Ciao a tutti i newsgrop-isti. Dopo 15 anni di volo a scoppio, mi sono fatto prendere dalla tendenza dell'elettrico :-) Ho acquistato un biplanino ultimate 3D in depron della eflite
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), con un pacco lipo 3 celle Kokam 1500 mAh. Come si può leggere dal sito, la scatola è dotata di un motore a spazzole classe 370, ma vorrei motorizzare il tutto con un brushless, anche perchè non avrebbe molto senso l'acquisto di un regolatore per motori a spazzole solo per provare il motorino della scatola (il brushless è comunque consigliato sul manuale stesso per fare volo 3D decentemente). Così sto iniziando ad avventurarmi in ricerche su internet sul mondo brushless. Ho visto che ci sono i modelli a cassa rotante che sviluppano una coppia tale da non essere più necessario il riduttore. Tenendo presente che nella scatola è già presente un riduttore 6.6:1 , mi conviene comprare un brushless con pignone, da inserire nel riduttore, o andare direttamente sulla cassa rotante? L'elica della scatola è una 12x6, ma con un motore brushless classe 370 a cassa rotante, ho dedotto che si arriva massimo a una 10x4,7! Devo dedurre che la soluzione col riduttore offre in ogni caso una coppia maggiore con numero di giri basso (ideale per 3D)? Quale soluzione mi consigliate? Un'ultima domanda. Girando su internet, noto che ogni casa costruttrice adotta una sua classificazione dei suoi motori con sigle diverse. La classe 370, 400, ecc. sembra non essere adottata da molti, quindi non c'è più un parametro di riferimento come la cilindrata nei motori a scoppio? Ogni volta devo andarmi a vedere le caratteristiche? E poi, classe 400 significa per modelli fino a 400g o c'è qualche significato legato alla potenza, numero di giri, ecc...? Grazie anticipatamente a tutti coloro che vorranno rispondermi
Alfredo - Skyclub Trinitapoli