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Ciao a tutti. Io possiedo un Mutron S89U.400L.R della Scorpio con elica 10x4.7. Quanto peso deve avere al massimo l'aereo per salire in verticale sen problemi? Grazie e ciao. Federico

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Federico Boninsegna
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Ovviamente inferiore alla trazione dell'elica, come tutti sanno, e che puoi misurare facilmente. Ma approfitto per chiedere: che stirpi di aeromodellisti stanno venendo su ? pgm

"Federico Boninsegna" ha scritto nel messaggio news:%spde.1319634$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

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Piergiorgio

"Piergiorgio" ha scritto nel messaggio news:__ude.76914$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Quelli che credono che l'aereomodellismo assomigli ad una playstation: Vai in negozio-compri il giochetto-attacchi la spina-voli...:-(((

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Jump

Beh dai, non essere cosi' drastico, l'importante secondo me e' divertirsi. Anche io non posso certo considerarmi un modellista DOC, ma in fondo... se ci si diverte l'unico commento che mi sento di fare e' sicuramente positivo. Ciaooo a tutti, anche a chi attacca la spina e viaaa... :-) Loriss

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Loriss

"Jump" ha scritto nel messaggio news:d56301$74u$ snipped-for-privacy@news.ngi.it...

Avete proprio ragione... mettiamoli tutti alla gogna! E' cio' che si meritano. Suvvia ragazzi... questo e' un NG frequentato principalmente da principianti. Invece di una risposta polemica sarebbe stata piu' interessante una spiegazione. Piuttosto.... stateve accuorte... se scopro che comprate dei pronti al volo, usate collanti cianoacrilici e radio computerizzate vi scomunico :-)))

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Marco m&m

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:h1Fde.1322704$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

Secondo me il problema non è il "comperare i pronti al volo", ma piuttosto il "comperare SOLO i pronti al volo".

Anche io sono dell'idea che gli RTF atrofizzino il cervello, però servono a far avvicinare gente al nostro hobby. L'importante è il non fermarsi davanti al pronto al volo.

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alevilla.it

.se eravamo tutti Gesù Cristo non stavamo su questa terra !!! .. voi che ne dite e poi ogni tanto la superbia mettetela nel cassetto ;-)

ciao giuseppe

P.s. un neo-modellista

Piergiorgio ha scritto:

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Pegaso33

"alevilla.it" ha scritto nel messaggio news:tsGde.851205$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

La mia era una provocazione relativa al reply principale. Personalmente non ho ne tempo ne voglia di mettermi a costruire da kit o da disegno ma ti assicuro che sono in grado di farlo. Chissa'... magari fra un po' mi tornera' la voglia di costruire. Oltretutto oggigiorno si spende meno a comprare un arf che a farselo da scatola. Per esempio sono capitato con degli amici in un negozio e mi sono 'cattato un Extra 330S da 165cm con piani di coda centinati e profilati completo di tutto, carenature ruote, ogiva, castello motore e perfino i raccordi in fibra che raccordano il carrello alla fusoliera. L'ho pagato 130 euro... mi sa che solo per l'Oracover necessario ce ne vorranno una 50ina. Con un paio di ore di lavoro si va al campo senza problemi. A mio avviso la costruzione ed il pilotaggio sono due cose differenti e compatibili. Per alcuni il volo e' la sublimazione del lavoro, per altri e' lo scopo principale... tutto qui!

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Marco m&m

Piergiorgio ha scritto:

due domande:

1) è sufficiente che la trazione dell'elica sia superiore al peso per salire (in modo stabile) in verticale ? in altre parole non ha importanza la geometria del velivolo ?

2) io per misurare la trazione faccio tirare una molla dall'aereo, misuro l'allungamento e poi trovo un peso che produca lo stesso allungamento. A parte usare una bilancia a molla ^__^ c'è qualche altro metodo meno grezzo ?

Marco / iw2nzm

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Marco Trapanese

"Pegaso33" ha scritto nel messaggio news:5124003.1115109639890.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...

Eccomi, eccomi, sono rientrato questa sera, scusatemi.... Mamma mia che casino.... EhEhEh :-) lo sapevo che la mia risposta avrebbe provocato un bel flame!

Premesso che ognuno a casa sua fa quello che gli pare, personalmente penso che comunque un po' di sana curiosità che ci spinga a capire il perchè una cosa funzioni, e non solo accettare passivamente il fatto che funzioni e basta, non faccia mai male. E questo molto più in generale nella vita e non solo nell'aereomodellismo, che in fondo, non è che sia una cosa senza cui non si possa campare. Questa è solo la mia opinione, non pretendo che sia la regola e debba essere per forza il sacro verbo. Detto questo vi informo di aver appena ordinato un extra ARF visto che sabato ho scassato in una collisione in volo (davvero spettacolare) l'ultimo modello a scoppio che avevo, e visto che oltre che costruire mi piace anche volare... Però in contemporanea sto anche costruendo altri tre modelli tradizionali. Comunque, viva i vecchietti che riparano ancora i modelli in balsa aggratise! (Se non la capite leggete qualche post più sotto)

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Jump

Hai presente le bilance dinamometriche? Quelle sono ottime per misurare la trazione di un motore e regolarsi poi con il peso del modello...ti devi costruire una piattaforma che serve solo ed esclusivamente per provare i motori "trazione con adeguate eliche"... La bilancia dinamometrica ha forma cilindrica.

ciao

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Edmondo Di Tucci

Ma poi... dinamicamente le cose cambiano ? a seconda dell'elica e della vite che crea, la spinta a modello in movimento dovrebbe cambiare, sbaglio? Ciaooo Loris

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Loriss

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