento cerco informazioni, documentazione, foto sullo Sperber Senior (Un aliante tedesco del 1936), i suoi fratelli più noti sono il Rhonbussard, il Rhonsperber e il notissimo (ed inflazionatissimo) Sperber Junior di Hanna Reitsch. L'aliante fu usato molto poco, tra cui in occasione di una competizione nazionale USA a New York dove partecipo' fuori classifica, prima di essere smantellato: è un soggetto poco noto, originale, elegante, di cui ho solo un trittico (Martin Simons). Gradisco anche siti in cui visionare scelte e tecniche costruttive di alianti vintage, anche se ho già alcuni disegni da cui prendere spunto. Anche se non è la prima volta che costruisco centinato, è la prima volta che lo faccio per un aliante (4.5m), quindi sono particolarmente interessato a trovare siti in cui trarre spunti per la costruzione delle ali. Molte scelte sono già state fatte, la fusoliera l'ho già praticamente realizzata, ma ritengo utile un minimo di confronto, il progetto è comunque a lungo termine (iniziato l'anno scorso, non ho fretta e faccio dell'altro). In questo campo la cosa più difficile è capire le scelte progettuali relative a profili alari, diedro longitudinale, washout; già le informazioni che si reperiscono sono scarsissime, poi in alcuni casi sono addirittura volutamente sbagliate!!! in modo da obbligare all'acquisto del disegno. I disegni, poi, a volte sono delle schifezze ignobili.

adesso, come minimo, mi devi indicare un sito in cui si parli del suddetto aliante ;-))

-- Simone

Mentre era fermo al semaforo, §imone prese il suo portatile e scrisse:

Comincio a capire. Ma ci tengo a farti capire che io sono agli inizi e quindi per me far vedere le foto dei miei "lavori" è funzionale all'aiuto che desidero ricevere per portarli avanti proprio per il fatto di essere inesperto. Non li mostro per far vedere che sono bravo, che sono fico e che io so fare le cose belle.

Giusto per chiarirci :-)

KaOne ha scritto:

mai pensato una cosa del genere... dico solo che sul web trovo tantissimo, sanissimo entusiasmo per gli aerei fatti in polistirolo e scotch (che qualcuno, tempo fa, definì in modo geniale "simpatiche stronzate", perchè sono innegabilmente delle stronzate, ma spesso dannatamente divertenti), e meno per realizzazioni più prestigiose, stimolanti, da prendere come modello per migliorare la propria produzione. E' solo una considerazione su ciò che offre il web, nessun attacco personale a chicchessia.

-- Simone

Mentre era fermo al semaforo, §imone prese il suo portatile e scrisse:

Ma guarda che è un caso che io abbia fatto questa modifica all'Easy Fly invece che al SuperStar. Semplicemente il SuperStar va bene e non lo tocco, mentre l'Easy Fly mi aveva rotto perchè non volava bene e quindi ho deciso la modifica. Anzi, io amo lavorare il legno/balsa e non vedo l'ora di mettere da parte qualche soldino per prendermi il mio priomo balsa kit da costruire da zero.

personale a chicchessia.

Certo, certo, sta tranquillo, non l'ho mai pensato, volevo solo capire! :-)